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DT07 オーエム15 二子玉川駅 二子玉川駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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 二子玉川駅と二子玉川ライズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 東京都世田谷区玉川2-22-13 （東京都世田谷区玉川2-22-13） | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 |  東急電鉄 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム2面 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | |||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | DT-07、OM-15 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1907年4月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | 玉川（たまがわ）。二子玉川園（二子玉川園）（2000年まで） | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021 | 1日あたり119,348人 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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二子玉川駅(二子玉川駅、ふたこたまがわえき)は、東京都世田谷区の多摩川の北東岸にあります。駅周辺は一般に二子玉川と呼ばれ、世田谷区玉川地区と瀬田地区を指すことが多いが、正確な定義はない。口語的には「フタコ」または「ニコタマ」と呼ばれ、後者は名前の最初の3文字の漢字の言い換えから来ています。
ライン
駅のレイアウト
駅は島式ホーム2面から構成されています。
プラットフォーム
周辺エリア
二子玉川駅の東側は、主に二子玉川ライズ複合施設で占められています。西側にある玉川高島屋ショッピングセンターは、高島屋百貨店チェーンの支店です。 1969年に日本で最初の郊外型ショッピングセンターとしてオープンし、日本各地で同様の店舗の開発を始めました。セントメアリーズインターナショナルスクールの生徒は、この駅を主な通学手段として利用しています。 楽天の本社もこの駅に隣接しています。
- 駒沢大学（二子玉川キャンパス）
歴史
この駅は、1907 年 4 月 1 日に玉川線 (玉川線、玉川線)路面電車の運行開始に伴い、玉川駅として初めて開業しました。 1924 年 3 月 1 日、この駅は路面電車砧線(砧線、砧線)とも接続されました。 1926 年 7 月 15 日、溝の口線(溝ノ口線、溝の口線)が玉川駅と溝の口駅の間に開通しました。 1929 年 11 月 1 日、二子玉川駅(二子玉川駅、二子玉川駅)の開業と同時に二子玉川線(二子玉川線、二子玉川線)が開通しました。この路線は、1929 年 12 月 25 日に大井町線に編入されました。1939年 3 月 10 日に、多摩川駅は読売遊園駅(よみうり遊園駅、読売遊園駅)に改名されました。この駅は 1940年12月1 日に二子玉川駅と統合され、二子読売園駅となりました。 1943年7月1日、溝の口線は大井町線に統合されました。 1944 年 10 月 20 日、二子読園駅は二子玉川駅に改名されました。 1954 年 8 月 1 日に、二子玉川駅は二子玉川園駅(二子玉川園駅、Futako-たまがわえんえき)に改名されました。 1983年10月11日、大井町線は田園都市線に改名されました。この路線は現在の田園都市線とは異なります。1969年3月10日、玉川電鉄と砧電鉄の路線は廃止されました。1970年7月、大井町線は田園都市線に改名されました。 1977年4月、新玉川線が開業しました。大井町線という名前は、1979年8月12日に現代的に復活しました。2000年8月6日、新玉川線は大井町線に改名されました。田園都市線が廃止され、現在に至っています。同時に二子玉川園駅は二子玉川駅に改称されました。
さらに読む
- 今野由紀子、伊藤由紀（2017）「民間企業による創造的都市計画フレームワーク：東急電鉄二子玉川開発を事例として」コージェントビジネス＆マネジメント。4 （1）。doi：10.1080/ 23311975.2016.1270712。hdl：10419/205938。- 2017年1月3日にオンラインで公開
外部リンク
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北緯35°36′42″ 東経139°37′36″ / 北緯35.611582° 東経139.626778° / 35.611582; 139.626778