ふるさと銀河ライン

ふるさと銀河ライン
ふるさと銀河線 CR70系気動車 2006年2月 西富駅付近
概要
状態	営業停止
所有者	北海道ちほく高原鉄道
ロケール	北海道、日本
テルミニ	池田 北見
駅	33
サービス
タイプ	ヘビーレール
オペレーター	北海道ちほく高原鉄道
車両	CR70シリーズDMU、CR75シリーズDMU
歴史
オープン	1910年9月22日
閉鎖	2006年4月21日
テクニカル
行の長さ	140.0 km (87.0 マイル)
トラック数	シングル
キャラクター	田舎
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化	非電化
動作速度	時速 85 km (53 mph)

ふるさと銀河線（ふるさとぎんがせん）は、北海道ちほく高原鉄道株式会社によって最近運営された鉄道路線である。この路線は 2006 年に廃止されるまで、池田市と北見市を結んでいた 140 km (87 マイル) の路線でした。

網走線（あばしりせん）と呼ばれ、日本国有鉄道によって運営されていた最初の区間は、1910年9月22日に開通し、池田と陸君別（後に陸別と改名）を結ぶ77.4kmの区間でした。その後、路線はさらに北に延長され、1911年9月25日には陸君別と野ッケウシ（現在の北見）を結ぶ区間が開通しました。1912年に網走線は網走までさらに延長され、網走本線（あばしりほんせん）に改名されました。^[1]

1932年に石北線が野毛牛まで延伸されると、交通はより短い石北線に大きく移行した。1961年4月1日、網走本線の池田から北見（1942年に野毛牛から改名）までの区間が池北線と命名され、網走本線の残りの部分は石北本線に吸収された。「池田」と「北見」の頭文字の音読みから「池北線」という名前が付けられた。[ ^1]

1987年、国鉄の後継会社である日本国有鉄道（JNR）が民営化され、JR北海道が路線の経営を引き継ぎました。しかし、1989年6月4日、JR北海道はちほく線の運行を中止しました。国鉄とJR北海道によって廃止された他のすべての路線とは異なり、ちほく線の場合は地方自治体と民間投資家によって後継会社が設立されました。新しい会社である北海道ちほく高原鉄道は、ちほく線をふるさと銀河線に改名し、新しい車両を導入しました。しかし、17年後、同社は路線を廃止することを決定し、2006年4月21日に運行を停止しました。^[2]

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