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 首都高速9号深川線 | |
|---|---|
| ルート情報 | |
| 首都高株式会社が管理 | |
| 長さ | 5.3 km (3.3 マイル) |
| 存在した | 1980年～現在 |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | 中央向島線箱崎ジャンクション |
| 南端 | 江東湾岸線辰巳ジャンクション |
| 位置 | |
| 国 | 日本 |
| 高速道路システム | |
深川線（ふかがわせん）は、国道9号線として標識が付けられ、首都圏をカバーする首都高システムの有料路線の1つである。この路線は、東京都中央区から江東区まで南に走る全長5.3キロメートル（3.3マイル）の放射状の高速道路である。この路線は、東京都心部の東京向島線と、東京と近隣の千葉県および神奈川県を結ぶ湾岸道路を結んでいる。
ルートの説明
深川ルートは、湾岸道路と東京都心部を結ぶ3つのルートのうち最北に位置し、主に東京と千葉県内の成田国際空港や県庁所在地の千葉市を結んでいます。千葉へのより直通ルートである小松川ルートや京葉道路よりも利用率が低いため、深川ルートを利用した場合、直通ルートよりも移動時間が短くなることが多いです。[1]
国道9号線は、箱崎ジャンクションから始まり、東京シティエアターミナル（空港バス運行会社である東京空港交通のバスターミナル）の上にある中央区の向島線とつながっている。そこから南東に走り、隅田川を渡って江東区に入る。木場公園の手前で南に曲がり、東京湾の北端にある人工島で構成された江東区に入る。東京湾に到達すると、高速道路は辰己ジャンクションで終了し、そこで東京のバイパスである湾岸道路と合流する。[2]
深川線の制限速度は時速60キロメートルに設定されている。[3]
国土交通省が2015年に実施した調査によると、この道路の1日平均交通量は52,473台であった。[4]
歴史
深川線は、首都高ネットワークの他の多くの路線のように段階的に開通するのではなく、1980年2月5日に全線開通しました。[5]
ジャンクションリスト
参照
日本ポータル
道路ポータル
参考文献
- ^ 「首都高、晴海線 晴海～豊洲を2018年3月開通。 湾岸線と都心をつなぐ深川線・台場線に続く第3のルート」. 2017 年 12 月 21 日。2019 年11 月 13 日に取得。
- ^ 「路線から出入口を探す」.首都高速道路株式会社2019 年9 月 28 日に取得。
- ^ 「東京首都高：日本で最も混雑する道路網」。2017年9月7日。 2019年11月13日閲覧。
- ^ 『平成27年度 全国道路・街路交通状況調査 一般交通量調査箇所別基本表』(PDF ) 。2019 年11 月 13 日に取得。
- ^ “首都高の歴史”.首都高速道路（日本語）2019 年11 月 13 日に取得。
外部リンク
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