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.jpg/500px-Fry_Collection_and_Model_Railway_To_Be_Located_Here_(7119020857).jpg) 改修前のカジノビル | |
旧名 | フライ鉄道模型 |
|---|---|
| 設立 | 2020年1月22日 |
| 位置 | マラハイド、アイルランド |
| 座標 | 53°27′02″N 6°09′30″W / 53.450634°N 6.158326°W / 53.450634; -6.158326 |
| コレクション |
|
| 創設者 | シリル・フライ |
| 所有者 | |
| 公共交通機関へのアクセス | マラハイド駅 |
| Webサイト | 公式サイト |
アイルランドのマラハイドにあるカジノ鉄道模型博物館[2] [3]（以前はフライ鉄道模型博物館と呼ばれていました）は、マラハイド中心部の改装されたカジノコテージの建物にあるフライ模型コレクションの展示場です。2020年1月22日に一般公開されました。[4] [1] [5] [6]
鉄道とコレクションは、 2010 年にマラハイド城の以前の場所から移されました。コレクションは、ダブリンのチャーチタウンにあるコテージのレイアウトで実行するためにコレクションを作成したシリル フライの作品に由来しています。
歴史
レイアウトとコレクションは、インチコア工場の従業員で鉄道技師兼製図技師のシリル・フライ氏とその家族によって作成された。フライ氏の死後、1970年代に模型のコレクションはダブリン観光局に譲渡された。 [7] インチコア工場で引退したCIÉの職人トーマス・タイ氏の作業の後、1988年に新しい鉄道模型がマラハイド城に移され、他の模型製作者によって作られた模型とともに運用され、フライ氏のコレクションは鑑賞用ケースに展示された。
マラハイド城から移動
2010年、所有者であるフィンガル州議会からの通知を受けて、展示はマラハイド城の再開発のため保管場所に移さざるを得なくなった。[8] 「フライ鉄道模型の友」協会が結成され、移転先として当初はダブリンのコリンズバラックスが候補に挙がった。[8]唯一実現可能な案は、ダブリンのバス・エアラン駅の地下にあるエブラナ劇場 で鉄道を再開することだった。[9] 予想外の展開として、2012年1月に亡くなった裕福な農家が、マラハイド駅近くのカジノハウスコテージを修復するために150万ユーロの遺贈を残したが、その遺産の条件としてフライ鉄道模型の展示会を開催することになっていた。[10]当初、フライ鉄道模型協会はバス・エアランでの開催を希望していたが、そうすると遺贈の条件を満たさなくなる。[11] 2012年4月までにフィンガル郡議会は遺贈を受け入れることを決定し、現運輸大臣レオ・バラッカーは問題が解決したことを喜ばしく思っていると述べた。[7] 2017年6月のマラハイド/ハウス地区委員会の会議で、議員たちは遅延に対する不満を表明したが、歴史的建造物に関する問題は複雑であり、資金遺贈の制約を満たす必要があると述べた。[12]
2017年9月、この展覧会は、マラハイド鉄道駅近くの「カジノ」コテージの建物の改修後、2019年に再オープンする予定でした。[13] 2018年4月末までに、入札プロセスが完了し、請負業者が現場でカジノコテージの拡張と改修を開始し、2019年2月に完了し、2019年春に一般公開される予定であるなど、いくらかの進展がありました。 [14] [15] 2018年10月には、カジノの建物の改修と拡張後、2019年初頭にマラハイドで再オープンするという、2017年9月のスケジュールに沿った計画が立てられました。[16] [17] [14] [18] しかし、報告された予想費用は2018年を通じて240万ユーロから270万ユーロ[15] [19]、そして320万ユーロに増加しました。[18] 2019年5月、カジノビルの工事は完了し、再オープンは2019年秋に予定されていると発表されました。 [20] [3] 2019年8月、シャノン・ヘリテージ社が施設の運営者に任命され、カジノ鉄道模型博物館と名付けられ、正式なオープンは「今年後半」と予想されています。[2]
カジノハウス
カジノハウスは1750年頃に建てられた[21]が、17世紀後半という説もある。[7] [22] 2階建てで8つのベイがある茅葺き屋根の家である。[21]タルボット家の狩猟小屋だった（ロマンチックな夏の別荘だったという説もある[7]）。1927年まで家族の所有だった。 [22]建物は荒廃が進んでいた。[12] [23] [24] 2019年5月、建物は鉄道博物館とコレクションを収容するために改装され、拡張された。[20] [3]
フライコレクション
フライコレクションには、アイルランドの特徴、駅、列車の手作り模型が含まれており、1840年代頃からのアイルランドの鉄道の遺産を表しています。[8] [16] Oゲージモデルは通常非常に正確でしたが、ドラムバッテリートレインのモデルは、実際の列車には登場しない流線型の端部を組み込んだ予備図面から取られたようです。[25] [26] 約360台の鉄道車両の数字が記載されています。[19] [b]
蒸気機関車模型
鉄道車両と路面電車
カジノのレイアウト
新しいレイアウトでは、6本の列車を同時に走らせることができるようになる予定です。[35] 約360台の手製の客車と機関車が登場します。[35] [f] 新しいレイアウトは11m x 4mのテーブル（44平方メートル（470平方フィート））にあり、追加の列車は頭上の線路を走ります。[4]走行展示レイアウトの主な基礎は、片方の端にブレイヘッドを 囲む単線の楕円形、もう一方の端にダブリン市が表されている二重ループ楕円形です。 [5 ] コーク州のマロウ駅と地元のマラハイド駅が側面に表されており、頭上には単線がループしています。[5]
カジノには学者グループが利用できる教育センターが併設されている。[4]
以前のレイアウト
チャーチタウン
オリジナルのレイアウトはシリル・フライの自宅で開発され、彼は当初それを「アイルランド国際鉄道・路面電車システム」と呼んでいた。[36]
マラハイド城
専用のOゲージ展示は、1980年代初頭からインチコアで準備され、1988年6月にマラハイド城に設置されました。 [37]これは、2,500平方フィート（230 m 2）にまで拡大した、実際に機能するミニチュア鉄道展示でした。[16] レイアウトのコアデザインは、中央の制御エリアを囲む3つの複線ループで構成されていました。[38] レイアウトの一方の端にはダブリンが描かれ、反対側の角にはコークとベルファストが描かれていました。[38] [8]背景には、アイリッシュ海の郵便パケット船も 表現されていました。 [8]その間に、時代を超えたアイルランドの鉄道のさまざまなシーンが描かれました。[38]
参照
注記
- ^ 演算子
- ^ 情報源によると、この数字にマラハイド城のレイアウトを実行するために追加されたアイテムが含まれているかどうかは不明です。
- ^ アイルランド初の列車とされるこの画像には、4種類の異なる時代の客車も描かれている。1834年12月17日に予定されていた最初の旅客列車を牽引したのはハイバーニアであったが、アイルランド鉄道で最初の機関車はヴォクスホールであったという伝説もある。
- ^ ウェブサイト上の展示写真より
- ^ ab フライモデルの第3ドラム砲兵部隊は流線型の端部を持つ設計を採用しているが、実際に製造された列車とは異なる。
- ^ 360台の車両という数字は、コレクション内の車両と展示レイアウト上の列車のいずれか、または両方に関連している可能性があります。
参考文献
- ^ ab Hogan (2020a).
- ^ ab Manning, John (2019年8月17日). “Operator adopted for Fry Model Railway exhibition”. Fingal Independent . 2019年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月18日閲覧。
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- ^ abc Shannon (2020年1月). 「Model Railway Museum - Self Guided Experience」.カジノModel Railway Museum . 2020年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月18日閲覧。
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外部リンク
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- 公式サイト