フリードリヒスハーフェン FF.41

FF.41a
FF.41a
一般情報
タイプ	偵察
メーカー	Flugzeugbau フリードリヒスハーフェン GmbH
主なユーザー	カイザーリッヒ・マリンフィンランド空軍; エストニア空軍
建造数	9 (1 x FF.41a + 8 x FF.41at)
歴史
導入日	1917
初飛行	1917

フリードリヒスハーフェン FF.41a は、 1917 年にフリードリヒスハーフェン飛行船製造所によって設計された、ドイツ製の大型の3 人乗り双発水上偵察機でした。

この航空機は主に偵察機として使用されたが、爆撃機や機雷敷設機としても使用された。魚雷搭載型のFF.41atも開発された。この機体は改良された胴体と1枚の垂直尾翼（基本モデルの3枚に対して）を備えていた。FF.41atはわずか5機しか製造されなかった。別の情報によると、FF.41は8機製造され、そのうち6機がバルト海地域に配備された。996、1000、1209の機体はヴィンダヴァ（ベンツピルス）に、997、998、999の機体はアンガーゼーに配備された。

フィンランドでの使用

フィンランド空軍は、第一次世界大戦の終結後の1918年11月26日にエストニアでドイツからFF.41at機を1機購入した。この機はソルタヴァラに運ばれ、そこで修理された。1922年に魚雷搭載胴体が変更され、魚雷搭載能力が削除された。この機は1918年から1923年まで使用された。

エストニアでの使用

エストニア人はタリンの格納庫で飛行不能なフリードリヒスハーフェン FF.41a を発見した。破壊されたドイツ機の残骸は、独立したエストニア空軍の最初の航空機の製造に使用された。1919年3月13日、海軍部隊が設立され、1921年に兵舎が完成した。 ^[1]他の情報によると、エストニアには3機の航空機が残されていた。そのうち1機はフィンランド人が購入し、状態の悪かった他の2機は新しい機能する機体に作り直され、エストニア軍に残った。^[要出典]

バリエーション

FF.41a: FF.35から開発された双発水上雷撃機。1機製造。
FF.41at: さらに改良された雷撃機水上機。8機製造。

オペレーター

エストニア: エストニア空軍
フィンランド: フィンランド空軍
ドイツ帝国: ドイツ帝国海軍

仕様（FF.41at）

Flugzeugbau Friedrichshafen GmbHのデータ^[2] Thulinista Hornetiin – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita ^[3]

一般的な特徴

乗員: 2
長さ: 13.7 m (44 フィート 11 インチ)
上部翼幅: 22 m (72 フィート 2 インチ)
下翼幅: 20.97 m (68 フィート 10 インチ)
高さ: 4.65 m (15 フィート 3 インチ)
翼面積: 112.5 m ² (1,211 平方フィート)
自重: 2,288 kg (5,044 ポンド)
総重量: 3,701 kg (8,159 ポンド)
動力装置:ベンツ Bz.III 6気筒水冷直列ピストンエンジン2基、各110kW (150馬力)
プロペラ: 2枚羽根固定ピッチトラクタープロペラ

パフォーマンス

最高速度: 125 km/h (78 mph、67 kn)
巡航速度: 115 km/h (71 mph、62 kn)
航続距離: 605 km (376 マイル、327 海里)
耐久時間: 6時間
高度までの時間:

9分で560メートル（1,840フィート）

16～18分で800メートル（2,600フィート）

20～25分で1,000メートル（3,300フィート）

武装

銃: 7.92 mm (0.312 インチ)パラベラム MG14機関銃1 丁
爆弾: 726 kg (1,601 lb) 魚雷 1 発

参照

関連リスト

参考文献

^ “メルミュージアム”. www.meremuuseum.ee。
^ コーバー、テオドール・フォン;ボルズツキ、ジークフリート (1993)。Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH (ドイツ語) (1. Aufl ed.)。ブルバッハ。 132-135ページ。ISBN 978-3927513600。
^ ティモ・ヘイノネン (1992)。Thulinista Hornetiin – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita (フィンランド語)。ティッカコスキ: Keski-Suomen ilmailumuseo。ISBN 951-95688-2-4。

文献

ボルズツキ、ジークフリート (1993)。Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH: Diplom-Ingenieur Theodor Kober [フリードリヒスハーフェン航空機会社: Diloma-Engineer Theodor Kober ] (ドイツ語)。ベルリン：ブルバッハ。ISBN 3-927513-60-1。
ゲルデッセン、フレデリック。「エストニア航空力 1918 – 1945」。Air Enthusiast、第 18 号、1982 年 4 月 – 7 月。pp. 61–76。ISSN 0143-5450 。
ヘリス、ジャック (2016)。第一次世界大戦のフリードリヒスハーフェン航空機: 第一次世界大戦の航空機に関する 100 周年記念の視点。第一次世界大戦航空 100 周年記念シリーズ。第 21 巻。サウスカロライナ州チャールストン: Aeronaut Books。ISBN 978-1-935881-35-3。
マイケル・シュメルケ (2020)。「魚雷ロス!」: ドイツ帝国の魚雷フリーガー。 np: Aeronaut Books。ISBN 978-1-953201-17-1。

[meremuuseum-1] “メルミュージアム”. www.meremuuseum.ee。

[Borutzki-2] コーバー、テオドール・フォン;ボルズツキ、ジークフリート (1993)。Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH (ドイツ語) (1. Aufl ed.)。ブルバッハ。 132-135ページ。ISBN 978-3927513600。

[Thulinista-3] ティモ・ヘイノネン (1992)。Thulinista Hornetiin – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita (フィンランド語)。ティッカコスキ: Keski-Suomen ilmailumuseo。ISBN 951-95688-2-4。