ゲオルク・アルトゥール・コンスタンティン・フリードリヒ・ザンダー(別名ツァンダー、ロシア語: Фри́дрих Арту́рович Ца́ндер 、ローマ字表記: Fridrikh Arturovich Tsander、ラトビア語: Frīdrihs Canders、1887年8月23日(旧暦8月11日) - 1933年3月28日)は、バルト・ドイツ系のロシアおよびソ連のロケット工学と宇宙飛行のパイオニア。ソ連で初めて打ち上げられた液体燃料ロケットGIRD -Xを設計し、宇宙への道に多くの重要な理論的貢献をした。
ザンダーはロシア帝国のリガで、バルト・ドイツ人の平民の家庭に生まれた。[ 2 ] [ 3 ]彼の父アーサー・ゲオルク・ザンダーは医師だったが、フリードリヒ・ザンダーは他の自然科学に魅了されていた。ザンダーは1898年にリガ市立技術高等学校に入学し、7年間の課程で優秀な成績を収めた。この間、彼はコンスタンチン・ツィオルコフスキーの研究を知り、宇宙旅行が彼の最大の科学的情熱となった。リガ工科大学で工学を学んでいたとき、彼は火星への飛行の軌道計算を行った。火星はザンダーにとって特別な魅力があり、「火星へ進め!」(Вперед, на Марс!) は彼の有名なモットーとなった。
彼は1914年に工学の学位を取得して卒業し、1915年にモスクワに移った。彼は「プロヴォドニク」ゴム工場で働き、その後1919年に第4航空機工場(「モーター」)で働いた。1923年にAFミリウコワと結婚し、娘のアストラと息子のマーキュリーをもうけた。マーキュリーは1929年に猩紅熱で亡くなった。数年間の失業とロケット工学と宇宙旅行に関する集中的な研究の後、1926年にザンダーは中央航空設計局で働き始め、1930年には中央航空モーター製造研究所(TsIAM)で働いた。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

1908年、彼は惑星間旅行の問題点についてメモを取り、生命維持装置などの問題を取り上げ、宇宙船に搭載された温室で植物を栽培することを初めて提案した。1911年には、従来の航空機のように離陸し、上層大気に到達して翼が不要になった時点で翼を燃料として燃焼させる、可燃性アルミニウム合金を構造に使用した宇宙船の設計図を発表した。1921年、彼は発明家協会(AIIZ)で自身の資料を発表し、会議に出席していたV・I・レーニンと出会い、宇宙旅行について議論した。1924年、彼はその資料を雑誌『テクニカ・イ・ジーズニ』(「技術と生活」)に掲載した。
1924年はザンダーにとって特に活動的な年だった。前年、ヘルマン・オーベルトが影響力のある理論書「惑星間空間へのロケット」を出版し、それがザンダーや他のロシアの愛好家たちにロバート・ゴダードの画期的な研究(1919年に出版された「極限高度に到達する方法」)を紹介した。[ 7 ]ザンダーはこの機会を利用してツィオルコフスキーの研究を広め、さらに発展させた。ウラジーミル・ヴェチンキンや空軍士官学校のロケットクラブのメンバーと共に、惑星間旅行研究協会を設立した。初期の出版物で、彼らは地球の大気を大気圏再突入時の宇宙船の減速手段として利用することを初めて提案した。同年、ザンダーは惑星間飛行に適していると考えた翼付きロケットの特許をモスクワで申請し、1924年末から1925年初めにかけて、モスクワや他のロシアの都市で惑星間旅行の可能性について講演を行った。[ 8 ]
この頃、ザンダーは宇宙船の推進手段としてソーラーセイルを初めて提唱した人物となったが、ヨハネス・ケプラーは17世紀にすでに太陽風帆を提唱していた。
1925年、ザンダーは「ジェット推進による飛行の問題:惑星間飛行」という論文を発表し、2つの惑星間を移動する宇宙船は、軌道の開始時に加速し、軌道の終了時に減速するために、2つの惑星の衛星の重力を利用できることを提案した。これは重力アシストとして知られる方法である。[ 9 ]ザンダーは、この概念の背後にある物理学に対する深い理解を示し、惑星間旅行にもたらす利点を予見しており、同時代の人々よりもはるかに先見の明を持っていた。[ 10 ]
1929年から1930年にかけて、IAMに在籍していたザンダーは、圧縮空気とガソリンで動く、改良型トーチランプをベースにした最初のエンジンOR-1の開発に取り組んだ。この間、モスクワ航空大学でも講義を担当した。1931年、ザンダーはモスクワのGIRD(反作用運動研究グループ)の創設メンバーとなった。第1旅団の長として、ザンダーは「216」翼付き巡航ミサイルの動力源となるOR-2(GIRD-02)ロケットエンジンの開発に取り組んだ。また、1933年11月25日に飛行に成功したGIRD-10エンジンとロケットの開発にも携わった。ザンダーはこのロケットを設計したが、同年3月にキスロヴォツク市でチフスにより亡くなり、その飛行を見ることはなかった。