フランスの潜水艦フレネル（1908年）

トゥーロンのフレネル、1914年
歴史
フランス
名前	フレネル
同名の人物	オーギュスタン・フレネル
注文済み	1905年8月26日
ビルダー	ロシュフォール城
横たわった	1906
発売	1908年6月16日
委託	1911年2月22日
運命	1915年12月5日、戦闘中に沈没
一般的な特徴（構築時）
タイプ	潜水艦
変位	404 t (398 ロングトン) (浮上) 553 t (544 ロングトン) (水中)
長さ	51.12 m (167 フィート 9 インチ) ( o/a )
ビーム	4.96 m (16 フィート 3 インチ)
下書き	3.15 m (10 フィート 4 インチ)
設置電力	700  PS (510  kW ; 690  bhp ) (蒸気) デュ・テンプル・ボイラー2 台 460 PS (340 kW; 450 bhp) (電気モーター)
推進	2 × シャフト; 2 ×三段膨張蒸気エンジン 電動モーター×2
スピード	12ノット（22 km/h、14 mph）（浮上時） 8ノット（15 km/h、9.2 mph）（潜水時）
範囲	1,000 海里(1,900 km; 1,200 マイル)、速度 8.5 ノット (15.7 km/h; 9.8 mph) (浮上時) 27 nmi (50 km; 31 mi)、5 ノット (9.3 km/h; 5.8 mph) (潜水時)
補体	士官2名と乗組員23名
武装	外部450 mm（17.7インチ）魚雷発射管6基（固定式4基、ドジェヴィエツキ投下式2基）

フランスの潜水艦フレネル（Q65）は、20世紀の最初の10年間に フランス海軍（Marine Nationale ）向けに建造された18隻のプルビオーズ級 潜水艦のうちの1隻です。

プルヴィオーズ級潜水艦は、1905年にフランス海軍がマキシム・ラウブフの設計による二重船殻潜水艦の建造計画の一環として建造された。^[1]潜水艦の排水量は浮上時で404トン（398英トン）、潜水時で553トン（544英トン）。全長は51.12メートル（167フィート9インチ）、全幅は4.96メートル（16フィート3インチ）、喫水は3.15メートル（10フィート4インチ）であった。乗組員は士官2名と下士官23名であった。^[2]

水上航行用には、2基の350馬力（345  bhp ; 257  kW）の三段膨張蒸気エンジンが使用され、各エンジンは2基のDu Templeボイラーから供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動しました。水中では、各プロペラは230馬力（227 bhp; 169 kW）の電動モーターによって駆動されました。^[3]水上では最高速度12ノット（22 km/h; 14 mph）、水中では8ノット（15 km/h; 9.2 mph）に達するように設計されていました。^[1]潜水艦の水上航行性能は11.6ノット（21.5 km/h; 13.3 mph）で865海里（1,602 km; 995 mi）であり、潜水時の航行性能は2.8ノット（5.2 km/h; 3.2 mph）で70海里（130 km; 81 mi）であった。^[4]

完成した最初の6隻は、450 mm (17.7 in) の艦首内蔵魚雷発射管を1基搭載していたが、1909年のフレネルの事故後、残りの潜水艦からこの装備は削除された。全艇に450 mm外部魚雷発射管が6基装備されていた。前方発射管2基は7度の角度で外側に向けて固定され、後方発射管は5度の角度で固定されていた。1910年2月22日の省令により、後方発射管は逆向きになり、こちらも前方に発射するようになったが、角度は8度だった。その他の発射管は、船尾上部の船体上に1基搭載され、回転式のドジェヴィエツキ式ドロップカラー2基であった。これらは、船の両側に150度旋回することができた。プルビオーズ級潜水艦は8本の魚雷を搭載していた。^[5]

フレネルは、18世紀の物理学者 オーギュスタン・フレネルにちなんで名付けられ、1905年8月26日にロシュフォール造船所に発注された。^[6]この潜水艦は1906年に起工され、^{[7] 1908年6月16日に} 進水し、1911年2月22日に就役した。 ^[8]

第一次世界大戦 の勃発時、フレネルはフランス地中海艦隊に所属し、その部隊と共にアドリア海へ航海し、オーストリア＝ハンガリー艦隊を戦闘に導くか、母港で封鎖する任務を負っていた。

1915 年 4 月 28 日、フレネルはカッタロの海軍基地を攻撃しました。これは、オーストリア＝ハンガリー帝国の港に対するフランス潜水艦による一連の襲撃の 1 つでした。港への入港を何度も試みた後、フレネルは5 月 2 日に湾口を通過することに成功しました。しかし、入港後、目標を見つけることはできませんでした。

その年の1915年12月5日、カッタロ沖で封鎖任務中、フレネルはオーストリアの軍艦と航空機に発見され追跡された。フレネルはボヤナ川の河口で座礁し、自沈して放棄された。フレネルの破壊は駆逐艦SMS ワラスディナーによって完了し、乗組員は捕虜となった。^{[9] [10]}

• クーア、ジャン・ラベイル（1974年）。第一次世界大戦のフランス軍艦。ロンドン：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0445-5。
• ガーディナー、ロバート & グレイ、ランドール (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-245-5。
• ガリエ、ジェラール (2002)。ラ・グランド・ゲールのレプルーヴ。 L'odyssée Technique et Humaine du sous-marin en France (フランス語)。 Vol. 3-2。ブール・アン・ブレス、フランス: 海兵隊編。ISBN 2-909675-81-5。
• ガリエ、ジェラール (1998)。デ・ゼメロード(1905-1906) オ・シャルル・ブラン(1908-1933)。 L'odyssée Technique et Humaine du sous-marin en France (フランス語)。 Vol. 2. ブール・カン・ブレス、フランス：海兵隊編。ISBN 2-909675-34-3。

• マルク、カステル: Sous-marins Français のフレネル 1863 -、pagesperso-orange.fr (フランス語)
• Sieche, Erwin: アドリア海におけるフランス海軍の作戦、gwpda.org