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 姉妹船 ワティニー
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| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | フルーラス |
| 同名の人物 | フルリュスの戦い |
| 注文済み | 1888年7月26日 |
| ビルダー | アーセナル ドゥ ロシュフォール(ロシュフォール) |
| 料金 | £41,858 |
| 横たわった | 1891年3月11日 |
| 発売 | 1893年3月18日 |
| 完了 | 1893年8月16日 |
| 廃止 | 1910年3月8日 |
| 運命 | 1928年に解体のため売却 |
| 一般的な特徴（構築時） | |
| クラスとタイプ | ワティニー級 雷撃巡洋艦 |
| 変位 | 1,297トン（1,277英トン） |
| 長さ | 70.985 m (232 フィート 10.7 インチ) ( o/a ) |
| ビーム | 8.908 m (29 フィート 2.7 インチ) |
| 下書き | 4.211メートル（13.82フィート） |
| 設置電力 |
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| 推進 | 2 軸、2基の 3 段膨張式蒸気エンジン |
| スピード | 18 ノット（時速33km、時速21マイル） |
| 範囲 | 1,800 海里(3,300 km; 2,100 マイル)、速度 12 ノット (22 km/h; 14 mph) |
| 補体 | 185 |
| 武装 |
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| 鎧 | 40 mm (1.6 インチ) (デッキ) |
フランスの巡洋艦フルリュスは、1890年代初頭にフランス海軍( Marine Nationale )向けに建造されたワティニー級の雷撃巡洋艦である。この艦は主砲として100 mm (3.9 インチ)速射砲5 門を搭載し、さらに小口径砲と 356 mm (14 インチ)魚雷発射管4 基を備えていた。 1891年にロシュフォールで進水したフルリュスは、予備役として地中海艦隊に就役した。試験の結果、アドミラルティ製ボイラーに問題があることが判明したため、2度交換したにもかかわらず、ニクラス製ボイラーに交換するまで実戦配備には至らなかった。巡洋艦はブレストの北方艦隊 ( Escadre du Nord )に就役した。30か月後、退役した。 1910年に、この船はロリアンの技術者学校に入隊し、2年後に廃船となってロシュフォールに戻った。1928年に、フルリュスは解体のため売却された。
デザインと説明
ワティニー級巡洋艦は、 1888年にルイ・ド・ビュッシーによって、先行するコンドル級の拡大・改良型として設計された。この設計は、1884年に海軍大臣オーギュスト・グージャールが将来の軍艦のビジョンを述べた「海軍、その過去と未来、戦艦と水雷艇」という出版物に応じて作成された。この艦は全長70.985メートル（232フィート10.7インチ）、垂線間隔68.012メートル（223フィート1.6インチ） 、全幅8.908メートル（29フィート2.7インチ）、平均喫水4.211メートル（13フィート9.8インチ）で、船尾では4.698メートル（15フィート5.0インチ）に増加した。フルーラス号の排水量は1,297トン（1,277長トン）であった。[1] 1904年までに、これは1,310トン（1,290長トン）と記載された。[2]
フルーラスは当初、4基の石炭燃焼式アドミラルティボイラーから供給される圧力11.26 kg/cm 2 (160.2 psi)の蒸気を使用して、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動する2基の垂直三段膨張蒸気エンジンで駆動されていた。機械は合計4,000 PS (2,900 kW )を出力し、最高速度18ノット(33 km/h; 21 mph) を実現するように設計された。ボイラーは試験で欠陥が見つかり、交換された。[1]最終的に、この船は8基のニクラスボイラーを装備した。[3]報告された出力は4,189図示馬力(3,124 kW )、速度18.61 kn (34.47 km/h; 21.42 mph) であった。[4]巡洋艦は160トン（160長トン、180短トン）の石炭を積んでおり、12.5ノット（23.2 km/h、14.4 mph）の速度で1,800海里（3,300 km、2,100 mi）の航続距離を実現した。乗組員は士官と下士官合わせて185名であった。[1]
ワティニー級の主砲は、口径100 mm (3.9 インチ) 26.2口径のM1881 QF砲5門で構成されていた。2門は船首楼の下、2門は船体中央のスポンサー上、1門は船尾甲板上に配置されていた。魚雷艇に対する近距離防御のため、47 mm (1.9 インチ) M1885 3ポンド オチキス砲6門と、37 mm (1.5 インチ) 1ポンドオチキス リボルバー砲4門をそれぞれ単独装備していた。武装は356 mm (14 インチ)魚雷発射管4門で、2門は前部、2門は側面に搭載されていた。甲板は、前任のコンドル級と同様に、厚さ40 mm (1.6 インチ) の湾曲した錬鉄で装甲されていた。武装は就役中に改修された。 1896年までに魚雷発射管は撤去され、同時に37mm（1.5インチ）オチキス回転式砲2門が同口径のQF砲に置き換えられた。[5]
建設とキャリア
フルリュスは1890年の予算で承認され、 4月20日にロシュフォール造船所に発注された。この承認は、魚雷巡洋艦 ( croiseur torpilleur )ではなく、船 ( bâtiment ) に対するものだった。フルリュスの海戦にちなんで命名されたこの船は、 1891年3月11日にロシュフォール造船所で起工され、機械類は2月18日に発注された。巡洋艦は1893年3月18日に進水し、8月16日に試験に引き渡された。[1]この船の総費用は40,684ポンドだった。[6]この巡洋艦は地中海艦隊( Escadre de la Méditerranée )に就役した。[7]
試験の結果、ボイラーに問題があることが判明した。2年後、同艦は予備役2等級に降格された。ボイラーは交換され、1896年1月に試験が再開されたが、問題は解決しなかった。新しいボイラーの上部プレートから漏れが発生したため、同艦はさらなる作業のため造船所に持ち帰られ、3月に試験に戻された。[8]ボイラーは2度交換されたが、問題は解決しなかった。1897年、同巡洋艦は造船所に戻り、海軍本部の設計は8基のニクラス製ボイラーに交換された。試験は翌年再開された。同艦は北部艦隊 ( Escadre du Nord ) に異動となった。[1] 乗員数は173名に削減された。[3]
1901年3月に試験が完了すると、フルーリュスは就役し、ブレストに配備され、北方艦隊の予備隊に加わった。30か月後、巡洋艦は退役し、 1910年3月8日に海軍登録簿から除籍された。船はロリアンのエンジニア学校に移された。1年後、船は売りに出された。買い手が見つからなかったため、海軍は船をロシュフォールに戻した。フルーリュスは1927年まで廃船として機能し、1928年に解体のために売却された。[1]
注記
- ^ abcdef ロバーツ2021、p.259。
- ^ ジェーン1905年、126ページ。
- ^ キャンベル1979、324ページ。
- ^ ブラッシー1892年、10ページ。
- ^ ロバーツ 2021、258、259頁。
- ^ ブラッシー1892年、444ページ。
- ^ ブラッシー1894年、26ページ。
- ^ ブラッシー1897年、30ページ。
参考文献
- ド・ボーヴォワール、アンリ・ロジェ（1898）。Annuaire Illustré de L'Armée Française [フランス陸軍のイラスト付きディレクトリ] (フランス語)。パリ：プロン、ヌーリット、エトシー。
- Brassey, Thomas編 (1892)。「XII: フランス海軍の見積もり」。海軍年鑑 1892。ポーツマス: J. Griffin & Co.: 440–446。OCLC 496786828。
- Brassey, Thomas 編 (1894)。「II 外国海軍の進歩: フランス」。海軍年鑑 1894。ポーツマス: J. Griffin & Co.: 21–32。OCLC 970959455。
- Brassey, Thomas 編 (1897)。「II 外国海軍の進歩: フランス」。海軍年鑑 1897 年。ポーツマス: J. Griffin & Co.: 18–30。OCLC 1342523853 。
- キャンベル、NJM (1979)。「フランス」。ガーディナー、ロバート (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。pp. 283-333。ISBN 978-0-85177-133-5。
- ジェーン、フレッド T. (1905)。『世界の戦闘艦すべて』ロンドン: サンプソン、ロー、マーストン & Co. OCLC 609930286。
- ロバーツ、スティーブン（2021年）。蒸気時代のフランス軍艦1859-1914。バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4533-0。
- ロドーニョ、ダヴィデ（2012年）。『虐殺に反対して：オスマン帝国における人道的介入、1815-1914年』プリンストン：プリンストン大学出版局。ISBN 978-0-69115-133-5。