| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | シグネ |
| 同名の人物 | 白鳥 |
| 注文済み | 1806年1月21日[1] |
| ビルダー | ル・アーヴル造船所[1] |
| 横たわった | 1806年4月28日 |
| 発売 | 1806年9月12日 |
| 運命 | 1808年12月13日に難破[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アベイユ級 ブリッグ[1] |
| 変位 | 350トン(フランス)[1] |
| 長さ | 32メートル(105フィート0インチ)[1] |
| ビーム | 8.7メートル(28フィート7インチ)[1] |
| 下書き | 3.5メートル(11フィート6インチ)[1] |
| 補体 | 84 [1] |
| 武装 |
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| 鎧 | 木材 |
シグネは、1806年に 進水したフランス海軍のアベイユ級16門ブリッグ艦であった
キャリア
1808年11月10日、ムヌヴリエ・デフレヌ中尉の指揮の下、シグネはシェルブールを出港した。アムラン少将の艦隊の一部で、フリゲート艦の ヴィーナス、ジュノン、アンフィトリテ、ブリッグ艦パピヨンも含まれていた。目的地はマルティニーク島だった。[2]翌日、艦隊の艦艇は散り散りになった。[1] 13日、シグネはポルトガル船ミリチャーノを拿捕し、火を放った。[1]
オルティニーク島の近くに到着したシグネは、フリゲート艦キルス (オーギュスタン・コリアー)、コルベット艦ストーク(ジョージ・ル・ゲイト)、ブリッグ艦モーン・フォーチュネ(ジョン・ブラウン)、アマランテ(ペルハム・ブレントン)、エペルヴィエ(トーマス・テューダー)、スクーナー船エクスプレス(ウィリアム・ダワーズ)に追われた。[3] 12月12日、シグネはマルティニーク島の北端を通過した。サンピエールに到着する前にイギリス艦隊に追いつかれると見て、メヌヴリエ・デフレスヌはアンス・セロンの海岸砲台の下に錨を下ろすことを決めた。[1] [4]
イギリスのブリッグ船のうち2隻は、サンピエールへのシグネの退却路を遮る位置に錨を下ろし、他の船はボートを進水させて乗り込みを試みようとした。[注 1] シグネは、 3隻の船が到着する前に沈没した。キルケは乗組員を乗せて接近したが、ぶどう弾の砲弾で撃退され、生き残ったボートはシグネの船尾に到達した。一行は撃退され、17人が捕虜になった。[4]
翌日、シグネ号は風が止まった。デフレスヌは歩兵に船を岸から引っ張らせたりオールを使ったりして船を動かそうとし、アマランテの砲火の中、サンピエールに向かって進んだ。しかし、航行ミスでシグネ号は座礁し、浸水し始めた。他のイギリス艦が射程内に迫ると、デフレスヌはシグネ号を放棄し、自沈するよう命じた。[1] [5]デフレスヌは、その防衛に対してサンピエール市から名誉の剣 を贈られた。ブレントンは敬意の印としてデフレスヌに剣帯を、ヘイ中尉には短剣を贈った。[5]
沈没船は1991年に発見され、翌年に調査が行われた。[6] [7]船の1 ⁄ 36スケールの模型がパリの国立海洋博物館に展示されている。[8]
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イギリス軍とのシグネの戦い
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マイヤーによる描写。
注記
- ^ トロードは、デフレスネがそれぞれ約 50 人の乗組員を乗せた 7 隻の船を報告したと述べているが、ジェームズは関与したのは 68 人だけであると述べている。
引用
- ^ abcdefghijklmn ロシュ、p. 138
- ^ フランソワ・マリー・ドゥニエム・ドニ・ド・ケレデルン・ド・トロブリアン
- ^ トロード、pp.519–520
- ^ トロード著、520ページ
- ^ トロード著、521ページ
- ^ マルティニーク島の貨物輸送品リスト、保管庫リスト
- ^ マルティニーク島考古学遺跡リスト
- ^ バトーの模型、Cygne、レンガ、1806-1808
参考文献
- ロシュ、ジャン=ミシェル (2005)。コルベールのフランス軍船の辞書。 Vol. 1. Retozel-Maury Millau グループ。ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- トルード、オネシメ=ヨアヒム(1867)。 Batailles navales de la France (フランス語)。 Vol. 3.シャラメル・アイネ。
