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| フレイトライナー C2 | |
|---|---|
 2007年トーマス・サフ-T-ライナーC2（フレイトライナーC2シャーシ搭載） | |
| 概要 | |
| メーカー | ダイムラートラック北米 |
| 生産 | 2004年～現在 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | タイプC（従来型） |
| レイアウト | 4×2 |
| ボディスタイル | カウル付きシャーシ |
| 車両 | トーマスビルトバスSaf-T-Liner C2 |
| 関連している | フレイトライナービジネスクラスM2 |
| パワートレイン | |
| エンジン |
|
| 寸法 | |
| ホイールベース | 158～279インチ |
| 幅 | 96インチ |
| 車両重量 | 18,000～35,000ポンド（GVWR） |
| 年表 | |
| 前任者 | フレイトライナー FS-65 |
Freightliner C2 は、 Daimler Truck North Americaが製造した、スクールバス用途に使用されるタイプ C 従来型バス シャーシです。2004 年に FS-65 の代替として導入されました。C2 は、Freightliner Business Class M2中型従来型 のボンネット、ファイアウォール、ステアリング コラム、ダッシュボードを使用しています。
ボディメーカー
バス シャーシとして、C2 はThomas Built BusesによってThomas Saf-T-Liner C2のベースとしてのみ使用されています。Thomas は Freightliner の子会社であるため、他の車体製造業者が C2 シャーシを使用する予定はありません。ただし、標準の Freightliner M2 シャーシは、Freightliner B2 としてカットアウェイ キャブとして商用バスおよびシャトル バス業界で利用できます。
パワートレイン
- エンジン - 現在の提供品[1]
- エンジン - 以前の提供品[4]
- トランスミッション
C2にはアリソン2500オートマチックトランスミッションが標準装備されています。また、フラー5速マニュアルトランスミッションとアリソン3000オートマチックトランスミッションも用意されています。[4]
参照
参考文献
- ^ 「Saf-T-Liner C2 - 2018年春仕様書」(PDF) 。Thomas Built Buses。2018年春。2020年11月11日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2020年11月21日閲覧。
- ^ 「Cummins Natural Gas Engine Portfolio」（PDF） 。Cummins Inc. 2020年、p. 5。 2020年11月21日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2020年11月21日閲覧。
- ^ 「DriveForce 8.8L スペックシート」(PDF) 。Thomas Built Buses。 2020年11月21日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2020年11月21日閲覧。
- ^ ab Freightliner. 「C2スペックシート」. Freightlinerシャーシ. 2009年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月21日閲覧。
- ^ 「C2プロパン」（PDF） 。Thomas Built Buses。2013年秋。 2014年7月12日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2020年11月21日閲覧。