フリーマン・ヘンリー・モリス・マレー | |
|---|---|
| 生まれる | 1859年9月22日 |
| 死亡 | 1950年2月20日(享年90歳) |
| 母校 | マウント・プレザント・アカデミー、ハワード大学 |
| 職業 | ジャーナリスト、不動産、事務員 |
| 配偶者たち) | ローラ・ハミルトン、デリラ |
フリーマン・H・M・マレー(1859年9月22日 - 1950年2月20日)は、ワシントンDCとバージニア州アレクサンドリアの知識人、公民権運動家、ジャーナリストであった。彼は黒人の住宅所有を促進し、ジム・クロウ法とリンチに反対し、公共芸術におけるアフリカ系アメリカ人の積極的な表現を支持する活動家であった。彼はナイアガラ運動の創設メンバーであり、 WEBデュボイスやラファイエット・M・ハーショウとともにその機関紙ホライゾンの編集者であった。他の活動と並行して、マレーは重要な知識人指導者であり、影響力のある美術評論の本を執筆した。この中で、マレーはアフリカ系アメリカ人美術の最初の歴史家の一人であった。彼の作品は、芸術がアフリカ系アメリカ人の表現を真剣に受け止め、公共芸術における英雄と栄光の表現を優先して奴隷制を見過ごさないようにという願いを表現した。[1]
私生活
フリーマン・ヘンリー・モリス・マレーは1859年9月22日、オハイオ州クリーブランドで生まれた。父親はジョン・M・マレーでスコットランド系だったが、黒人女性と結婚したため家族から勘当された。[1]ジョンは南北戦争ではオハイオ第12歩兵隊に所属し、1862年8月27日、第二次ブルランの戦いの前兆としてブルラン橋で亡くなった。[2]母親はマーサ・ベントリーで、父親はアイルランド人、母親はネイティブアメリカンとアフリカ系アメリカ人だった。夫婦はクリーブランドで仕立て屋を営んでいた。父親の死後、母親は家族をオハイオ州シンシナティに移住させた。小学校卒業後、マレーは教師になるための訓練を受けるためマウント・プレザント・アカデミーに通い、3人の黒人生徒のうちの1人となった。彼は1875年にアカデミーを卒業した。マレーは愛書家で、母方の祖父であるダニエル・ベントレーの白塗りと塗装業を手伝いながら、フランス語とラテン語を学んだ。[1]ダニエル・ベントレーは、奴隷制度時代に地下鉄道の駅を経営し、南北戦争後もアフリカ系アメリカ人の進歩のために働き続けたことから、マレーにとって大きなインスピレーションとなった。 [3]すぐにマレーはケンタッキー州コビントンに移り、教師として働いた。また、シンシナティ・エンクワイアラーで見習いとして働き、編集と出版の経験を積んだ。[1]後年、ワシントンDCのハワード大学で学び、最終的に5か国語を習得した。[4]

1883年、マレーはローラ・ハミルトンと結婚した。二人の間には5人の子供が生まれた。娘の一人、キャスリーン・ペイジ・マレーはナイアガラ運動のために働いた。1898年、娘のメアリー・ビビアンと妻は結核で亡くなった。1898年9月1日、マレーは住み込みの乳母兼愛人デリラ[1]と結婚した。デリラはローラの従妹だった[3] 。二人の間にはフローレンス・ロジャース[1]という娘が一人生まれた。マレーには少なくとも他に2人の娘、キャスリーン(ラケット)とフローレンス、2人の息子、F・モリスとウィリアム・Mがいた[4]。フリーマン・H・M・マレーは、アレクサンドリアの著名な医師ウィリアム・アレン・フラー[5]が運転する車にひかれ、2日後の1950年2月20日にワシントンDCで亡くなった[3]。
ワシントンDCに移住
1884年、マレーはオハイオ州の公務員試験に合格し、ワシントンDC地区に移り、陸軍省年金課に採用された。これにより、オハイオ州出身で連邦政府の役職に採用された初の黒人となった。マレーはバージニア州アレクサンドリアに移り、不動産業を始めた。彼は迫害やリンチの危険にさらされているアフリカ系アメリカ人の隠れ家として、「南北戦争後の地下鉄道システム」と彼が考えていた大きな邸宅を購入した。彼は兄のジョンとともにマレー兄弟印刷出版会社を設立した。[1]
マレーはアフリカ系アメリカ人の政治活動に非常に積極的だった。彼はフレデリック・ダグラス、アイダ・B・ウェルズ、ラファイエット・M・ハーショウ、ジェームズ・M・ウォルドロン、ウィリアム・モンロー・トロッター、WEB・デュボアらと活動した。マレーはウェルズとリンチと戦う活動に特に積極的だった。ダグラスの死後、マレーはフレデリック・ダグラス記念墓地の管理人となった。マレーはブッカー・T・ワシントンに反対する著作や講演を頻繁に行い、必要な変化の根本的な性質を認識していないワシントンの戦略に疑問を投げかけた。[1]
1890年4月、WBデュラニー、RHポーター牧師、ウィリアム・グレイ、マレーは、黒人が住宅を購入し、貯蓄を投資するのを支援するためにニューエラ・ビルディング協会を設立しました。[6] 1891年12月、マレー、HHウォーリング牧師、ポーター牧師は、リッチモンドのバージニア州議会で人種隔離バス法に反対するために、アレクサンドリア黒人のグループによって選出されました。[7]
マレーはホームニュースという新聞を運営し、トロッターのボストンガーディアン紙のワシントン特派員を務めたほか、他の多くの新聞や雑誌に寄稿していた。[1]マレーは1901年にエドワード・ヒルと共同編集者のホームニュース誌を創刊した。[8]マレーがガーディアン紙に就任したのは1909年1月である。 [9] 1910年代にはアメリカ黒人アカデミーの役員を務めた。[10]彼はまたワシントントリビューンという別の新聞も創刊した。[4]
ナイアガラ運動

マレーは、1906年にWEBデュボイスによって設立されたナイアガラ運動の創設メンバーでした。[11]彼はこの運動の著名なメンバーであり、1906年8月にハーパーズフェリーで開催されたグループの第2回全国会議で開会の演説を行いました。[12]ナイアガラ運動はNAACPの前身でした。
1907年、マレーらは黒人新聞でブッカー・T・ワシントンのタスキーギ大学とセオドア・ルーズベルトに反対する運動を展開した。ワシントンは助手のニューヨーク税関職員チャールズ・W・アンダーソンを派遣し、ルーズベルト大統領に過激派に対する行動を提案した。アンダーソンはナイアガラ運動のメンバーが連邦政府の職に就くことに反対し、マレーを降格させるべきだとルーズベルト大統領を説得することに成功した。[13]
地平線
ナイアガラ運動の見解を広めるため、デュボア、ハーショウ、FHM マレーは雑誌「ザ・ホライズン」の発行を始めた。[1]この雑誌は1907年から1910年まで発行され、マレーは印刷者、デュボアとハーショウは共同編集者であった。[13] WM シンクレアとウィリアム モンロー トロッターもこの運動の主要人物として知られ、雑誌に関わっていた。[14]ハーショウがホライズンに最も頻繁に寄稿したのは「ザ・アウトルック」というコラムで、白人社会の視点から見た黒人の体験を取り上げていた。マレーは黒人と黒人報道機関の視点から見た黒人の体験について「ザ・インルック」を寄稿し、デュボアは黒人の体験について必要と思われるあらゆる問題について「ザ・オーバールック」を書いた。マレーの「ザ・インルック」は、ブッカー・T・ワシントンとその支持者のそれほど急進的ではない立場をしばしば批判していた。[15]新聞の内容は常に完全に一致していたわけではなく、ハーショウとマレーは「ホライゾン」に掲載する記事をめぐって頻繁に争った。[1] 1908年、デュボイス、ハーショウ、クレメント・G・モーガン、WHフェリス、ケリー・ミラーはトロッターと決別し、[16]トロッターは雑誌と運動から離脱した。より急進的な思想を求めて、トロッターは黒人アメリカ政治連盟を創設した。[1]
美術史
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1916年に彼は影響力のある著書『彫刻における解放と解放アメリカ人』を執筆し、アフリカ系アメリカ人の彫刻における役割について論じた。マレーはアフリカ系アメリカ人の文化と芸術の進歩を主張した。[1]マレーの著書は、解放を祝う彫刻が英雄や偉大な戦いに焦点を当てる傾向があり、奴隷制を見落としがちで、国民意識における奴隷制の役割が薄れるのではないかと懸念していた。奴隷制と黒人の歴史の表現と記憶の政治に対するこの懸念は、20世紀と21世紀の多くの学者に影響を与えた。[18]
晩年
晩年、彼はアレクサンドリア演劇クラブを組織し、指導した。また、アレクサンドリアの宗教指導者、教育者でもあった。ロバーツ・チャペル・メソジスト教会の日曜学校の校長を務め、そこで教鞭も取った。[4]
参考文献
- ^ abcdefghijklm ジョーンズ、アンジェラ。アフリカ系アメリカ人の公民権:初期の活動とナイアガラ運動。ABC-CLIO、2011年8月15日、p226-228
- ^ 「南北戦争退役軍人の未亡人とその他の扶養家族の承認済み年金申請のケースファイル、1861年頃 - 1910年頃」。Fold3。Ancestry.comは国立公文書館と提携しています。2016年8月12日閲覧。
- ^ abc ハックリー・ランバート、アニタ。FHM マレー:民事司法の忘れられた先駆者の最初の伝記。HLE 出版、2006 年
- ^ abcd フリーマン・マレー(作家兼記者)の葬儀が明日行われる、イブニング・スター(ワシントン(DC)、コロンビア特別区)1950年2月23日木曜日。ページ:22
- ^ アレクサンドリアの医師、90歳の男性の交通事故死で5ドルの罰金。イブニングスター(ワシントン(DC)、コロンビア特別区)。1950年3月11日土曜日。ページ:21
- ^ More Charters、Alexandria Gazette(バージニア州アレクサンドリア)、1890 年 4 月 7 日、3 ページ、2016 年 8 月 12 日にアクセス https://www.newspapers.com/clip/6209646/more_charters_alexandria_gazette/
- ^ 分離車両に反対。アレクサンドリア・ガゼット(バージニア州アレクサンドリア)、1891年12月17日、3ページ、2016年8月12日アクセス、https://www.newspapers.com/clip/6209683/opposed_to_separate_cars_alexandria/
- ^ オールドドミニオン政治。日没後の投票はバージニア州の民主党の成功の秘訣。カラード・アメリカン(ワシントン(DC)、コロンビア特別区)。1901年10月26日土曜日。巻:IX号:30ページ:10
- ^ 社会の週、ワシントン・ビー(ワシントン DC)、1909 年 1 月 23 日、5 ページ
- ^ City News in Brief、ワシントンポスト(ワシントン DC)1915年12月29日、9ページ
- ^ 黒人は正義を叫ぶ。ボストン・ヘラルド(マサチューセッツ州ボストン)。1905年7月16日(日)、10面
- ^ ナイアガラ運動。イブニングスター(ワシントン(DC)、コロンビア特別区)。1906年8月17日金曜日。ページ:2
- ^ ab ジャクリーン・M・ムーア『人種をリードする:1880年から1920年までの首都における黒人エリートの変容』バージニア大学出版局、1999年、154ページ
- ^ フリーマン(インディアナ州インディアナポリス)。1907年6月29日土曜日、巻:XX、号:25、ページ:3
- ^ トム・ペンダーガスト著『現代人の創造:アメリカの雑誌と消費者文化、1900-1950年』ミズーリ大学出版、2000年、93ページ
- ^ 「Short Flights」。フリーマン(インディアナ州インディアナポリス)。1908年2月1日土曜日。巻:XXI、号:5、ページ:4
- ^ フリーマン・ヘンリー・モリス・マレー『アメリカ彫刻における解放と解放民:解釈の研究』(ワシントン D.C.:マレー・ブラザーズ、1916年)。
- ^ アター、ルネ、公共記念碑における奴隷制とその記憶。アメリカンアート第24巻第1号(2010年春)、pp. 20-23
