フリーダムクロッシング記念碑

自由横断記念碑はニューヨーク州ルイストンのナイアガラ川岸にあり、カナダで自由な新生活を求めた逃亡奴隷の勇気と、ナイアガラ川を渡る旅で彼らを保護し支援した地元のボランティアを称えるために建てられました。2009 年 10 月 14 日に献納されました。

また、 19 世紀半ばの 地下鉄道における自由への玄関口としてのナイアガラ川の歴史的重要性を強調し、祝福しています。

これはナイアガラ川グリーンウェイ委員会の承認を受けた最初のプロジェクトであり、プロジェクトの構想、計画、資金調達はすべて、記念碑のスポンサーであるルイストン歴史協会のボランティアによって行われました。協会は 2006 年に記念碑の構想を進めました。

主な資金は、ニューヨーク電力公社から受け取ったナイアガラ川グリーンウェイ計画資金と、マーガレット L. ウェント財団およびキーバンク財団からの補足的な民間支援によってルイストン町から提供されました。税金は一切使用されていません。プロジェクトの総費用は 230,000 ドルでした。

この記念碑は、マーガレット ゴフ クラーク(1913–2003)が 1969 年に初めて出版した「フリーダム クロッシング」という本にちなんで名付けられました。この本は、全米の 4 年生と 5 年生の 50 万人以上が読んでおり、彼らにとって地下鉄道の仕組みを知る最初の機会となっています。物語の舞台はルイストンで、クラーク夫人は、長老派教会やトライオンズ フォリーなど、多くの有名なランドマークを詳細に描写しています。また、ルイストンの地下鉄道のボランティア「駅長」だったジョサイア トライオン (1798–1886) についても特に触れています。トライオン氏は、逃亡者たちを密かに案内し、暗闇に紛れてボートでナイアガラ川を渡るのを護衛しました。記念碑には、逃亡中の母親に赤ん坊を渡しているトライオン氏の姿が描かれています。

フリーダム・クロッシングという本の架空のヒロインである十代の少女ローラ・イーストマンは、この本と、自由を求める人々と彼らの脱出を助けたボランティアの勇気を象徴する理想を記念するために記念碑に描かれています（彼女は伸ばした腕で川の向こうのカナダへの道を指しています）。

彫刻家のスーザン・ガイスラーは、歴史協会から記念碑の設計と製作を委託されました。当初の構想は、ボランティア プロジェクト ディレクターのリー・サイモンソンとの共同作業でした。構想設計、承認、資金調達には 3 年以上かかりましたが、実際の建設は開始から完了まで約 9 か月でした。

ブロンズ製の記念碑の部品はコロラド州ラブランドで鋳造され、トラックでルイストンに運ばれました。部品が到着すると、2009 年 9 月 28 日月曜日、その月で最も悪天候だった日に、12 時間かけて設置作業が完了しました。ルイストン村の公共事業チーム、ボランティアの建築家ジョン・ジュシアナ、造園家のジェフ・トンプソン、ブロンズ設置者のエド・ダーチャックが作業を完了しました。

この記念碑は、実物大の 120% のブロンズ像 5 体で構成されています。題材は、父親、母親、赤ちゃんを含む自由を求める家族、ルイストンの地下鉄道の駅長ジョサイア・トライオン、そして「フリーダム・クロッシング」という本に登場する架空のヒロイン、ローラ・イーストマンです。記念碑には手漕ぎボートも含まれており、題材のうち 2 体はナイアガラ川の岸辺を描いた岩の上に立っています。

記念碑のあらゆる側面には、逃亡した父親が持っていた杖を含め、何らかの意味がある。伝説によれば、「とげのある木で作られ、蔓が絡み合った」杖は、逃亡者が地元のボランティアの一人に感謝の意を表して贈ったものだという。^[1]

記念碑の当初のデザインには、逃亡奴隷をカナダまで導いたメリーランド州出身の有名なアフリカ系アメリカ人奴隷制度廃止論者、ハリエット・タブマンの肖像も含まれていた。タブマンは逃亡奴隷がナイアガラ川を渡ってオンタリオ州セントキャサリンズまで行くのを手助けしたことで知られている。デザインが発表されると、ルイストンの南隣のコミュニティであるニューヨーク州ナイアガラフォールズからの批判で激しい論争が巻き起こった。

ナイアガラフォールズの批評家は、タブマンがルイストンにいたという証拠はないと主張した。ナイアガラフォールズの地下鉄道を促進する「ノーススター」プロジェクトのリーダーであるケビン・コトレルは、ルイストンが記念碑にタブマンを含める計画は「悪い歴史」であり、ナイアガラフォールズが自らの物語を伝えようとする努力に悪影響を及ぼす可能性があると述べた。「私はルイストンを恨んではいないが、ナイアガラフォールズの住民こそ目を覚まし、自分たちが物語を語らなければ、他の誰かが語るだろうと認識したほうがよい」^[2]。 その後すぐに、ナイアガラフォールズ観光諮問委員会は、ナイアガラフォールズにタブマンの像を設置することを支持する決議を可決した。委員会のメンバーであるナイアガラフォールズ市行政官ビル・ブラッドベリーは、ルイストンの計画を「不誠実で、不正直で、歴史的に不正確で、まったく間違っている」と呼んだ。^[3] 2007年6月11日、ナイアガラフォールズ市議会は「売れるのは真実だけであり、観光客はフィクションではなく本物を求めている。市議会は、ルイストンではなく、ナイアガラフォールズのオンタリオ通りとワールプール通り近くのワールプールラピッズ橋の橋台近くにタブマンの銅像を設置することを支持する」とする決議を可決した。^[4]

この問題は新聞やテレビで広く報道され、論争は過熱したため、コットレルは「市議会と観光諮問委員会が私たちの取り組みを支持してくれてうれしい。ただ、もう少しトーンダウンする必要があると思う」と語ったと伝えられている。^[5]

2007年6月14日、ルイストン歴史協会とナイアガラフォールズ市の代表者が会合を開き、提案されたデザインについて議論した。2007年6月18日、歴史協会はタブマンをフリーダムクロッシング記念碑に含める計画を​​断念し、ルイストンの地下鉄駅長ジョサイア・トライオンに焦点を当てると発表した。^[6]

ジョサイア・トライオンの写真は知られていないため、地元のトライオン再現者ティモシー・ヘンダーソンがモデルとして使われました。ヘンダーソンは 1994 年からトライオンを演じています。

記念碑には各人物に隠されたメッセージとコードが刻まれている。例えば、ジョサイア・トライオンの墓のGPS座標が彼のブロンズ像に刻まれている。

この記念碑は、カナダとアメリカの国境にあるニューヨーク州西部では初の大規模な地下鉄道記念碑であり、アメリカ国内ではミシガン州デトロイトに次いで2番目の記念碑である。

落成式でのスピーチには、『フリーダム・クロッシング』の著者の娘であるマーシャ・クラーク・ノエル氏や、ナイアガラ川を渡った逃亡奴隷の子孫であるレズリー・ハーパー・ウェルズ氏が含まれていた。

地下鉄道は、19 世紀半ばにアメリカ南部のアフリカ系アメリカ人奴隷がカナダへ逃亡するために利用した秘密の道と隠れ家網でした。カナダを含むイギリス帝国は 1834 年に奴隷制度を廃止しました。

ルイストンは地下鉄道の最終停車地の一つであり、法律を犯していたにもかかわらず、多くの地元住民が逃亡者たちがカナダで自由になれるよう手助けすることを志願した。

この記念碑は、逃亡奴隷たちが、奴隷を捕らえて南部に連れ戻すために報酬を受け取っていた奴隷捕獲者を避けながら、何百マイルもの危険な旅を経て、初めてカナダを見た瞬間を描いています。

逃亡中の母親に赤ちゃんを手渡しているのは、ルイストンの地下鉄道のボランティア「駅長」、ジョサイア・トライオン (1798-1886) です。質素な生活を送っていたトライオンは、物静かで謙虚、そして信仰深い人でした。暗闇に紛れて、逃亡奴隷たちをボートで密かに自由へと導くことで、奴隷たちに希望を与え、正義と平等の擁護者となりました。彼はまさに虹の心を持ち、あらゆる人種や信条の人々を受け入れました。

カナダを指して腕を伸ばしたローラ・イーストマンは、歴史小説『フリーダム・クロッシング』の象徴的なヒロインです。この本は、毎年アメリカ全土で何千人もの小学生に読まれています。ローラは、抑圧に対する人間の精神の勝利の象徴となっています。(著作権 1980 マーガレット・ゴフ・クラーク、Scholastic, Inc. の許可を得て使用)

• 2006 年 4 月 6 日: このコンセプトは、歴史協会のボランティアである Lee Simonson から地元の彫刻家 Susan Geissler に送られた電子メールで初めて提案されました。
• 2007 年 5 月 17 日: ニューヨーク州立公園局長のキャロル アッシュ氏がルイストンを訪れ、キャンバス壁画に描かれた記念碑のコンセプトを見て、「素晴らしい」とコメントしました。
• 2007 年 5 月 24 日: ルイストンで KeyBank Foundation の Marie Hare と会談。KeyBank が最初の民間スポンサーとなる。
• 2007 年 6 月 14 日: ナイアガラ大学のカステラーニ美術館でナイアガラ フォールズの代表者と会い、ハリエット タブマンを記念碑に含めることについて話し合いました。その後、記念碑から彼女の像を外すことが決定されました。
• 2007 年 10 月 15 日: プロジェクトはルイストン村の全会一致の支持を得る。
• 2007 年 10 月 29 日: マーガレット L. ウェント財団と会談し、支援を要請。主要な民間スポンサーとなる。
• 2008 年 1 月 15 日: ナイアガラ川グリーンウェイ委員会から承認を受けた最初のプロジェクト。申請と計画を含むプロセス全体が、ルイストン歴史協会のボランティアによって行われました。
• 2008 年 4 月 28 日: ルイストン町からグリーンウェイ資金の使用について全会一致で承認を受けました。市議会議員アーネスト パーマーが主な提案者です。
• 2008 年 6 月 25 日: ルイストン監督官のフレッド ニューリンが、グリーンウェイのホスト コミュニティ常任委員会にプロジェクトを提示し、満場一致で承認されました。
• 2008 年 7 月 27 日: ルイストン歴史協会とアーティストのスーザン・ガイスラーの間で契約が締結され、作業が開始されました。
• 2009 年 7 月 24 日: ローワー ナイアガラ川沿いのルイストン ランディング パークで、電気工事と、インターネット経由でライブ ストリーミング ビデオを放送する 2 台の常設ウェブカメラの設置を含む現場作業が開始されます。
• 2009 年 9 月 28 日: コロラド州の設置者 Ed Darchuk 氏、ルイストン村の作業員、ルイストンの建築家 John Giusiana 氏、ニューフェーンの造園家 Jeff Thompson 氏の協力を得て、ブロンズ彫刻の設置が 12 時間の作業セッションで完了しました。詳細な造園部分が始まります。
• 2009 年 10 月 14 日: 夜間のライトアップされた式典で、400 名を超える参加者を迎え、自由横断記念碑の除幕式が行われました。

• フリーダムクロッシングウェブカメラ
• フリーダム クロッシング ブック スタディ ガイド

北緯43°10′25″ 西経79°02′57″ / 北緯43.1735° 西経79.0491° / 43.1735; -79.0491