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フレデリック・ミアーズ | |
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 1919 年頃のフレデリック・ミアーズ。 | |
| 生まれる | フレデリック・ミアーズ 1878年5月25日 オマハバラックス病院、ネブラスカ州 |
| 死亡 | 1939年1月11日 ワシントン州シアトル |
| 国籍 | アメリカ人 |
| 職業 | 土木技師 |
| 知られている | 鉄道、橋、フォート・ミアーズ |
| 配偶者 | ジェニー・ウェインライト |
| 子供たち | フレデリック・ミアーズ3世 |
| 親 | フレデリック・ミアーズ・シニア中佐 |
| 親族 | エドワード・C・ミアーズ少佐 |
フレデリック・ミアーズ大佐（1878年5月5日 - 1939年1月11日）は、アメリカ陸軍の軍人であり、鉄道技術者および経営者であった。彼は職業軍人の息子であり、兄のエドワード・C・ミアーズ少佐もアメリカ陸軍に所属していた。[1]ミアーズはアラスカ鉄道の主任技術者であった。ミアーズはカンザス州フォート・レブンワースにある歩兵騎兵学校で上級工学課程を履修し、アメリカ陸軍の騎兵将校となった。
パナマ運河
1906年5月、ミアーズはパナマ鉄道の一部を移転する仕事に就きました。1907年、ミアーズは中尉に昇進しました。同年、彼はテキサス州フォートクラークでジェニファー（ジェニー、ジェーン、ジョニーとも呼ばれる）ウェインライトと結婚しました。ウェインライトは運河建設の仕事でゴエタルズ将軍に次ぐ権限を持っていました。 [1]二人は一緒にパナマに戻り、家庭を築きました。
アラスカ鉄道
1914 年 4 月、ウッドロー・ウィルソン大統領はミアーズをアラスカ工学委員会に任命しました。ミアーズの助けにより、シップクリークのテント村は移転され、 4,000 人の永住者が住むアンカレッジの町に生まれ変わりました。
第一次世界大戦
第一次世界大戦が勃発すると、ミアーズはアラスカを離れ、レブンワースに戻り、アメリカ陸軍第31鉄道工兵連隊を組織して指揮を執りました。その後、連合軍の鉄道網を建設するためフランスに向かいました。第一次世界大戦後、ミアーズ大佐とその家族はアラスカに戻り、鉄道の完成を支援する主任技師に任命されました。
陸軍を離れアラスカへ
1923年7月7日、ミアーズ大佐は陸軍とアラスカ技術委員会を辞職し、家族と共にアンカレッジを離れ、グレートノーザン鉄道に着任するためシアトルに向かった。[2]民間人になっても、フレデリック・ミアーズはグレートノーザン鉄道との関わりを続けた。技術者およびプロジェクトマネージャとしての彼の最高の業績は、ワシントン州スティーブンス峠の下にあるグレートノーザン鉄道のカスケードトンネルであった。7.9マイルの長さのトンネルは36か月で完成し、1929年1月12日の開通式は全国的なラジオメディアイベントとなった。このイベントは、カスケードトンネル放送のわずか2週間前の12月28日に設立されたラジオネットワークであるNBC局の海岸から海岸までのネットワークで放送された。[3] ミアーズ大佐は1939年1月11日、ワシントン州シアトルで肺炎のため60歳で亡くなった。[2]彼は現在シアトルのディスカバリーパークの一部となっている フォートロートン墓地に埋葬されている。
若いころ
ミアーズは、父親が31年間軍隊にいたため、幼少期のほとんどを軍隊生活に浸って過ごした。15歳のとき、ミアーズは父親が通っていたのと同じミネソタ州ファリボーのシャタック陸軍士官学校に入学した。1897年にシャタックを卒業した後、ミアーズは父親の伝統を継承し、アメリカ陸軍の騎兵将校になることを望んだ。[2]
遺産
アメリカ陸軍は、第二次世界大戦中にアラスカでフレデリック・ミアーズの従軍を称え、その基地の一つを彼に捧げた。 フォート・ミアーズは1941年夏、アリューシャン列島のダッチハーバーに建設された。最盛期には、フォート・ミアーズに駐留する兵士の数は1万人に達した。[2]ミアーズ大佐への賛辞は、アラスカ鉄道のタナナ川橋の跡地で見ることができる。この橋はミアーズ大佐の管理下で建設された当時、702フィートで北米最長の単一径間橋であった。この橋はミアーズ記念橋として知られている。[2]フレデリック・ミアーズ夫人は、1915年9月16日、アンカレッジの新しい学校のための資金集めを目的にアンカレッジ女性クラブを組織した。このことと他の市民指導者を称えて、ジェーン・ミアーズ中学校は彼女にちなんで名付けられた。彼の息子フレデリック・ミアーズ3世は1915年のクリスマスに生まれました。彼は後にイェール大学に入学し、海軍に入隊してガダルカナル島やその他の太平洋戦争でパイロットとして活躍しました。
彼の息子フレデリック・ミアーズ3世はアメリカ陸軍航空隊のパイロットであり殊勲飛行十字章を受賞した。ミアーズ3世は1943年6月26日に亡くなった。[4]
参考文献
- ^ ab カーニー、チャールズ H. (1922)。オレゴンの歴史図解。シカゴ: パイオニア歴史出版会社。
- ^ abcde クリッテンデン、キャサリン・カーソン（2001年12月）。ゲット・ミアーズ（第1版）。米国：ビンフォード＆モート出版。p. 304。ISBN 978-0832305511。
- ^ ロー、ジョアン（1995年1月1日）。スティーブンスパス：ノースカスケードの鉄道とレクリエーションの物語。ネブラスカ：キャクストンプレス。p.99。ISBN 9780870044281。
- ^ Mrazek, Robert J. (2008年12月8日)。『雷鳴のような夜明け：第8魚雷飛行隊の真実の物語』リトル、ブラウン、p.544。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのフレデリック・ミアーズに関連するメディア