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ミアーズ記念橋 | |
|---|---|
1923 年に完成した直後の橋の眺め | |
| 座標 | 北緯64°34′02″ 西経149°04′43″ / 北緯64.5670978° 西経149.0786362° / 64.5670978; -149.0786362 |
| 運ぶ | アラスカ鉄道の単線 |
| 十字架 | タナナ川 |
| ロケール | アラスカ州ネナナ |
| 所有者 | アラスカ鉄道 |
| 特徴 | |
| デザイン | 単純トラス橋(ペンシルバニア トラス橋) |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 最長スパン | 700フィート(210メートル) |
| 歴史 | |
| デザイナー | モジェスキとアンジャー |
| 建設者 | アメリカンブリッジカンパニー |
| オープン | 1923年2月 |
| 位置 | |
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ミアーズ記念橋は、1923 年に完成したアラスカ鉄道のトラス橋です。この橋はネナナのタナナ川に架かっており、長さは 700 フィート (210 m) あり、世界最大級の単純トラス橋の 1 つです。
歴史
橋の名前の由来となったフレデリック・ミアーズ大佐は、鉄道の建設者であり当初の運営者でもあった アラスカ技術委員会の委員長兼主任技師であった。
この橋は鉄道の最後の連結部分であり、残りの 470 マイル (760 km) の路線が完成してから 1 年後の 1923 年 2 月に運行を開始しました。AEC はシカゴの会社Ralph Modjeskiと Angier に橋の設計を依頼し、American Bridge Companyに橋の製造と架設を依頼しました。完成すると、この長さ 700 フィート (210 m) のペンシルバニア州横断トラス橋は、米国とその領土で最も長いトラス橋となりました。
この橋は、アラスカで現在でも最も長いスパンの橋としてランクされています。1999年時点では、[アップデート]北米で3番目に長い単純トラス橋でした。[1] [2]
ウォレン・G・ハーディング大統領は、アラスカを訪れた最初の大統領となり、 1923年7月15日に橋の北端に最後の釘を打ち込む儀式を行うためにアラスカ州を訪れた。これはハーディング大統領が公の場に姿を現した最後の機会となった。ハーディング大統領は西部ツアーの途中で18日後に亡くなった。
参照
- ジュノー・ダグラス橋、アラスカで2番目に長い橋
参考文献
- ^ Reckard, Matthew (1999). 「The Mears Memorial Bridge」. The Ester Republic . 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月14日閲覧。
- ^ Bonnell, Ray (2016-05-21). 「Mears Memorial Bridge: The connecting link in the Alaska Railroad」. Fairbanks Daily News-Miner . 2018-04-24閲覧。
外部リンク
- 建築写真はデザイナーのウォルター・アンジャーによるもの
- Bridgehunter.com の最近の写真

