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  ベルリン内の位置 | |
| 旧名 |
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| の一部 | |
| 同名の人物 | フランクフルト（オーダー） |
| タイプ | 通り道 |
| 長さ | 3,600メートル（11,800フィート）[3] |
| 位置 | ベルリン、ドイツ |
| 四半期 | フリードリヒスハイン、リヒテンベルク、ルンメルスブルク |
| 最寄りの地下鉄駅 | |
| 座標 | 北緯52°30′48″ 東経13°28′41″ / 北緯52.51339° 東経13.478° / 52.51339; 13.478 |
| ウエストエンド |
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| 主要な 交差点 |
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| 東端 |
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| 工事 | |
| 就任式 |
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フランクフルター・アレーは、ドイツの首都ベルリンで最も古い道路の 1 つです。フランクフルター門からカール・マルクス・アレーをフランクフルト (オーダー)市方面に延長しています。連邦道路 1 号線の一部で、長さは 3.6 キロメートル (2.2 マイル) です。
フランクフルター・アレーの下を、市内の地下鉄U5号線が走っている。フランクフルター・トール駅、ザマリター通り駅、フランクフルター・アレー駅、マグダレーネン通り駅、リヒテンベルク駅はすべて通りの下か隣接している。フランクフルター・アレー駅とリヒテンベルク駅には、市内のSバーンも通っている。[4]
歴史
ドイツ民主共和国の樹立後、フランクフルター・アレーは1949年12月22日、スターリンの生誕70周年を記念して正式にスターリン通りと改名された。この通りは東ベルリンで最もよく知られるようになり、詩人のクルト・バルテルは改名を記念して次のような詩を書いた。
スターリン・ダンケンって本当ですか？
Wir geben dieser Strasse seinen Namen。
[5]
1951年8月、スターリン通りで東ドイツで最初のスターリン像が除幕された。同年、通りの周辺に住宅を建設する新しい建築計画も開始された。建築家ヘルマン・ヘンゼルマンの指揮のもと、このプロジェクトはスターリン様式で設計されたが、建設工事が粗末で予算超過となったと言われている。東ドイツにおけるスターリン主義プロジェクトのショーケースとして意図されていたにもかかわらず、 1953年の東ドイツ蜂起は、このプロジェクトの建設現場で始まった。1961年11月、この通りは再びフランクフルター・アレーと改名された。[6]
参考文献
- ^ ab "フランクフルター ショッセ、フリードリヒシャイン クロイツベルク、オルトシュタイル フリードリヒシャイン".ベルリン レキシコン(ドイツ語)。 Luisenstädtischer Bildungsverein。 2008年。2024 年10 月 25 日に取得。
- ^ abcdef 「フランクフルター・アレー」. Kauperts Straßenführer durch Berlin (ドイツ語)。カウペルト。2024 年10 月 25 日に取得。
- ^ “Frankfurter Allee”. in-berlin-brandenburg.com (ドイツ語). 2019年4月26日. 2024年10月25日閲覧。
- ^ 「Stadtplan Berlin」。BVG。2010年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月14日閲覧。
- ^アザリヤフ、マオズ（1986 年10月）。「通りの名前と政治的アイデンティティ：東ベルリンの事例」現代史ジャーナル。21 （4）：588。doi ： 10.1177 /002200948602100405。
- ^アザリヤフ、マオズ（1986 年10月）。「通りの名前と政治的アイデンティティ：東ベルリンの事例」現代史ジャーナル。21 （4）：594-596。doi ： 10.1177 /002200948602100405。