フランク・リーマン・ベイリーズ | |
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フランク・リーマン・ベイリーズ | |
| 生まれる | 1895年9月23日マサチューセッツ州 ニューベッドフォード |
| 死亡 | 1918年6月17日(22歳)ロロとアルヴィレール の間 |
| 忠誠 | |
| サービス | アエロノーティック ミリテール(フランス) |
| 勤続年数 | 1916–1918 |
| ランク | 中尉 |
| ユニット | 航空自衛隊 |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | レジオン・ドヌール勲章、メダイユ・ミリテール、クロワ・ド・ゲール[1] |
フランク・リーマン・ベイリーズ中尉(1895年9月23日 - 1918年6月17日)は、第一次世界大戦でフランスの空軍に所属し、12機の撃墜を記録したアメリカのエース・パイロットである。[2]もともと救急隊に志願したベイリーズは、1917年5月にフランス航空隊に転属した。フランス軍で12機の撃墜を記録した後、アメリカ航空隊に転属したが、戦死するまでフランス軍に留まった。
幼少期と地上勤務
ベイリーズはリディア・テリー・ペイジとチャールズ・S・ベイリーズの息子であった。[1]彼は1895年9月23日にマサチューセッツ州ニューベッドフォードで生まれた。彼はロードアイランド州プロビデンスで教育を受け、最初はジェライ・スウィフト高等学校、次にモーゼス・ブラウン学校で学んだ。[3]
地上サービス
ベイリーズは1916年5月に救急隊に志願し、当初は西部戦線、セルビア、サロニカで任務に就いた。[4] 1917年3月、銃撃下で負傷者を救出した功績によりクロワ・ド・ゲール勲章を授与された。フランス人飛行士に飛行機を貸し出された後、ベイリーズは航空訓練に志願した。[2] [1]彼は視力不足を理由にアメリカ航空隊に入隊を拒否された。[1]ベイリーズは代わりに1917年5月にフランス航空隊に入隊した。彼はパイロットとしての天性の才能を持っていたことが判明した。[2]
航空サービスでの成功
初期サービス
1917年11月17日、彼は第73飛行隊に伍長として最初に配属された。彼は飛行隊の13番目の隊員で、飛行機の番号は13だった。ベイリーズは故郷に「迷信に溺れるわけにはいかない」と書いた。 [4] 1か月後、彼は第3飛行隊に再配属され、スパッドのパイロットとなった。1918年2月19日から5月31日までの間に、彼は12機の撃墜を記録し、そのうち2機はアンドレ・デュボネと分かち合ったものだった。[1]彼はまた、3月28日に撃墜されたが生き延び、無人地帯に着陸した後、残骸から高度計と時計を救い出し、ドイツ歩兵部隊を抜いて近くのフランス軍塹壕まで走った。[4]
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そして 5 月 9 日、見事なパフォーマンスが実現した。これは、一方のルネ・フォンクと、他方のベイリーズと友人のエドウィン・C・パーソンズとの間の意見の相違から始まった。フォンクの 34 の勝利がそれを物語っていたが、アメリカ人の 2 人は、フォンクの実際の演説での態度がひどいものだったと信じていた。空中での成功に関するフォンクの高圧的な講義に動揺した 2 人のアメリカ人は、どちらかがフォンクより先に敵機を撃墜することにシャンパン 1 本を賭けた。ベイリーズは霞がかった天候にもかかわらず離陸し、ハルバーシュタット CL.II を撃墜した。飛行場に戻ると、不機嫌なフォンクは賭け金を支払う代わりに、アメリカ人に賭けの条件をその日最も多くのドイツ機を撃墜した者が勝つという条件に変更するようせがんだ。長引く霧のため、フォンクは 1 日の大半を地上で過ごした。午後になってようやく霧が晴れ、1500 時に離陸することができた。[5] 1600時から1605時の間に、フォンクは敵の2人乗り偵察機3機を撃墜した。数時間後、フォンクは再び同じことをした。フランス軍に激しい砲撃を向けることができる偵察機の重要性を理解していたフォンクは、偵察機に重点を置き、3時間以内に6機を撃墜したことがそれを証明した。[1]
行動中の死
ベイリーズは最終的に米国の任務を受け入れたが、フランスでの任務を離れることはなかった。1918年6月17日、彼はJasta 19のフォッカー三葉機とのドッグファイト中に戦死した。 [1]ベイリーズと僚機は、イギリスのソッピースだと思って、回転エンジン戦闘機の編隊に加わろうとした。最後の瞬間、彼はそれがフォッカーDr.I三葉戦闘機であると気づき、SPAD XIIを翼端に立てて方向転換した。3機のドイツ機が彼に急降下した。彼はそのうちの1機の後ろに回り込んだが、4機目のフォッカーが今度は彼に急降下し、彼を撃墜した。僚機のアンドレ・デュボネは同じ交戦で撃墜されたが生き残り、フランソワ・マカリは辛うじて脱出した。ドイツのエース、ルドルフ・ライナウがベイリーズの勝者とされることが多い。[6]
参照
参考文献
- ^ abcdefg The Aerodrome ウェブサイト http://www.theaerodrome.com/aces/usa/baylies.php 2010 年 4 月 7 日閲覧。
- ^ abc 第一次世界大戦のアメリカのエース。23ページ。
- ^ 『 前線を越えて:1914年から1918年までの米国とフランスの航空軍の戦闘機エースと部隊の完全な記録』21ページ。
- ^ ABC さん 第一次世界大戦のエース、SPAD XII/XIII. 15ページ。
- ^ 第一次世界大戦のエース、SPAD XII/XIII16ページ。
- ^ 第一次世界大戦のエース、SPAD XII/XIII17ページ。
文献
- 第一次世界大戦のアメリカのエース、ハリー・デンプシー。Osprey Publishing、2001年。ISBN 1-84176-375-6、ISBN 978-1-84176-375-0。
- 『Over the Front: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914–1918』ノーマン・L・R・フランクス、フランク・W・ベイリー。グラブ・ストリート、1992年。ISBN 0-948817-54-2、ISBN 978-0-948817-54-0。
- SPAD XII/XIII 第一次世界大戦のエース、ジョン・ガットマン。オスプレー出版、2002 年。ISBN 1-84176-316-0、ISBN 978-1-84176-316-3。
外部リンク
- (en) 略歴 (firstworldwar.com)
- (fr) 経歴、勝利リスト、彼の飛行機のカラープロファイル
