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| ベルクロワ歩兵工房/フォート ローヴァリエール | |
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  ベルクロワ歩兵工房/フォート ローヴァリエール | |
| 座標 | 北緯49°04′16″ 東経6°08′38″ / 北緯49.071° 東経6.144° / 49.071; 6.144 |
| タイプ | フォン・ビーラー型の砦 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1908-1914 |
| 運命 | 使用されていない |
| 駐屯地情報 | |
| ギャリソン | 200人 |
ベルクロワ歩兵工廠は、1919年以降はロヴァリエール砦と改名され、メス近郊の軍事施設である。メスの2番目の要塞地帯の一部である。
歴史的背景
メスはドイツ領であったが、普仏戦争後の15,000～20,000人から[1]第一次世界大戦開始時には25,000人以上にまで駐屯し[2]、徐々にドイツ帝国の主要拠点となっていった。[3] 20世紀初頭に建設されたローヴァリエールの歩兵施設と兵舎は、メスの第二要塞地帯を完成させた。この要塞は、フェステン・ワーグナー （1904年 - 1912年）、 皇太子 （1899年 - 1905年）、 ライプツィヒ （1907年 - 1912年）、 皇后 （1899年 - 1905年）、 ロレーヌ （1899年 - 1905年）、 ゴルツフリーヘル （1907 年 - 1916年）、ヘーゼラー （1899年 - 1905年）、 摂政ルイトポルト（1907年 - 1914年）、ベルクロワ（1908年 - 1914年）から構成されていた。この要塞は、モーゼル渓谷のティオンヴィルとメスの間に点在する要塞を網羅する「モーゼル要塞」と呼ばれるより広範な要塞計画の一部であった。ドイツの目的は、アルザス＝ロレーヌをドイツ帝国から奪還しようとするフランスの軍事行動から守ることだった。
全体的なデザイン
この要塞システムは、19世紀末から進歩した大砲に対応するために設計された。分散や隠蔽などの新しい防御概念に基づいて、要塞群は、攻撃があった場合にフランス軍にとって通過不可能な障壁となるはずだった。1899年から、ドイツ参謀本部のシュリーフェン計画は、メスとティオンヴィルの間のモーゼルシュテルングの要塞を、紛争の際にフランス軍の前進を阻止する水門のように設計した。[4]モーゼル川 の要塞線のこの概念は、フランスが開発したセレ・ド・リヴィエールシステムと比較して大きな革新であり、後にマジノ線の設計者にインスピレーションを与えた。[4]
建設と設備
1908年から1914年にかけて、モーゼル県メスの北東に建設された歩兵基地は、47ヘクタールの敷地を占めています。ザールブリュッケン街道とザールルイ街道の交差点近くのコワンシー、 ヌイイ、ヴァントゥーの各コミューンに位置しています。この要塞は、ヌイイの東2キロに位置するローヴァリエール村落にちなんで名付けられました。建物に彫られた十字架には、「ベル・クロワ 1908-1912」と書かれています。
砦は200人の兵士を収容でき、以下のものがありました。
- 装甲固定砲塔を備えた歩兵観測所3つと門番所観測所13つ。
- 中央司令部への電話
- セントラルヒーティング;
- 200メートルの地下ギャラリー。
- 4つの22馬力ディーゼルエンジンが4つの発電機（14.5kW）を駆動する。[5]
連続した割り当て
1890 年以降、メッツとティオンヴィルに駐屯する要塞部隊第 16軍団によって駐屯地の救援が保証されるようになりました。1918 年 11 月、要塞は再びフランス軍に占領されました。1944 年 9 月初旬、メッツの戦いの開始時に、ドイツ軍司令部は要塞をメッツ周辺に構築された防衛システムに統合しました。
注釈と参考文献
- ^ ルネ・ブール、メッツの歴史、1950 年、p.227
- ^ L'Express、番号 2937、2007 年 10 月 18 ～ 24 日、シリーズ「Metz en 1900」、フィリップ・マルティン。
- ^ François Roth : Metz annexée à l'Empire allemand、François-Yves Le Moigne、Histoire de Metz、Privat、トゥールーズ、1986 年、(p.350)
- ^ ドネル・クレイトン著『メスのドイツの要塞：1870-1944』。
- ^モーゼル城砦 2016 年 3 月 3 日、 ウェイバック マシンにアーカイブ— フォート ローヴァリエール