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| カテゴリ | シングルシーター |
|---|---|
| 国 | 南アメリカ |
| 開幕シーズン | 1983 |
| 折り畳み | 1986 |
| コンストラクター | ベルタ、ムファタオン他 |
| エンジンサプライヤー | フォルクスワーゲン、ルノー、フィアット、フォードなど |
| タイヤサプライヤー | ピレリなど |
| 最後のドライバーズチャンピオン |  ギジェルモ・マルドナド（4回） |
フォーミュラ2コダスール、または南米フォーミュラ2選手権は、 1983年から1986年まで南米で開催された南米自動車スポーツ連盟（CODASUR）が主催するフォーミュラ2選手権でした。このシリーズでは、4回の選手権でギジェルモ・マルドナド（ベルタ-フォルクスワーゲン）の1人だけが優勝しました。[1]
CODASURは、アルゼンチン（すでに約20年の歴史があった[2] ）とブラジル（1980年にフォーミュラスーパーVの残党から創設された）の国内フォーミュラ2選手権を統合することを決定し、こうして1983年に南米選手権が誕生し、アルゼンチン、ブラジル、チリ、ウルグアイなどのサーキットを訪れました。[3] [4] 1982年には、タルマ（ブラジル）とブエノスアイレスで2回のテストイベントが開催されました。このシリーズは1987年に輸出用シャーシを導入した南米フォーミュラ3に置き換えられました。 [3]
車は地元のシャーシで、フォルクスワーゲンやルノーなどさまざまなメーカーのエンジンを搭載していた。[3]最も成功したシャーシはアルゼンチンのエンジニア、オレステ・ベルタのシャーシだった。マルドナドは、フォルクスワーゲン1500（ヒルマン・アベンジャー）エンジンをベースにした1800ccのL4エンジンを搭載したベルタのシャーシですべての選手権に勝利した。[3]
チャンピオン
参考文献
- ^ 「Codasur F2 アーカイブ」。モータースポーツデータベース - モータースポーツマガジン。 2021年3月1日閲覧。
- ^ “Fórmula 2 Mecánica Argentina | Informulas” (スペイン語) 。2021年3月1日閲覧。
- ^ abcd "クアンド・スダメリカ・トゥヴォ・ス・フォルムラ". yazasolutions.com 。2021年3月1日閲覧。
- ^ “F-2 Codasur: A 34 años del último paso de la categoría mas veloz”.ヌエボ ディアリオ デ サルタ(スペイン語) 。2021年3月1日閲覧。
- ^ 「Codasur F2 1983 順位表 | ドライバーデータベース」www.driverdb.com . 2021年3月1日閲覧。
- ^ 「Codasur F2 1984 順位表 | ドライバーデータベース」www.driverdb.com . 2021年3月1日閲覧。
- ^ 「Codasur F2 1985 順位表 | ドライバーデータベース」www.driverdb.com . 2021年3月1日閲覧。
- ^ 「Codasur F2 1986 順位表 | ドライバーデータベース」www.driverdb.com . 2021年3月1日閲覧。