フォーミュラ1430

フォーミュラ1430

カテゴリ	シングルシーター
国	スペイン
開幕シーズン	1971
折り畳み	1985
エンジンサプライヤー	シート

フォーミュラ1430 は、 1971 年にフォーミュラ ナシオナルとして創設されました。スペインを拠点とするジュニアフォーミュラ レースシリーズでした。

スペインの自動車メーカーSEATは1971年にフォーミュラ・ナシオナルを立ち上げました。 ^[1] 同時期にフォーミュラ・フォード（イギリス）、フォーミュラ・ブルー（フランス）、フォーミュラV（ドイツ）、フォーミュラ850（イタリア）が開始されました。 多くの著名なスペインのレーシングカー製造業者が、新設されたシリーズに参加しました。ヒスパカート、セレックス、リンクスは、シリーズに参加している数少ないメーカーです。 シリーズの最初のレースは、1971年4月4日にサーキット・デル・ハラマで開催されました。^[2]長い戦いの末、セレックスのドライバー、パコ・ホサがリンクスのドライバー、エミリオ・サピコを抑えてチャンピオンシップを獲得しました。 その後の年はセレックスST 3が優勢でした。ST 3は1972年から1976年までのすべてのレースで優勝しました。 1978年に発売されたST 7はそれほど成功しませんでした。 ST7は1980年と1981年に2度のチャンピオンシップを獲得しました。1980年のチャンピオンシップはエンリケ・ロベルが勝ちました。翌年はエンリケの弟ホセ・ルイス・ロベルがチャンピオンシップを獲得しました。1982年からは外国製の車がシリーズに参加できるようになりました。セレックスは残念な結果のためチャンピオンシップから完全に撤退しました。セアトが徐々にシリーズから撤退したため、チャンピオンシップは注目度を失い、1984年シーズン後に廃止されました。^[3]

フォーミュラ1430はオープ​​ンシャーシフォーミュラである。スペインに拠点を置くすべてのメーカーは、フォーミュラ1430カーの設計と製造が許可されている。許可されているエンジンはSEAT 1430エンジンのみである。エンジンの性能は75馬力に引き上げられている。車はSEAT 600またはSEAT 850のギアボックスを使用している。コンストラクターはモノコックまたはスペースフレームシャーシの製造が許可されている。ディフューザーやウィングなどの空力補助装置は許可されていない。国産のファイアストントリノタイヤがシリーズの仕様タイヤであった。車の最小重量は約420kgであった。^[5]

• カルロス・アルベルト・ハルケ
• カルロス・ペレス＝サラ（ルイス・ペレス＝サラの弟）
• フェルミン・ベレス
• エミリオ・ザピコ