初飛行の表紙

航空切手収集（切手収集）の一分野において、初飛行カバー（FFCとも呼ばれる）とは、航空会社、路線、または航空機の初飛行で運ばれた郵便物であり、 ^[1]通常は飛行日が消印で押され^[2]、多くの場合到着地が消印され、実際に航空機で運ばれたことを証明する^[3]とともに、特別な飛行証明書^[4]^{: 184}および/または到着消印が押印されることもある。初飛行カバーの多くは基本的に収集品として作られているため、切手収集用の郵便物と見なすこともできるが、郵便史と見なす人もいる。^[5]

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航空旅行の出現により、飛行機が地球上の遠く離れた地点間で郵便物を運ぶようになるまで、そう時間はかかりませんでした。米国とドイツでは、航空郵便の配達は、米国の宇宙飛行士による最初の月旅行で経験したのと同じ国民的熱狂とファンファーレで迎えられました。その結果、多くの人々が、歴史的な出来事の記念品として、これらの飛行機に搭載された切手を集めた郵便物を自分や友人に送りました。^[6]これらの飛行機に搭載されたカバーは非常に人気があり、場合によっては有名です。米国郵政省は、かなり早い段階で切手収集家に最初のフライトカバーサービスを提供する可能性を認識し、1926年の郵便公報には、適切な流通が行われ、適切なマークが追加されるように郵便局長に詳細な指示が掲載されました。^[7]

初期の初飛行では積載量が少なかったため、こうしたカバーは希少で需要が高く、高価でした。^[4]^{: 259}第一次世界大戦後、定期便や特別便が大幅に増加し、現代のフライトの中には商業化が進んだものもあり、パイロットがサインできる数え切れないほどのカバーが何千枚も積まれています。そのため、収集家は収集可能な初飛行カバーの量と多様性に対処するのが難しく、専門化を余儀なくされることがあります。^[4]^{: 158}ただし、 American Air Mail Catalogueなど、収集家を支援するカタログもいくつか存在します。 ^[4]^{: 262}^[8]

初期の初飛行

2つの町の間で最初の公式な郵便配達飛行が行われたのは、1911年2月18日、インドで開催された連合諸州工業農業博覧会のときだった。若いフランス人パイロット、アンリ・ペケが博覧会会場のアラハバードから約8km離れたナイニまで郵便物を運んだ。アンリ・ペケと彼の複葉機「ゾマー」は、この距離を約13分で移動した。運ばれた封筒には「最初の航空郵便、UP博覧会アラハバード1911」という大きな円形の明るいマゼンタ色の消印が押され、数枚のカードにはパイロットのサインが入った。^[9]^{: 62}ペケは、この旅で約6,000枚のカードと手紙を運んだ。^[10]

イギリスで第一次世界大戦前に行われた唯一の公式航空郵便飛行は、1911年9月9日から15日まで、ジョージ5世の戴冠式を記念して、ロンドン（ヘンドン飛行場）とウィンザーの間を926ポンドの郵便物を積んで飛行した。 ^[9]^{: 125}翌年、ドイツ帝国郵便の郵便飛行がマンハイムとハイデルベルクの間で行われ、初めてポストカードが飛行した。^[11]

米国初の定期航空郵便サービスは 1918 年 5 月 15 日に開始され、ワシントン DC からニューヨーク市まで郵便物を運んだ。使用された航空機の種類は、陸軍のカーチス JN-4「ジェニー」複葉機で、陸軍パイロットが操縦し、フィラデルフィア (バストルトンフィールド) に途中停車した。ワシントン DC からの最初のフライトの出発に立ち会った人々の中には、ウッドロウウィルソン大統領、アルバート S. バーレソン米国郵政長官、フランクリン D. ルーズベルト海軍次官などがいた。ジョージ L. ボイル陸軍中尉が、北行きの最初のフライトで航空機番号 38262 のパイロットに選ばれたが、残念ながら、当初の試みはやや成功とは言えなかった。^[12]

参照

参考文献

^ 「航空切手カバーの用語集」アメリカ航空郵便協会。2013年。2015年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月24日閲覧。
^ 「郵便用語集: 出版物 32」(pdf)。米国郵政公社。2013年7月。p. 85。2015年4月24日閲覧。
^ カールトン、R.スコット（1997年）。国際切手百科事典。アイオラ、ウィスコンシン州：クラウス出版。p.88。ISBN 0-87341-448-9。
^ abcd ホルヌング、オットー（1970年）。切手収集の図解百科事典。ロンドン：ハムリン。ISBN 0-600-01797-4。
^ フィンチ、ジョン。「切手カバー収集のさまざまなタイプ」About.com。2015年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月24日閲覧。
^ 「F is for Firsts: First Flights」 Alphabetilately.org. 2007年1月18日. 2015年4月24日閲覧。
^ 「最初の航空郵便便の郵便」(PDF)。The Postal Bulletin。157 (14081) 。米国郵政省: 1。 1926年5月17日。 2015年4月24日閲覧。
^ 「Catalagos & Books」。アメリカ航空郵便協会。2015年。2015年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月24日閲覧。
^ ab マッケイ、ジェームズ A. (1971)。航空郵便 1870-1970。ロンドン: BT バッツフォード。ISBN 0713403802. OCLC 152505.
^ Ganz, Cheryl (2011-01-25). 「インドと世界初の飛行機による公式航空郵便」。Pushing the Envelope。国立郵便博物館。 2015年4月24日閲覧。
^ 「1912 年 5 月、ハイデルベルクとマンハイムでのポストフリューゲ午前 19 時」 (ドイツ語)。 tag-der-briefmarke.org。 2012-01-07 。2015 年 4 月 24 日に取得。
^ ジョーンズ、アレン・ドン（1993年）。航空郵便サービス：初期の米国政府航空郵便の年表、1918年3月から12月。ニューヨーク州ミネオラ：アメリカ航空郵便協会。pp.53–113。ISBN 0939429144. OCLC 30318465.

外部リンク

[1] 「航空切手カバーの用語集」アメリカ航空郵便協会。2013年。2015年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月24日閲覧。

[2] 「郵便用語集: 出版物 32」(pdf)。米国郵政公社。2013年7月。p. 85。2015年4月24日閲覧。

[3] カールトン、R.スコット（1997年）。国際切手百科事典。アイオラ、ウィスコンシン州：クラウス出版。p.88。ISBN 0-87341-448-9。

[hornung-4] ホルヌング、オットー（1970年）。切手収集の図解百科事典。ロンドン：ハムリン。ISBN 0-600-01797-4。

[5] フィンチ、ジョン。「切手カバー収集のさまざまなタイプ」About.com。2015年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月24日閲覧。

[6] 「F is for Firsts: First Flights」 Alphabetilately.org. 2007年1月18日. 2015年4月24日閲覧。

[7] 「最初の航空郵便便の郵便」(PDF)。The Postal Bulletin。157 (14081) 。米国郵政省: 1。 1926年5月17日。 2015年4月24日閲覧。

[8] 「Catalagos & Books」。アメリカ航空郵便協会。2015年。2015年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月24日閲覧。

[Mackay_Airmails-9] マッケイ、ジェームズ A. (1971)。航空郵便 1870-1970。ロンドン: BT バッツフォード。ISBN 0713403802. OCLC 152505.

[10] Ganz, Cheryl (2011-01-25). 「インドと世界初の飛行機による公式航空郵便」。Pushing the Envelope。国立郵便博物館。 2015年4月24日閲覧。

[11] 「1912 年 5 月、ハイデルベルクとマンハイムでのポストフリューゲ午前 19 時」 (ドイツ語)。 tag-der-briefmarke.org。 2012-01-07 。2015 年 4 月 24 日に取得。

[12] ジョーンズ、アレン・ドン（1993年）。航空郵便サービス：初期の米国政府航空郵便の年表、1918年3月から12月。ニューヨーク州ミネオラ：アメリカ航空郵便協会。pp.53–113。ISBN 0939429144. OCLC 30318465.