フィンレイ・クレラー

フィンレイ・クレラー空軍准将、CBE（1904年3月23日 - 1965年8月12日）は、第二次世界大戦中のイギリス空軍の上級将校で、王立観測隊（ROC）の第4代司令官を務めた。彼は戦争の最後の2年間と、南イングランドへのV-1爆撃機による飛行爆撃の困難な時期を通じてROCを率いた。

1937年6月15日、クレラーは飛行隊長の直属の階級で補助航空軍の任命を受け、第612飛行隊（アバディーン郡）補助航空軍の指揮官に任命された。1939年11月、彼は代理航空団司令官に昇進し、イギリス空軍ダイスの基地司令官に任命された。彼の地位は1940年9月1日に臨時航空団司令官に修正された。1942年2月17日、彼はイギリス空軍本部整備司令部の作戦部長に任命され、後にグループキャプテンに昇進した。^[1]

クレラーは1943年6月23日、空軍准将に昇進し、王立観測隊の司令官に任命された^[2]。このとき、前任者のジェフリー・アンブラー空軍准将は、道路を挟んだ向かいのRAFベントレー・プライオリーにあるRAF戦闘機司令部に上級航空参謀副将校（DSASO）として異動した。クレラーは、当直士官を含むすべてのセンター職員に50歳での退職を義務付けるという最初の決定を下し、直ちにROC内で物議を醸した。同様の変更は、多くが既に70代、さらには80代であった駐屯地職員には適用されなかった。騒動はその後数年間続いたが、新しい方針は第二次世界大戦の終戦後まで存続した。クレラーのビジョンである若く、より健康で、より柔軟性のあるセンター職員という構想は、戦争中は標準となったが、強制的に「退職」させられた多くのセンター職員は、直ちに地元の駐屯地に再入隊した。

クレラールの指揮下で、ROCはイギリス南部および南東部の海岸に対するドイツの急襲との戦いで大きな役割を果たしました。クレラールは、より完全な低空カバレッジを提供するために、海岸沿いに多数の追加の衛星監視所を迅速に建設するよう命じました。レーダーは、意図的にレーダービームの下を飛行する低空飛行の航空機をすべて捕捉できなかったため、これは非常に重要でした。空襲の事前通知を迅速化するために、ROCの監視所からほとんどの沿岸の町への空襲警報が初めて直接鳴らされました。

国防委員会は、敵の航空活動の新たな段階、いわゆる「飛行爆弾」の発生を予想していた。この脅威に対処できる軍団の能力に疑問が呈されていたが、クレラー空軍准将は、中華民国軍が再びこの状況に対応し、警戒心と柔軟性を発揮できると委員会に保証した。クレラーは、コード名「トッター作戦」と呼ばれる新たな脅威に対処する計画を監督した。

ディムチャーチの海岸駐屯地の観測員がこれらの兵器を最初に発見し、報告から数秒以内に防御が作動した。この新兵器により、ROCは駐屯地と作戦室の両方で多くの追加作業が必要になった。RAFの管制官は実際に無線機器をホーシャムとメードストーンの2つのROC作戦室に持ち込み、ROCの作戦計画テーブルから直接戦闘機を誘導した。海兵隊は高速で飛ぶジェット機に対処できないと批判していたが、これらの航空機は最初の作戦で実際にROCの情報を使用して完全に制御され、クレラー空軍准将の楽観的な見方が正しかったことが証明された。

1945年11月、クレラーは中華民国陸軍の指揮権を第5代バンドン伯爵パーシー・バーナード空軍准将に引き継ぎ、バーナードは戦後直後の軍団の一時的活動停止と冷戦に向けた再活動の両方を監督することとなった。

1945年11月、クレラーは王立補助空軍の査察官に任命され、1952年2月、国王の死の直前にジョージ6世の副官となった。1952年6月10日、彼はエリザベス2世女王の副官となり、1957年にイギリス空軍を退役するまでその職を務めた。^[1]

1957年3月に退職すると、クレラーは2つの補助空軍飛行隊、第612（アバディーン郡）RAuxAF飛行隊と第2612（アバディーン郡）野戦飛行隊RAuxAF連隊の名誉空軍准将に任命された。1961年1月にはRAuxAF第3612（アバディーン郡）戦闘機管制部隊の名誉空軍准将にも就任した。^[1]

• 権威の風格 - イギリス空軍組織の歴史 - 空軍准将 F クレラー