フィアット・アルゴ

フィアット・アルゴ（タイプ358、プロジェクトコードX6H）は、イタリアの自動車メーカーであるフィアットが南米市場向けに開発したサブコンパクトカー（Bセグメント）です。セダンバージョンは2018年にフィアット・クロノスという名称で発売されました。

後方からの眺め（マイナーチェンジ前）

2023年型フィアット・アルゴ（マイナーチェンジモデル）

インテリア

2017年5月にブラジルで発表され、6月から販売が開始された。フィアット・プントとフィアット・パリオの後継となる5ドアハッチバックである。アルゴは予定より1年遅れて発表され、フィアットにとって伝統的に重要なサブコンパクト（B）セグメントにおけるフィアットの製品ラインナップを強化するために開発された。^{[ 1 ]}

Fireflyエンジンの3気筒1.0リッターバージョンは、リッター未満のエンジンが低税率の恩恵を受けるブラジル国内市場専用​​で、利用可能な1.3リッターエンジンは他の地域では標準となっています。発売当初、1.3リッターにはGSRと呼ばれる自動マニュアルトランスミッションのオプションがありましたが、2019年に廃止されました。一方、1.8L E.torQはオートマチックトランスミッションが引き続き利用可能です。2019年に発売されたTrekkingトリムでは、1.3がベースエンジンで、1.8はオートマチックトランスミッションのみで提供されます。すべてのエンジンはブラジルではフレックス燃料対応ですが、他の地域ではガソリンのみとなります。

アルゴはフロントにベンチレーテッドディスクブレーキを装備している。^{[ 3 ]}

最も基本的なラテンアメリカ版のアルゴは、エアバッグが2つで電子安定制御がないため、2019年のラテンNCAP 2.0で成人乗員に対して0つ星、乳幼児に対して4つ星の評価を受けた。 ^{[ 4 ]}

アルゴ（セダンタイプのクロノスとしてテスト）は、2つのエアバッグ構成で、 2021年12月のラテンNCAP 3.0テストで0つ星を獲得した。^{[ 6 ]}

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