フィアット A.25

A.25
タイプ	水冷V-12
国籍	イタリア
メーカー	フィアットアビアツィオーネ
最初の実行	1924年頃
建造数	数百

フィアットA.25 は、1920 年代のイタリアの水冷式航空機エンジンです。出力は 708 kW (950 馬力) で、イタリア空軍によって15 年間使用され、フィアット BR.2およびBR.3 爆撃機の動力源として使われました。

設計と開発

1920年代にフィアットは、 A.20、A.22、A24、A.25、A.30など、いくつかの水冷式航空機エンジンを発表しました。これらはすべて、シリンダーバンク間の角度が60°の直立型V-12で、排気量は18.7Lから54.5L（1,141-3,324立方インチ）、出力は320kWから745kW（430-1,000馬力）でした。^[1]

54.5 L (3,324 cu in) から 710 kW (950 hp) を発生する A.25 は、^[2]このシリーズで最大かつ最も強力なものでした。フィアットは政府から水冷式製品ラインを簡素化するようアドバイスを受けたため、A.20、A.22、A.30 モデルに注力し、A.25 の開発は中止されました。代わりに、より高出力の開発努力を星型エンジンに集中させました。^[3]

運用履歴

A.25エンジンを搭載した唯一の量産型は、フィアットBR.2とBR.3単発爆撃機であった。これらは1925年にイタリア空軍で運用を開始した。練習機として使用された機体の中には、1939年まで運用されていたものもあった。^[4]

アプリケーション

仕様

1929年7月25日のフライトデータ、773-4ページ^[2]およびジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1938 ^[3]

一般的な特徴

タイプ:水冷60°直立V-12
ボア： 170 mm（5.31インチ）
ストローク: 200 mm (6.29 インチ)
排気量: 54.48 L (3,324 立方インチ)
乾燥重量: 841 kg (1,854 ポンド)

コンポーネント

バルブトレイン:密閉された傾斜シャフトを介して駆動される 2 つのオーバーヘッドカムシャフト。カムはシリンダーごとに2 つの吸気バルブと 2 つの排気バルブを操作します。アルミニウムケースに収納されています。
燃料システム:シリンダーバンク間に3 つの水加熱式フィアットキャブレターが取り付けられており、各バンクに 1 つずつ供給されます。シリンダーあたり 4 つのスパークプラグは、2 つの Marelli MF.12マグネトーによって供給されます。
オイルシステム: 1 つの供給ポンプと 2 つの排出ポンプを1 つのユニットにまとめたもの。
冷却システム：水、遠心ポンプ付き。
シリンダー: 鍛造鋼製のバレルで、両端が閉じて平らになっています。
ピストン：アルミニウム合金、完全に浮いているガジョンピンの上に 2 つの圧縮リングと 1 つのスクレーパーリングがあり、その下に 2 つ目のスクレーパーリングがあります。
クランクシャフト：各6スロー、7ベアリング。
クランクケース: クランクシャフトの中心線で分割されたアルミニウム鋳造品。ジュラルミン製エンドキャップがボルトで固定されています。

パフォーマンス

出力:通常、海面で 1,700 rpm で 708 kW (950 hp)。最大、1,900 rpm で 745 kW (1,000 hp)。
圧縮比: 5.25:1

参照

関連リスト

航空機エンジンの一覧

参考文献

^ ガンストン、ビル (1989)。世界航空エンジン百科事典(第 2 版)。ウェリングバラ: パトリック・スティーブンス社。p. 57。ISBN 1-85260-163-9。
^ ab 「オリンピア：スタンドの一部 - フィアット」。フライト。第 XXI 巻、第 30 号。1929 年 7 月 25 日。pp. 773–4。
^ ab Grey, CG (1972). Jane's All the World's Aircraft 1938 . ロンドン: David & Charles. p. 69d. ISBN 0715-35734-4。
^ abc トンプソン、ジョナサン (1963)。イタリアの民間航空機と軍用航空機 1930-1945。カリフォルニア州フォールブルック: Aero Publishers, Inc.
^ テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ニューヨーク：ポートランドハウス。p. 384。ISBN 0-517-69186-8。

[Gunston-1] ガンストン、ビル (1989)。世界航空エンジン百科事典(第 2 版)。ウェリングバラ: パトリック・スティーブンス社。p. 57。ISBN 1-85260-163-9。

[Flight-2] 「オリンピア：スタンドの一部 - フィアット」。フライト。第 XXI 巻、第 30 号。1929 年 7 月 25 日。pp. 773–4。

[JAWA38-3] Grey, CG (1972). Jane's All the World's Aircraft 1938 . ロンドン: David & Charles. p. 69d. ISBN 0715-35734-4。

[Thompson-4] トンプソン、ジョナサン (1963)。イタリアの民間航空機と軍用航空機 1930-1945。カリフォルニア州フォールブルック: Aero Publishers, Inc.

[Taylor-5] テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ニューヨーク：ポートランドハウス。p. 384。ISBN 0-517-69186-8。