チャールズ・タウンゼント・ラディントン

チャールズ・タウンゼント・ラディントン
1924年のパスポート写真
生まれる	( 1896-01-16 )1896年1月16日 ニューヨーク市
死亡	1968年1月19日(1968-01-19)（享年72歳） フロリダ
職業	ビジネスマン

チャールズ・タウンゼント・ラディントン（チャールズ・T・ラディントン、またはCT・ラディントンとしても知られる、1896年1月16日 - 1968年1月19日）は、フィラデルフィアの実業家。彼は航空業界の先駆者であり、ニューヨークとワシントンの間で毎時0分に運航する航空サービスの確立に貢献した。

ラディントンは、1896年1月16日にニューヨーク市でチャールズ・ヘンリー・ラディントンとエセル・ミルドレッド（サルタス）・ラディントンの息子として生まれました。兄弟はライト・S・ラディントンとニコラスでした。^[1]

ラディントンはニューヨーク州北東部のアディロンダック学校とハーバーフォード学校に通い、1919年にイェール大学を卒業した。 ^[2]マサチューセッツ工科大学（MIT）にも通った。 ^[2]

ラディントンは第一次世界大戦に従軍した。^[2]戦後は様々な航空事業に携わった。^[2]

ラディントンは航空照明と航空郵便サービスに興味を持っていた。^[2]

1923年、ラディントンはラディントン博覧会会社を設立した。^[3]彼が宣伝したファーマンスポーツ航空機はワシントンDCのスミソニアン協会で復元されている^[4]

ラディントンは国立航空輸送の発展に貢献した。^[2]

カムデン・セントラル空港は1929年9月に正式に開港した。^[5]

ラディントンは1929年から1931年にかけてラディントン・ボート・コーポレーション（旧ラディントン航空機ボート部門）の傘下でボートのラインを販売していた。^[要出典]ジェイク・ダネルが運転手だった。^[6]

ラディントンとその兄弟、ユージン・ルーサー・ヴィダル、ポール・F・コリンズは、ラディントン航空の構想を考案し、投資した。^[7] 4人は協力して、数年間、政府の郵便収入なしでラディントン航空を運営した。 ^{[8] [9]彼らの事業は、}航空郵便スキャンダルとして知られる調査につながった。ラディントン航空は、後にイースタン航空として知られるイースタン航空に買収された。^[10]

1939年、ラディントンは航空機所有者・パイロット協会の初代会長に就任した。^{[11] [12]}

ラディントンは1922年にコンスタンス・ギヨット・キャメロンと結婚し、^[13] 3人の娘と1人の息子をもうけた。^[14]最初の子供は1923年5月21日にアードモアで生まれたエセル・サルタス。2番目の子供は1925年9月26日にアードモアで生まれたアン・フィンリー。3番目の子供は1931年9月1日に生まれたコンスタンス・キャメロン。^[2] 4番目の子供はチャールズ・タウンゼント・ラディントン・ジュニア。^[15]

ラディントンは、メリオン・クリケット・クラブ、ワシントン・ラケット・クラブ、イェール大学クラブ、サンタバーバラ・ヨット・クラブ、ベイサイド・ヨット・クラブ、デラウェア川ヨット・クラブ、フィラデルフィア・ヨット・クラブ、ペンシルベニア航空クラブに所属していた。彼は共和党員であり、ブリンマー長老派教会の会員であった。^[2]

ラディントンは晩年、マイアミ、フィラデルフィア、コネチカット州オールド・ライムに家を構えた。1968年1月19日、72歳で亡くなった。^[14]

ニューヨークタイムズによると、ラディントンの著書「煙の流れ：視覚化された空気の流れ」は「数年間、空気力学の基礎教科書として使用された」^{[14] 。}

• ボルジソン、グリフィス (2005 年 8 月 21 日)。エレット・ロバン: 彼の帝国。 Automobile Heritage Publishing & Co. ISBN 978-0-9711468-7-7彼らは協力して方式を考案し、郵便契約という形での政府補助金を受けずに乗客を運ぶことで赤字を出さない史上初の鉄道路線とした。
• ダウンズ、ウィンフィールド・スコット（1934年）。アメリカ人伝記百科事典。アメリカ歴史協会。
• エヴァンス・ヒルトン、パトリック（2005年）。ハンプトン・ローズの航空。アルカディア出版。ISBN 978-0-7385-1820-6。
• ガードナー、レスター・デュランド (1928)。アメリカ航空業界の人物名鑑...Aviation Publishing Corporation。
• プリンストン同窓会 (1935)。プリンストン同窓会ウィークリー。プリンストン同窓会ウィークリー。OCLC 2436114  。
• ラッセル、デイビッド・リー（2013年10月1日）。イースタン航空：1926-1991。マクファーランド。ISBN 978-1-4766-0196-0。
• トリムブル、ウィリアム F. (1982)。ハイ・フロンティア。ピッツバーグ大学出版。ISBN 978-0-8229-7426-0。
• ウィンターズ、キャスリーン C. (2010 年 11 月 23 日)。アメリア イアハート。セント マーティンズ プレス。ISBN 978-0-230-11229-2。

• 「空港がオークションで43万2000ドルで売却」イブニングスター、ワシントンDC、1933年7月17日 – Newspapers.com経由 。
• 「ワシントン DC の新航空会社がイースタン航空に対抗」イブニング スター、ワシントン DC、1933 年 9 月 14 日 – Newspapers.com経由 。
• 「オートモービル社、拡張計画」。ブルックリン・デイリー・イーグル。ニューヨーク州ブルックリン。1936 年 6 月 15 日 – Newspapers.com経由 。
• 「煙の流れ: 可視化された空気の流れ」。ベアトリス タイムズ。ネブラスカ州ベアトリス。1943 年 7 月 18 日 – Newspapers.com経由 。
• MIT卒業生（1922年）。テクニック。研究所。OCLC 844695512  。