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ユーロALAジェットフォックスは、イタリア製の単発超軽量航空機で、2人乗りの並列座席配置となっている。[ 1 ] 1990年代初頭に生産が開始され、2010年までに280機が販売された。
ジェットフォックスは高翼機で、深く横並びのキャビンと比較的細い後部胴体により、ポッドアンドブームのような外観を呈しています。キャビンの上に取り付けられた平行弦の布張りの翼は、前部胴体下部から伸びる一対の細いV字型のリフトストラットで支えられています。翼は輸送時に折り畳まれます。胴体はカーボンファイバー製のシェルの中に管状の金属構造が入っています。キャビンは完全に密閉されており、2つの大きな透明なドアがあります。ジェットフォックスは短い脚の三輪式降着装置を備えており、スパッツ付きの主輪はリフトストラットと同じ位置で胴体に固定された片持ち脚に取り付けられています。そのため、地上では尾部がかなり高くなっています。尾翼は従来型で、後退角のついた直線状のテーパーフィンとラダーを備えています。ロータックスエンジンは翼の上方前方に牽引式で取り付けられ、キャビンの上に突き出ています。エンジンは2種類から選択可能で、64馬力（48kW ）のRotax 582または80馬力（60kW ）のRotax 912 ULです。[ 2 ] [ 3 ]
オリジナルのJet Fox 91 は1991 年に初飛行し、1993 年までに 140 機が販売されました。続いてJet Fox 97が登場し、1997 年 3 月 10 日に初飛行し、エンジンは完全にカウルで覆われていました。後の改良では、防音性が向上しました。2010 年までに、全モデル合わせて 280 機が販売されました。アルミ製の翼、ファウラー フラップ、より広いキャビンへのアクセスが容易なバージョンが提案されましたが、開発は進められませんでした。[ 2 ] [ 3 ]水陸両用 フロートプレーン バージョンが Sun 'n' Fun 2006 で登場し、100 hp (75 kW) の Rotax 912S エンジンが搭載されていました 。[ 3 ] [ 4 ]
2010年、ユーロアラ社とマレーシアのエアクラフト・ホールディングス社との間で、すべての生産権と設計権を取得し、ジェットフォックスの生産をイタリアよりも労働コストの低いクアラルンプール近郊の拠点に移すための契約が締結され、ユーロアラ・インダストリーズ社が設立された。[ 5 ]
ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト[ 3 ]からのデータ
Jet Fox 97をベースにした現行バージョン
Jane's All the World's Aircraft 2011-12 [ 3 ]のデータ
一般的な特徴
パフォーマンス