EURパレット

EURパレットは、ユーロパレットまたはEPALパレットとも呼ばれ、UICパレットワーキンググループとUIC 435-2リーフレットで指定された標準的なヨーロッパのパレットです。 ^[1]標準化に準拠したパレットは、ヨーロッパパレットプール（EPP）の対象となり、パレット同士の交換が可能になります。

EUR/EPALパレットは、800 mm × 1,200 mm × 144 mm（31.5インチ × 47.2インチ × 5.7インチ）の四方パレットで、78本の特殊な釘が所定のパターンで打ち付けられています。EUR/EPALパレット（EPAL 1）の重量は約25 kgです。^[2] EURパレットは約4億5千万～5億枚流通しています。^{[現在？ ] [2]}

EUR/EPALパレットの安全作業荷重は1,500kgです。積み重ねた場合の最大追加荷重は4,000kgまでです。^[2]

EUR/EPAL パレットは、均等に積載した場合、最大 1,500 kg (3,300 lb) の重量まで積載できます。均等に積載しない場合は、1,000 kg (2,200 lb) が制限となります。

ユーロパレットは、鉄道輸送で使用されていた木製パレットにまで遡ります。1961年、欧州鉄道はUICの後援の下、共通パレットタイプの標準化を委託しました。発明者は、スウェーデン、スコーネ県ギルショーの兄弟、イヴァル・スヴェンソンとトーレ・スヴェンソンでした。^{[3] [4]}ユーロパレットを使用することで、以前の積載プロセスのわずか10%の時間で鉄道車両に荷物を積むことができました。^[5] 1968年、協会は標準ラティスボックスパレットとともに標準ラティスボックスも指定しました。

標準化に続いて、ヨーロッパの産業のほとんどが、サイズに合わせて最適化されたトラック、フォークリフト、高架倉庫でユーロパレットを使用するようになりました。^[6]各国の協会は、貨物がユーロパレットで配達され、同じ数のユーロパレットが返される（「パレット対パレット」）というパレット交換の枠組み協定を策定しました。ユーロパレットは協会によって管理され、協会は古いパレットの修理やプールからの除去を担当します。進行中の欧州統合により、欧州パレットプールは国境を越えた取引でもパレット交換を可能にしました。

ユーロパレットの成功により、割れやすくカビが生えやすい低品質の木材を使用したレプリカが数多く市場に投入されたため、EUR/EPALの商標を所有する欧州鉄道は、別の標準化団体を設立しました。EPAL（欧州パレット協会）は1991年に設立され、^[7] EURとEPALのロゴはその組織のライセンスを受けた人だけが使用できます。EPALは2016年にすべてのプールパレットの安全性と品質の責任を引き受けました。^[8]

EURパレットがISO コンテナにうまく収まらないため、グローバル化によりEUR/EPALシステムは衰退しました。これは今でも世界で最も普及しているパレットタイプであり、推定3億5千万から5億枚のEURパレットが流通しています。^[5]利点の1つは、幅が800 mm（31インチ）で通常のドアを通過できることです（最も一般的なDINドアタイプは850 x 2,000 mm [33 x 79インチ]です）。

EURパレットの派生型は、特定の用途向けに開発されてきた。EURパレット（EUR-1パレットとも呼ばれる）に続いてEUR-2パレットとEUR-3パレットが開発されたが、どちらも1,200 mm × 1,000 mm（47インチ × 39インチ）で、これは標準的なアメリカのパレットタイプである40インチ × 48インチ（1,016 mm × 1,219 mm）に近い。小売店での使用のために、EUR-6パレットはEURパレットの半分のサイズである600 mm × 800 mm（24インチ × 31インチ）である。^[9]これらのユーロパレットタイプについてはISO規格も発行されている。

EURパレットを収容するために、約2インチ（5cm）幅の広い派生的なインターモーダルコンテナがあり、これらは一般に「パレットワイド」コンテナと呼ばれています。 ^[10]これらのコンテナは、内部幅が2,440mm（96インチ）で、長さ1,200mm（47インチ）のパレット2枚を並べて簡単に積載できます。ヨーロッパの多くの海上輸送業者は、標準コンテナの張り出しが通常のインターロックスペースに収まるほど十分であるため、これらのコンテナを許可しています。45フィート（14m）のパレット幅のハイキューブ短距離海上コンテナは、ヨーロッパのトラック輸送で一般的な長さ13,670mm（44フィート10インチ）のA-Behälterスワップボディを置き換えることができるため、広く受け入れられています。EUは、EILU（欧州インターモーダル積載ユニット）イニシアチブでパレットワイドコンテナ化の標準化を開始しました。^[11]

EUR パレットの寸法は次の規格で定義されています。

• UIC 435-2 800 mm x 1200 mm の木材で作られた EUR フラットパレットの品質規格 (EUR-1)
• ISO 445 資材搬送用パレット - 用語集 (ISO 445:2008)
• ISO 3676 梱包 - ユニット積載サイズ - 寸法
• ISO 3394剛性長方形パッケージ、輸送パッケージの寸法。
• ISO 8611-1 資材搬送用パレット
  • ISO 8611-1 資材搬送用パレット - フラットパレット - パート 1: 試験方法
  • ISO 8611-2 資材搬送用パレット - フラットパレット - パート2：性能要件および試験の選択
• ISO 12776 パレット - スリップシート
• ISO 12777-1 パレットジョイントの試験方法
  • ISO 12777-1 パレットジョイントの試験方法 - パート 1: パレット釘、その他のダボ型ファスナーおよびステープルの曲げ抵抗の測定
  • ISO 12777-2 パレットジョイントの試験方法 - パート 2: パレット釘およびステープルの引抜き抵抗およびヘッド引き抜き抵抗の測定
  • ISO 12777-3 パレットジョイントの試験方法 - パート3：パレットジョイントの強度の測定
• ISO 15629 資材搬送用パレット - 新品および中古の平らな木製パレットの組み立ておよび修理用留め具の品質
• ISO 18334 資材搬送用パレット - 新品木製パレットの組み立て品質
• ISO 18613 平らな木製パレットの修理
• EN 13626 梱包 - ボックスパレット - 一般要件および試験方法
• EN 13382 資材搬送用フラットパレット - 主要寸法
• EN 13698-1 パレット製造仕様
  • EN 13698-1 パレット製造仕様 - パート 1: 800 mm × 1,200 mm (31 インチ × 47 インチ) の平らな木製パレットの構造仕様
  • EN 13698-2 パレット製造仕様 - パート 2: 1,000 mm × 1,200 mm (39 インチ × 47 インチ) の平らな木製パレットの構造仕様
• EN 15512 鋼製静的保管システム - 調整可能なパレットラックシステム - 構造設計の原則
• EN 15620 鋼製静的保管システム - 調整可能なパレットラック - 許容差、変形およびクリアランス

EUR パレットには、規定の釘打ちパターンに従う特定の種類の釘を少なくとも 78 本使用する必要があります。最終的なパレットの重量は 20 ～ 25 kg (44 ～ 55 ポンド) です。カビが発生するリスクを減らすため、乾燥した木材のみを使用できます。

各 EUR パレットには、いくつかの品質マークが付いています。

• 左隅の脚には EPAL のロゴが表示されています。これは元々、ユーロパレットの生産を管理する資格を持つ鉄道会社の名称として使用されていました。管理が EPAL に移されたため、多くの枠組み協定で EPAL のロゴが必須となっています。
• 中央の脚には、製造会社のコード、検証者の署名、検証者を設置した鉄道会社の名前が表示されます。 EUR パレットがすでに修理されている場合は、中央のチャンクに丸い検証釘が取り付けられています。 最後の数字は製造年と、場合によっては木材の種類を示します。
• 右隅の脚には、EUR のロゴが表示されています。EPAL と EUR のロゴは、自動車の国籍ステッカーに似た楕円で囲まれています。

EURパレットの一般的な4つのサイズ^[9]（ISO代替サイズと併せて）^[12]は次のとおりです。

• ユーロコンテナ、ユーロパレットを埋めるために積み重ねることができるさまざまなサイズのスタッキングコンテナ

ウィキメディア・コモンズには、 EUR パレットに関連するメディアがあります。

• EPALに加盟している企業一覧