ユージン・R・ブレイディ

ユージン・R・ブレイディ
アーリントン国立墓地の墓
生まれる	( 1928-03-27 )1928年3月27日 ペンシルベニア州ヨーク
死亡	2011年6月9日(2011-06-09)（享年83歳）
埋葬された	アーリントン国立墓地
サービス/ 支店	アメリカ海兵隊
勤続年数	1946年6月4日 – 1980年10月1日[1]
ランク	大佐
コマンド	MABS-33 HMM-364 MCAS(H) タスティン マグ-16
戦争	朝鮮戦争 ベトナム戦争
受賞歴	海軍十字章 シルバースター 功労勲章、戦闘「V」 パープルハート章

ユージン・R・ブレイディ（1928年 - 2011年）は、アメリカ海兵隊の士官、海軍飛行士であり、ベトナム戦争中に砲火を浴びながら着陸地帯から負傷した海兵隊員を救出する2度の別々の救急搬送任務での英雄的な行動により、海軍十字章を受章し、後にシルバースターを受章した。これらの受賞当時、彼はHMM-364、パープルフォックスの指揮官を務めていた。彼は固定翼パイロットとしてキャリアをスタートし、 VMF-311で朝鮮戦争に従軍した。彼がヘリコプターの操縦に転向したのは1968年になってからだった。彼はキャリアの中で、4つの異なる飛行隊、海兵隊タスティン航空基地、海兵隊航空機グループ16を指揮した。^[1] ブレイディ大佐は34年以上の勤務を経て、1980年に海兵隊を退役した。^[1]

ユージン・R・ブレイディは1928年3月27日にペンシルベニア州ヨークで生まれました。

彼は1946年6月4日にアメリカ海兵隊に入隊した。サウスカロライナ州パリスアイランドの海兵隊新兵訓練所で新兵訓練を修了した後、ノースカロライナ州チェリーポイントの海兵隊航空基地に配属された。1949年6月に航空士官候補生訓練プログラムに選抜された。1950年12月18日、海兵隊の 少尉に任官し、海軍飛行士に任命された。

飛行学校卒業後の最初の任務は、1950年12月から1951年5月まで、チェリーポイント海兵隊航空基地のVMF-122でマクドネル F2H-2 バンシーを操縦することだった。チェリーポイント海兵隊航空基地に残り、次に1951年5月から12月まで、VMF-223でグラマン F9F-2 パンサーを操縦した。1952年1月に韓国に派遣され、1952年1月から7月まで、浦項のK-3から VMF-311に所属し、F9F-2で78回の戦闘任務を遂行した。1952年7月から9月まで、K-3の海兵航空基地第33飛行隊 (MABS-33) の憲兵副司令官として韓国に残った。

1952年9月、彼はチェリーポイント海兵隊航空基地に戻り、そこでR4Qパケットを操縦するVMR-252に加わった。彼は1954年7月まで-252のパイロットとして留まり、その後、第35本部整備飛行隊（H&MS-35）の副作戦責任者に異動した。1954年9月から1955年10月まで、彼は第2海兵航空団の副作戦責任者も務めた。1955年11月から1957年9月まで、彼はバージニア州ノーフォーク海軍航空基地で大西洋艦隊海兵隊部隊の航空機副検査官に任命された。その後、1957年9月から1959年3月までテキサス州コーパスクリスティ海軍航空基地に飛行教官として配属された。ブレイディは1959年3月に艦隊海兵隊に復帰し、日本の岩国海兵隊航空基地で第1海兵航空団の司令官カーソン・A・ロバーツ少将の副官を務めた。1959年11月、カリフォルニア州エルトロ海兵隊航空基地の第3海兵航空団に転属し、1960年12月まで再び司令官の副官を務めた。

1960年12月から、ブレイディ少佐はVMF(AW)-542の副官を務め、1963年12月に同飛行隊が日本の厚木海軍航空基地からエルトロ海兵隊航空基地に戻るまでその職に就いた。^[1]

1963年11月にクアンティコ海兵隊航空基地に配属され、1966年9月まで基地運用副官、H&HS大隊の指揮官、基地運用工兵中隊（SOES クアンティコ）の副官および指揮官を務めた。1967年5月に卒業するまでワシントンD.C.のジョージ・ワシントン大学に通った。 ^[1]

VMA-214と共にエルトロ海兵隊航空基地で4か月の再訓練を受けた後、1967年12月から1968年7月までMABS-33の司令官に任命された。7月に彼はヘリコプター移行訓練のため、タスティン海兵隊航空基地の第30海兵ヘリコプター訓練グループ（MHTG-30）に配属された。彼は1968年10月に南ベトナムに到着し、マーブルマウンテン飛行場の第16海兵航空機グループの運用責任者を務めた。1969年1月から8月までHMM-364の司令官を務めた。この飛行隊に在籍中、彼は戦闘飛行での功績により海軍十字章、シルバースター、パープルハート章を受賞した。^[1]

1969年10月、ブレイディはペンタゴンの海兵隊本部に配属され、1971年7月までその職に留まった。彼はペンシルバニア州カーライル兵舎の陸軍戦争大学に入学するよう選ばれ、1972年6月に卒業した。その後、ペンシルバニア州シッペンスバーグ州立大学に短期間在籍し、 1972年8月に修士号を取得した。大佐に昇進したばかりのブレイディの次の任務は、 1972年8月から1974年7月までカリフォルニア州タスティン海兵隊航空基地の司令官であった。その後、1974年7月から1975年6月まで、タスティン海兵隊航空基地を皮切りに、海兵隊第16航空集団の指揮官として再び任務に就き、その後、1974年7月から1975年6月まで、キャンプ・ペンドルトン海兵隊航空施設に移動した。立て続けに指揮官任務を成功させた後、1975年7月から1976年12月まで、沖縄の海兵隊基地キャンプ・スメドレー・D・バトラーの参謀長を務めた。 1977年。1978年1月、彼は韓国の在韓米海軍司令官および大韓民国海兵隊司令官の特別補佐官として勤務し始めた。彼の最後の任務は、1980年1月から1980年10月1日に海兵隊を退役するまで、海兵隊エルトロ航空基地の海兵隊西部航空基地司令官の検査官を務めた。

ユージン・ブレイディ大佐は2011年6月9日に亡くなった。

アメリカ合衆国大統領は、海軍十字章を授与することを喜びとしています。

ブレイディ中佐は、ベトナム共和国における敵との戦闘作戦に関連して、海兵隊第16航空群（MAG-16）第364海兵中型ヘリコプター中隊（HMM-364）の司令官を務めていた際に、その戦闘における並外れた英雄的行為と勇敢さに対して表彰された。1969年5月15日、ブレイディ中佐は輸送ヘリコプターの機長として、クアンナム省アンホアの北西の地域から重傷を負った海兵隊員数名を医療的に避難させる任務を与えられた。指定された場所に到着すると、彼は地上指揮官から、数の面ではるかに劣勢な部隊が敵に包囲されており、一部は海兵隊の陣地から30メートルほどのところにまで迫っていると報告された。危険を十分に認識していたブレイディ中佐は、急速に暗くなり天候が悪化する中、任務を完遂することを選択した。彼が制限区域への高速低空接近を開始したとき、敵の自動小銃による激しい射撃を受け、機体は損傷を受けたが、着陸を思いとどまることはなかった。負傷者を乗せるのに要したかなりの時間の間に、着陸地点は激しい敵の迫撃砲射撃にさらされ、そのうち数発が輸送機の危険なほど近くに着弾し、ヘリコプターにさらなる損傷を与えた。しかし、ブレイディ中佐は並外れた落ち着きを見せ、敵の射撃位置を頭上の固定翼航空機に冷静に伝え、負傷者全員が無事に機内に収まるまで危険にさらされた位置にしっかりと留まった。その後、彼は優れた操縦技術を発揮し、砲火を浴びた地帯から離陸する際に一連の回避行動を実行し、負傷者を最寄りの医療施設に搬送した。彼の勇敢で断固とした行動は、見ていたすべての人に感銘を与え、8人の海兵隊員の命を救うのに役立った。ブレイディ中佐は、その勇気、優れた航空能力、そして重大な危険に直面しても揺るぎない任務への献身により、海兵隊とアメリカ海軍の最高の伝統を守りました。^[2]

• http://www.hmm-364.org/name-index/brady-er-index.html
• http://valor.militarytimes.com/recipient.php?recipientid=4035
• http://www.epnaao.com/BIOS_files/REGULARS/Brady-%20Eugene%20R%20-%20B.pdf
• https://web.archive.org/web/20110910162739/http://www.veterantributes.org/TributeDetail.asp?ID=1487