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| 位置 | スポーツシティ、ブラッドフォード・ウィズ・ベズウィック、クレイトン、グレーター・マンチェスター |
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| 座標 | 53°28′48″N 02°11′21″W / 53.48000°N 2.18917°W / 53.48000; -2.18917 |
| 所有者 | マンチェスター・シティ |
| タイプ | スポーツ、コミュニティ、レジャー |
| 工事 | |
| 構築済み | 2012年～現在 |
| オープン |
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エティハド・キャンパスはマンチェスターのスポーツシティの一角で、その大部分はマンチェスター・シティが所有・運営している。キャンパスにはエティハド・スタジアム、シティ・フットボール・アカデミー（CFA）のトレーニング施設、クラブ本部[1]、そして両施設に隣接する未開発の土地が含まれる。キャンパスのこれら2つの主要部分は、アラン・チューリング・ウェイとアシュトン・ニュー・ロードの交差点に架かる60メートルのランドマーク的な歩道橋で結ばれている。エティハド・キャンパスという用語は、2010年にその名前が付けられた時点で既に存在していたスタジアムと、当時存在していた周囲の未開発の土地の多くの両方を含むが、この用語はCFA部分のみを直接指す同義語としても頻繁に使用される。[2]
エティハド・キャンパスの南東部の開発は、80エーカー（32万平方メートル）のブラウンフィールドからなるクレイトン・アニリンの敷地の再生に重点を置いています。キャンパス開発の初期段階には、2014年12月に完成し正式にオープンした新しいマンチェスター・シティのトレーニング施設の建設が含まれていました。[3] [4] CFA施設に隣接しているのは、ベズウィック・コミュニティ・ハブの一部をなすコネル・シックスス・フォーム・カレッジです。このカレッジは、後にマンチェスター・シティ・フットボール・クラブとなったセント・マークス・ゴートンの創設者、アンナ・コネルにちなんで名付けられました。[5]カレッジの建設はマンチェスター・シティとマンチェスター市議会が共同で資金を提供し、2013年8月に最初の学生の受け入れを開始しました。[6]
ベズウィック コミュニティ ハブは、サッカー クラブが CFA 施設を開発するために当初購入した 80 エーカーの敷地のうち 16エーカー (65,000 m 2 ) に開発されていますが、 [7] CFA とエティハド スタジアムを結ぶ歩道橋と同様に、[8]クラブは購入した土地の一部を地元コミュニティに寄付し、マンチェスター市議会と共同で開発して、完成したエティハド キャンパスへの南の入り口となるようにしています。共同で資金提供および開発されたベズウィック コミュニティ ハブの一部である、アラン チューリング ウェイの西側にあるのは、新しいベズウィック レジャー センターです。レジャー センターの建設も完了し、2014 年 10 月に一般公開されました。[9]
共同出資・開発されたもう2つの施設は、マンチェスター健康パフォーマンス研究所（MIHP）[10]で、現在建設中で、2016年初頭に正式オープンが予定されています。[11] MIHPの完成後には、ハブの北西側に商業オフィススペース、ショップ、小売店を開発する計画があります。[7]
イーストマンチェスターの変革は、2012年から2027年までのマンチェスター地域の中核開発戦略の重要な部分を形成しており、[12]同様に、この計画はマンチェスターシティの地元の才能を育成するという願望の不可欠な部分を形成しています。[13]
2020年には、オークビューグループによる23,500人収容の屋内アリーナがスタジアムに隣接して提案されており、完成すれば西ヨーロッパ最大のアリーナとなる。[14]コープライブの工事は2022年に始まり、2024年春に完了する予定。スタジアムの北スタンドの拡張工事は、ホテルと屋根付きファンゾーンの建設を含め、現在進行中で、2026年に完了する予定。
背景
イーストマンチェスターは歴史的に工業用地として利用されてきた。エティハドスタジアムが建つ敷地は建設のために汚染されたため、非居住用地としての利用が求められた。マンチェスター市の東側では、開発業者アーバンスプラッシュによるニューイズリントンプロジェクトやマンチェスター市中心部東側のNOMA計画など、民間資金による再開発が進められているが、その地域には工業用地の名残があり、土地はブラウンフィールドとなっていることが多い。新しいトレーニングおよびコミュニティ施設の敷地は、以前は染料を生産していたクレイトンアニリンカンパニーの本社だった。同社は2004年に解散し、クレイトンアニリンの敷地は荒廃したままとなった。
2008年に買収されて以来、クラブはイングランドサッカーの頂点に立つために多額の投資をしてきた。2011年、クラブはFAカップで優勝し、35年間続いたトロフィー獲得の渇望に終止符を打ち、2012年にはプレミアリーグで優勝した。この投資にはコストがかかり、クラブはインフラ、負債、移籍に純額3億3000万ポンドを費やした。クラブは、賞金（特にチャンピオンズリーグからの賞金）、商業収入の増加、チケット販売によって、投資収益をもたらす収益性の高い組織にクラブが変わることを期待している。買収からわずか数日後の2008年9月5日には、新オーナーがスタジアム周辺の拡張の可能性を検討していると報じられていた。[15]
2011年7月、開発エリアはエティハド・キャンパスと呼ばれることが発表された。[16]エティハド航空は見返りとしてマンチェスター・シティに10年間のスポンサー料を支払った。スタジアムを所有するマンチェスター市議会への見返りとして、エティハドはマンチェスター空港（過半数をマンチェスター市議会が所有）にエティハド航空の英国拠点を設立し、さらなる雇用を創出し、6億ポンドのマンチェスター・エアポート・シティ開発の推進に貢献した。[16] [17]
提案された開発
2011年9月に発表された最初の計画には、地元住民から直接またはオンラインで7000件以上の回答が寄せられました。回答者から97%の支持率を得ました。計画は2011年12月にマンチェスター市議会によって熱烈に支持され、[18] 2012年8月に政府によって承認されました。[19]
フェーズ 1 – シティ フットボール アカデミー (2014)
現在のキャリントントレーニングセンター複合施設からマンチェスターシティスタジアム近くのマンチェスター東部に移転。新しいトレーニング複合施設は、世界サッカー界でもトップクラスのトレーニング複合施設として認められているACミランのミラネッロトレーニング複合施設[20]をモデルにしている。[20]
建設契約は2012年9月14日に締結され、施設の工事は直ちに開始される。地元住民の雇用、イングランド北西部の地域企業からの建築資材の調達、マンチェスター東部への6000本以上の新しい樹木の植樹は、開発による地域社会と環境への利益の目玉である。[21] [22]
フェーズ 2 – スタジアム拡張 (2014 年～現在)
フェーズ2はスタジアムの収容人数の拡大です。2011年に実施された実行可能性調査では、スタジアムの構造を変えずに、座席数を49,805席にさらに2,000席追加できることが示されました。南スタンドとピッチサイドは2014年に工事が開始され、2015-16シーズンの開始までに完了し、約7,000席が追加されました。既存の北スタンドの3億ポンドの再開発プログラムが承認されました。これには、新しいホテル、6,000人収容の屋根付きファンパークの建設が含まれ、純収容人数は61,474人（ファンを隔てるためにブロックされた座席を考慮する）に増加します。工事は2023年に開始され、2026年末までに完了します。スタジアムの北端にある2層目はさらに7,900席拡張され、ホテルに直結し、450席のプレミアムシートを備えた「スカイバー」が全体の上に置かれます。改修工事はUEFAユーロ2028までに完了する予定である。[23]
第3フェーズ – レジャーアトラクション（2024年）
フェーズ 3 では、エティハド スタジアムのすぐ隣の土地の開発に重点が置かれる。スタジアム周辺の隣接地は、カラー サイトと呼ばれることが多い。この場所は、 2007 年にロンドンとブラックプールの候補地よりもスーパーカジノの建設地に選ばれたが、再生のメリットをめぐる論争により、この提案は後に放棄された。[24]カラー サイトは、かつてブラッドフォード炭鉱だった場所にある。2011 年には、使われなくなった炭鉱の坑道をふさぐ修復作業が完了し、この場所を不動産開発に利用できるようになった。[25]マンチェスター市議会は、2010 年に「国家的重要性」のあるレジャーおよび観光の目的地にしたいとの意向を伝えた。[26]
2021年に23,500人収容可能な新しい屋内アリーナの建設が開始され、MMA、コンサート、バスケットボールなどのイベントに使用できます。[27]いわゆるCo op Live Arenaは、オークビューグループとシティフットボールグループのパートナーシップベンチャーであり、2024年春にオープンする予定です。[28]
輸送
トラム
キャンパスには、スタジアム行きのメトロリンク・トラムのエティハド・キャンパス停留所とCFA行きのヴェロパーク停留所があり、どちらも2013年2月にオープンした。[29]
レール
マンチェスター市議会は、365日楽しめるアトラクション、6万人収容の大型スタジアム、サッカー以外のイベントの増加、東マンチェスターの経済活動の活性化への需要に応えるため、リージョナル・アスレチック・アリーナの隣の鉄道線に駅を開設し、収容能力の拡大を検討している。新しいイーストランド鉄道駅は、アシュトン、スタリーブリッジ、リバプール・ジャンクション鉄道（アードウィックとマイルズ・プラッティングを結ぶ短い路線）に設置される。この路線は現在も貨物輸送に利用されているが、旅客輸送は1995年に停止した。
この路線は全国につながり、南ジャンクションが再建されればエティハドキャンパスとマンチェスター・ヴィクトリア、マンチェスター・ピカデリーを結ぶことになる。 2010年6月、ノーザン・ハブ第2フェーズ計画の一環として、新しいイーストランド鉄道駅の建設が議論された。[30]
参照
参考文献
- ^ 「シティ・フットボール・アカデミー：フライスルー」。マンチェスター・シティ・フットボール・クラブ。2012年9月14日。 2015年6月4日閲覧– YouTube経由。
- ^ 「シティ・フットボール・アカデミー：歴史」mcfc.comマンチェスター・シティFC 2014年12月8日。2015年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月4日閲覧。
- ^ 「プレミアリーグ：ジョージ・オズボーン首相がマンチェスター・シティ・アカデミーを開設」。skysports.com。アイルワース：Sky plc。2014年12月8日。 2015年6月4日閲覧。
- ^ 「シティ・フットボール・アカデミーがオープン」。マンチェスター・シティFC。2014年12月8日。 2015年6月4日閲覧– YouTube経由。
- ^ 「Beswick Community Hub」（PDF） 。North West Construction Hub。2013年。 2015年6月1日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年6月4日閲覧。
- ^ フィッツジェラルド、トッド（2015年1月20日）。「『マンチェスター・シティ』カレッジの学生が目標を達成し、リーグ首位を目指す」マンチェスター・イブニング・ニュース。マンチェスター：MENメディア。 2015年6月4日閲覧。
- ^ ab "Beswick Hub: Our Mission". mcfc.co.uk . マンチェスター・シティFC . 2015年6月5日閲覧。
クラブは、80エーカーの敷地のうち16エーカーをコミュニティのさらなる利用のために寄付することが重要だと感じました。
- ^ 「エティハド・スタジアムと近々開場予定のシティ・フットボール・アカデミーを結ぶコミュニティ橋が公式開通」mcfc.com。マンチェスター・シティFC。2014年11月26日。2015年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月4日閲覧。
- ^ ウィリアムズ、ジェニファー（2014年10月31日）。「ベスウィックの新しい900万ポンドのレジャーセンターが一般公開され話題に」マンチェスター・イブニング・ニュース。マンチェスター：MENメディア。 2015年6月4日閲覧。
- ^ ウィリアムズ、ジェニファー（2015年2月5日）。「マンチェスター・シティのエティハド複合施設に1800万ポンド規模の新スポーツ科学研究所がゴーサイン」マンチェスター・イブニング・ニュース。マンチェスター：MENメディア。 2015年6月4日閲覧。
- ^ 「スポーツ科学医学研究所がベスウィック・ハブを先駆的な第2フェーズに進める」manchester.gov.uk。マンチェスター：マンチェスター市議会。2015年2月5日。 2015年6月5日閲覧。MIHP
は2016年初頭にオープン予定。
- ^ 「マンチェスターコア戦略開発計画文書」(PDF)マンチェスター市議会2012年7月11日。
- ^ Linton, Deborah (2012年5月2日). 「マンチェスター・シティ、1億7千万ポンドのフットボール・アカデミー計画の一環として、地元出身のスター選手を育成する計画が明らかに」マンチェスター・イブニング・ニュース。 2012年6月25日閲覧。
- ^ 「マンチェスター、英国最大の屋内アリーナ建設計画を発表」BBCニュース。2020年2月28日。 2020年7月31日閲覧。
- ^ スペンサー、ピーター（2008年9月5日）。「『ミドル・イーストランド』に3億ポンドの大金」マンチェスター・イブニング・ニュース。 2012年9月15日閲覧。
- ^ ab Oscroft, Tim (2011年7月8日). 「シティとエティハドが10年間のパートナーシップを発表」mcfc.co.uk . マンチェスター・シティFC. 2011年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月9日閲覧。
- ^ 「6億ポンドのエアポートシティ計画がマンチェスターで始動」BBCニュース、2011年4月10日。 2011年10月16日閲覧。
- ^ 「マンチェスター・シティのエティハド・アカデミー計画が評議会で承認」BBCニュース。2011年12月22日。 2012年6月13日閲覧。
- ^ 「マンチェスター・シティのアカデミー拡張が承認」BBCニュース、2012年8月13日。 2012年9月15日閲覧。
- ^ ab ベン・スミス（2010年3月12日）。「マンチェスター・シティ、10億ポンドのスタジアム開発契約に合意」ロンドン：タイムズ。 2010年9月8日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ 「CFA: 新たな段階の中心は地元の人々」mcfc.co.uk . マンチェスター・シティFC。2012年9月14日。 2012年9月17日閲覧。
- ^ 「CFA: 建設により地元住民に雇用が生まれる」mcfc.co.uk . マンチェスター・シティFC。2012年9月14日。 2012年9月17日閲覧。
- ^ Spocchia, Gino (2023年3月14日). 「マンチェスター・シティがポピュラス設計のスタジアム拡張案を発表」. The Architects' Journal . 2024年1月27日閲覧。
- ^ 「ブラウン知事、スーパーカジノ計画を断念」BBCニュース、2012年9月15日。 2012年9月15日閲覧。
- ^ 「イーストランド修復作業終了」マンチェスター・コンフィデンシャル2011年3月30日。2014年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月18日閲覧。
- ^ 「マンチェスター市議会 - 決議のための報告書」（PDF）。マンチェスター市議会。2010年6月23日。13ページ。 2012年9月18日閲覧。
- ^ 「英国最大の屋内アリーナの計画が明らかに」2020年2月28日 – www.bbc.co.uk経由。
- ^ 「Co-op Liveについて」www.cooplive.com . 2024年1月27日閲覧。
- ^ 「マンチェスターからドロイルズデンまでのメトロリンク、遅延後に開通」BBCスポーツ。2013年5月25日。 2013年5月25日閲覧。
- ^ 「ノーザン・ウェイ：マンチェスター・ハブ」（PDF）ノーザン・ウェイ。2010年6月11日。 2013年5月25日閲覧。