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エリック・トラピエ | |
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| 生まれる | 1960年1月6日 パリ、フランス |
| 教育 | Telecom SudParis ( 1983年エンジニア学位取得) |
| 職業 | ダッソー・アビエーションのCEO |
エリック・トラピエ（1960年1月6日生まれ）はフランスの実業家、エンジニア。2013年1月より、ダッソー・グループの子会社であるフランスの航空機メーカー、ダッソー・アビエーションの最高経営責任者を務めている。[1] [2]
幼少期とキャリア
トラピエはパリで生まれ育った。1983年にテレコム・シュド・パリで工学の学位を取得した。 [3]卒業後すぐにダッソー・アビエーションに入社した（1984年）。キャリアの大半を防衛部門で過ごした。2002年に同社の国際セールスマネージャー、2006年に国際ゼネラルマネージャーに任命された。 [4] CEOに任命される前は、同社の国際エグゼクティブバイスプレジデントを務めていた。[5]チャールズ・エデルステネが会社の定年退職年齢（75歳）に達したため、エデルステネに代わってCEOに就任した。 [6] [7] [8] [9]
2017年5月30日、欧州航空宇宙防衛産業協会はトラピエ氏を会長に任命したことを発表した。[10]
2017年6月8日、フランス航空宇宙産業協会GIFASの執行委員会は、現GIFAS第一副会長のトラピエ氏をGIFASの新会長に選出した。[11]
トラピエは、英国政府が補助金を撤回したため、25億ドルで戦闘用ドローンの多国籍技術実証機を建造する契約が失敗したことに失望した。このプロジェクトは、現在までにすでに6年間停滞していた。[12]
2021年3月、トラピエ氏は将来戦闘航空システム（FCAS）プロジェクトとイギリス・スウェーデン・イタリアの合同テンペストプロジェクトは統合されないと述べた。[13]別のジャーナリストの言葉によれば、同じインタビューでトラピエ氏はパートナーのエアバスに「痛烈な叱責を与えた」という。[14]
2022年6月、トラピエは、FCAS戦闘機の製造を目的とした欧州内三者コングロマリットに関する協議において調停を求めた。[15]
2022年12月、FCASプロジェクトパートナーの3つの政府は、32億ユーロの補助金でフェーズ1Bを承認しました。[16]
トラピエ氏は、2022年中に自社がラファール156機の契約を獲得し、うち92機は輸出向け注文だったと発表した。このうち半数以上がアラブ首長国連邦に販売された。[16]
2023年1月、トラピエはロシア・ウクライナ戦争とそれに伴う制裁により、一部の原材料とエネルギーの欧州サプライチェーンに問題が発生していると不満を述べた。[17]
2023年3月、トラピエはFCASの主契約者はエアバスではなくダッソーであるべきだと主張した。[16]
2023年5月、ダッソーはドイツとスペインと締結したFCASパートナーシップにもかかわらず、次世代ラファール戦闘機の開発を進めていると見られていた。 [18]
2023年5月23日、トラピエ氏は、欧州連合委員会が「持続可能な投資とみなすことができる」ビジネスジェットを「グリーン産業」のリストから除外したため、補助金の対象から外されたとして、欧州連合委員会を激しく非難した。同氏は、持続可能な航空燃料は万能薬であると主張した。[19]
ポジション
グループ内のポジション
- ダッソー・アビエーションの会長兼最高経営責任者。
グループ外のその他の役職
グループ外では、Eric Trappier は次の通りです。
- フランス航空宇宙産業協会 GIFAS (Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spaciales)の会長兼管理者
- CIDEF (フランス国防産業評議会 – Conseil des Industries de Défense Françaises) の会長。
- タレスグループの管理者
- GIE ラファール インターナショナル管理者
- 管理者 ODAS、SOFEMA、ユーロトラディア
- 欧州航空宇宙防衛産業協会会長。
参考文献
- ^ 「Eric Trappier: エグゼクティブプロフィール」 Bloomberg Businessweek . 2012年12月18日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ 「ダッソー・アビエーション、次期CEOにエリック・トラピエを指名」Euro investor 2012年12月18日閲覧。
- ^ “エリック・トラピエは息子を忘れる”. 2013 年 1 月 10 日。
- ^ “エリック・トラピエ・ダッソー・アビエーションの伝記”. 2021年10月21日。
- ^ Aviation Week & Space Technology、The French Touch、2014年10月20日号、48-49ページ
- ^ 「ダッソー、エリック・トラピエ氏をエデルステネ氏の後任として最高責任者に指名」ブルームバーグ・ビジネスウィーク。2013年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月18日閲覧。
- ^ 「エリック・トラピエがダッソー・アビエーションの新責任者に任命」。Aviation Office 。 2012年12月18日閲覧。
- ^ “Les Echos: Le directeur général de l'international succède à la tête de l'avionneur à Charles Edelstenne, atteint par la limite d'âge des 75 ans.”.レゼコー。2012 年 12 月 18 日に取得。
- ^ Nouvelle、L'Usine (2012 年 12 月 18 日)。 「L'Usine nouvelle du 18 décembre 2012 : En nommant Eric Trappier、Dassault veut metre le paquet sur le Rafale」。ユーシーヌ・ヌーベル。2012 年 12 月 18 日に取得。
- ^ 「エリック・トラピエがASD社長に任命 - 2017/05/30」。ダッソー・アビエーション。 2017年5月6日閲覧。
- ^ 「ダッソー・アビエーション会長兼CEOのエリック・トラピエ氏がGIFASの新会長に就任 - 2017年6月8日」。ダッソー・アビエーション。 2017年6月8日閲覧。
- ^ Tran, Pierre (2018年4月12日). 「英国はドローンデモプロジェクトにブレーキをかけていたと業界が語る」. Defense News.
- ^ 「フランスのダッソー、欧州戦闘機交渉が失敗した場合のプランBを検討」ロイター、2021年3月5日。
- ^ ペリー、ドミニク（2022年3月4日）。「ダッソーのトラピエ社長、FCASの遅延でエアバスを非難」DVVメディアインターナショナル。フライトグローバル。
- ^ Patel, Tara (2022年6月7日). 「ダッソー、エアバス戦闘機をめぐる争いで政治調停を要請」Yahooニュース。
- ^ abc モリソン、マード（2023年3月10日）。「ダッソーの主導的役割の受け入れはFCASの存続に不可欠だとトラピエ氏は言う」。
- ^ 「ダッソー（ラファール）最高責任者、欧州連合の対ロシア制裁が産業界に問題を引き起こしていると発言」ユーラシアン・タイムズ、2023年1月9日。
- ^ Tiwari, Sakshi (2023年5月29日). 「フランス、ドイツおよびスペインとの第6世代FCASに関する協定にもかかわらず、『スーパーラファール』F5派生型の研究を進めると報道」ユーラシアンタイムズ。
- ^ ペリー、ドミニク（2023年5月23日）。「トラピエは『ビジネスジェットバッシング』に反対し、環境保護の進歩を強調」DVVメディアインターナショナル。フライトグローバル。
外部リンク
- ダッソー・アビエーション公式サイト
- ソフェマのウェブサイト