エリック・ルーゼンダール

エリック・マイケル・ルーゼンダール（1962年3月16日生まれ）は、オーストラリアの元政治家で、2004年から2013年までニューサウスウェールズ州議会議員を務めた。 ^[1]彼は労働党の元事務総長である。ルーゼンダールは、ニューサウスウェールズ州の財務大臣、国務・地域開発大臣、港湾・水路大臣、イラワラ大臣、リース政権とケネアリー政権の特別国務大臣を務めた。^[2]

ローゼンダールはシドニー生まれ。彼の家族はオランダ系ユダヤ人で、祖父はホロコースト中にアウシュビッツで亡くなった。^[3]彼はシドニー大学で商学を学んだが、課程を修了しなかった。^[4]彼は後にマッコーリー大学で文学士を取得し、続いてニューサウスウェールズ大学で法学士を取得した。^[5]彼は1987年にオーストラリア労働党ニューサウスウェールズ支部の組織者となり、1995年に書記長補佐、1999年に書記長となった。これにより彼は党最大の州支部における支配的な労働右派の組織長となり、強力な地位を得た。彼は党の全国執行部のメンバーでもあった。

ルーゼンダールは2003年の選挙でボブ・カー首相 の選挙運動のキャンペーン・ディレクターを務めた。彼は党の資金調達の責任者でもあり、事務総長としての4年間で1630万豪ドルを集めたと伝えられている。彼はまた、支部の不正行為を取り締まり、労働党の安全な選挙区に女性候補者をもっと多く選出するよう主張した。^[6]

2003年、ルーゼンダールは党内世論調査を利用して当時の野党党首サイモン・クリーンを動揺させたとして批判された。^{[7]ルーゼンダールは}2004年の連邦選挙で労働党のニューサウスウェールズ選挙対策本部長も務めた。

2004年、ルーゼンダールは立法評議会の空席に任命され、オーストラリア下院議員に選出されたトニー・バークの後任となった。ルーゼンダールはすぐに国家開発常任委員会の委員長に任命され、^[8] 2005年8月に港湾水路大臣に任命され、2006年2月に道路大臣に昇進した。2007年の選挙後、ルーゼンダールは道路大臣に加えて商務大臣にも任命された。道路大臣として、ルーゼンダールはシドニーのバスレーンで違法運転をしているところを捕まったこと、^[9]と、 2007年の選挙からわずか2か月後に問題のあるスピット橋を拡張するという約束を放棄したことで恥をかいた。 ^[10]また、彼は混雑時に自転車が道路を使うことに反対し、自転車がピーク時の交通を走ることは「役に立たない」と述べた。^{[11]ルーゼンダールは}V8スーパーカーへの愛情から、自分自身を「レブヘッド」と表現した。彼はシドニーオリンピックパークをV8スーパーカーサーキットに変えることを提唱した。 ^[12]

ルーゼンダールは、次期首相 ネイサン・リースによって財務大臣に昇進し、^[4] 2008年度のミニ予算の作成と州の信用格付けの維持を直ちに担当した。^[13] 2010年、ルーゼンダールは、ほぼ10万豪ドルの費用をかけてニューヨークに2回出張した後、納税者の​​お金の無駄遣いをしたと非難された。ルーゼンダールは、この出張はムーディーズとスタンダード・アンド・プアーズとの面会を通じてニューサウスウェールズ州のAAA信用格付けを強化するために計画されたと主張したが、両社にはオーストラリアにルーゼンダールが会うことができた代表者がいた。^[14]

2010年と2011年、ルーゼンダールは財務大臣としてニューサウスウェールズ州政府の電力資産の一部を民営化する取引を仲介したことで批判された。具体的には、2010年12月にオリジン・エナジーに売却されたインテグラル・エナジーとカントリー・エナジーの小売部門である。2010年12月と2011年1月、ニューサウスウェールズ州議会のメンバーは売却の調査を試みた。しかし、ニューサウスウェールズ州議会が閉会され、取締役は証言中に議会特権の保護を受けられないことになったため、関係する企業の取締役は公聴会への出席を拒否した。^{[15]労働党の関連組織である}ユニオンNSWに不評だったこの売却は、様々な組合のリーダーから批判され、何人かはルーゼンダールの解任を求めた。^{[16]売却、その後の調査に関する諸問題、}公務員の賃金交渉に関するさらなる懸念の結果、複数の労働党幹部は、 2011年3月のニューサウスウェールズ州選挙で労働党の立法評議会候補者リストにルーゼンダールを載せるには勝てない立場にするよう求めた。^{[17] [18]} 2011年2月、クリスティーナ・ケネアリー州首相は、他の電力資産の民営化計画は中止されたが、ルーゼンダールへの支援を約束したと発表した。^{[16] [19]}

2012年から2013年にかけて、汚職取締り独立委員会（ICAC）は、ルーゼンダールとエディ・オベイドの汚職疑惑を調査した。公聴会では、ルーゼンダールが1万800豪ドルの自動車値引きを受けたとの疑惑が取り上げられた。ルーゼンダールはICACに対し、エディ・オベイドの息子モーゼス・オベイドが自動車販売店を紹介して自動車購入を手助けしたが、これは不正な利益を得るためではなく値引きを得るためだったと語った。ICACは、この取引は所有権のさまざまな移転によって「隠蔽」されたと示唆している。ルーゼンダールはICACに対し、単に登録を妻の名前に移すのを忘れていただけだと語った。^[20]野党党首ジョン・ロバートソンは労働党書記長に対し、ICACが調査結果を発表するまでルーゼンダールを党から除名するよう求めた。^[21]調査に出席した後、2013年2月にルーゼンダールは15年間連れ添った妻と別居すると発表した。^{[1] [22] [23]}彼は2019年3月に任期が切れる前、2013年5月9日に立法評議会で辞職を発表した。^{[1] [22] [24]}そして、彼は退任演説で、電力民営化の失敗について労働党を批判した。彼は、この問題がほぼ20年間労働運動を悩ませてきたと述べた。^[22] 2013年7月31日、ICACは、自動車取引に関する汚職の疑いでルーゼンダールとエディ・オベイドを潔白とした。^{[25] [26]}

• 1999 年のローゼンダール氏へのワーカーズ オンライン インタビュー
• 「モーゼス・オベイド、エリック・ルーゼンダールらの行為に関する調査」。ファクトシート。汚職防止独立委員会。2013年7月31日。2013年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月4日閲覧。