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| エンストロム480 | |
|---|---|
.jpg/500px-JGSDF_TH-480B(cropped).jpg) 陸上自衛隊のエンストロム480 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 軽ヘリコプター |
| メーカー | エンストロムヘリコプター株式会社 |
| 建造数 | 142（2011年7月現在） |
| 歴史 | |
| 製造 | 1993年～現在 |
| 導入日 | 1993 |
| 初飛行 | 1989年10月7日 |
| 開発元 | エンストロム 280 |
エンストロム480は、エンストロムヘリコプター社が製造した小型軽量ヘリコプターである。[1]
設計と開発
1980 年代、エンストロム ヘリコプター社は、水平対向ピストン エンジンを搭載した 2 機のヘリコプターを製造していました。アメリカ陸軍がタービン駆動の訓練用ヘリコプターの要件を明らかにしたとき、同社は280 シャークの大型のタービン駆動バージョンを設計しました。提案されたユニットは TH28 と命名されました (陸軍の提案は NTH (新型訓練用ヘリコプター) であったため、28(0) から派生した「訓練用ヘリコプター」の TH)。
陸軍との契約は成功しなかったが[2] 、同社の努力は十分に有望であったため、経営陣は1993年に導入された商用バージョンの開発を継続することを約束した。その動力はロールスロイス モデル250 ターボシャフトエンジンのC20W 派生型によって供給された。
デザイン
480 の胴体は、溶接された鋼管のフレームとアルミニウムのカバーおよびテールコーンで構成されています。パイロットは左席から機体を操縦しますが、これはヘリコプターとしては珍しいことです。機体には油圧システムがありません。トリム システムがローターのフィードバックを吸収し、パイロットが希望するスティック設定に配置できるようにします。[3] 480B エンジンは 420 shp を 出力できますが、この用途では 5 分間で 305 shp、連続で 277 shp に低下し、標準的な日には 13,000 MSL まで利用できます。したがって、高温または高高度での運用では、かなりのパワーを利用できます。エンジンは、直径 32 フィートの 3 枚羽根のローターと直径 5 フィートのテール ローターを駆動します。メイン ローターとハブの合計重量は 300 ポンドであるため、パワーが失われるとシステムにかなりの慣性が生じます。オートローテーション着陸は問題なく行われます。[4]
バリエーション
- 480
- エンストロムTH-28をベースにした5人乗りの民間バージョン。1993年11月に認証された。[5]
- 480B
- 強化され、総重量（3000ポンド）と出力制限が増加し、2001年2月に米国で認証されました。[5] カナダでは2019年2月に認証されました。[6]総重量と有効荷重は約150ポンド増加しました。
- 480B ガーディアン
- 480Bは警察や法執行機関の活動向けに構成されており、前部にカメラとサーチライトが装備されている。[7]
- TH-28
- エンストロム280FXをベースにタービンエンジン、大型キャビン、大型水平安定板および垂直安定板を搭載。1992年9月に認証取得。[5]軍事訓練用、軽哨戒機型、6機製造。
オペレーター
民間事業者
この航空機は多数の小規模な商業および飛行訓練運航会社によって運航されており、そのほとんどは 1 機または 2 機の航空機を運航しています。
軍と政府のオペレーター
- 赤道ギニアの軍隊[9]
- インドネシア国家警察[10]
- 陸上自衛隊[11]
- タイ王国陸軍[12]
- ベネズエラ空軍[13]
- ザンビア空軍- 2機発注中（2023年4月）[14]
元オペレーター
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- ヨーク地域警察2000-2002年。1機が騒音過多のため退役。[15]
- 警察と国境警備隊航空グループ[16]
仕様 (480)
国際民間航空機ディレクトリ2003-2004のデータ[17]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 4名
- 長さ: 29 フィート 10 インチ (9.09 m)
- 身長: 9 フィート 7 インチ (2.92 m)
- 自重: 1,675 ポンド (760 kg)
- 総重量: 2,850 ポンド (1,293 kg)
- 動力装置:ロールスロイス モデル 250-C20W ターボシャフト1 基、285 hp (215 kW)
- メインローター直径: 32 フィート 0 インチ (9.75 m)
- メインローター面積: 804平方フィート (74.7 m 2 )
パフォーマンス
- 巡航速度: 131 mph (211 km/h、114 kn)
- 範囲: 435 マイル (700 km、378 海里)
- 実用上昇限度: 13,000 フィート (3,962 メートル)
- 上昇率: 1,500 フィート/分 (7.62 m/秒)
参照
関連開発
類似した役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ アポストロ、ジョルジオ：ヘリコプター図解百科事典、64-65ページ。ボナンザブックス、ニューヨーク、1984年。ISBN 0-517-43935-2
- ^ ベル・ヘリコプター社が、 206 ジェットレンジャーの軍用バージョンでこの入札に勝利した。(スティーブン・ポープ・エンストロム 480B、フライング、2011年9月、60-65ページ)
- ^ トリムシステムが故障した場合は、15ポンドの制御力が必要になります。( Flying、65ページ)
- ^ Flying、62ページ：「…それは、通常より少し急な進入と穏やかな着陸のように見えた、何事もなかった。」
- ^ abc Federal Aviation Administration (2018年5月23日). 「Type Certificate Data Sheet No. H1CE」(PDF) 。 2019年2月9日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2019年2月8日閲覧。
- ^ Drinkwater, Steve (2019年2月7日). 「Enstrom 480Bヘリコプター、カナダで離陸許可」copanational.org . 2019年2月8日閲覧。
- ^ ポリスチーフ（雑誌）ウェブサイト
- ^ Warnes, Alan (2018年6月26日). 「チェコのCLV飛行訓練センターが最初の2機のEnstrom 480B-Gを受け取る」IHS Jane's Defence Weekly . IHS Markit. 2018年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月17日閲覧。
- ^ 「赤道ギニア空軍」 2011年3月3日. 2013年2月12日閲覧。
- ^ 「Enstrom History」 enstromhelicopter.com . 2013年2月12日閲覧。
- ^ 「エンストロム、陸上自衛隊向けに2機目のTH-480Bを出荷」shephardmedia.com 2013年2月12日閲覧。
- ^ 「タイ王国陸軍へのエンストロム480の納入が半分を突破」 helihub.com 2012年2月12日. 2013年2月12日閲覧。
- ^ 「World Air Forces 2021」. FlightGlobal. 2020年12月4日. 2021年8月10日閲覧。
- ^ Phelps, Mark (2023年4月24日). “Enstrom Inks Deal For Two Helicopters With Zambia's Air Force”. AVweb . 2023年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月25日閲覧。
- ^ Fantauzzi, Joe (2012年7月6日). 「ヨーク地域警察がヴォーン社とのヘリコプター契約を延長」Aurora Banner . 2023年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月23日閲覧。/
- ^ ルディ、ハンネリ (2018 年 6 月 23 日)。 「ポリセイ・サイ・オトラルト・ピーヴァル・ポフジャスタヌッド・コプテリスト・ラハティ」。www.posttimees.ee (エストニア語) 。2018 年6 月 23 日に取得。
- ^ Frawley Civil 2003. p.
- 連邦航空局型式証明番号H1CE
- フローリー、ジェラード (2003)。国際民間航空機ディレクトリ 2003-2004。オーストラリア、ACT、フィッシュウィック: Aerospace Publications Pty Ltd。p. 44。ISBN 1-875671-58-7。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Enstrom 480に関連するメディアがあります。
- エンストロム 480B 製品ページ
- ヘリコプターの歴史サイトのエンストロムのページ
- ウクライナのエンストロム 2013-09-23ウェイバックマシンにアーカイブ