SS アギオス ネクタリオス

1967 年以降、クロアチアのロヴィニ港にあるSSアギオス ネクタリオス
歴史
名前	カリオペ（1944-45） 帝国駐屯地（1945-47） ベンゴア・ヘッド（1947-67） アギオス・ネクタリオス（1967-74）
所有者	ネプチューン線（1944-45） 陸軍運輸省（1945-46年） 運輸省（1946-47） アルスター蒸気船会社 (1947-67) カイル・コンパニア・ナビエラ SA (1967-71) アルデバラン海運（1971-74）
オペレーター	ネプチューン線（1944-45） G ハイン＆サンズ社（1945-67） カノープス・シッピングSA（1967-71） アルデバラン海運（1971-74）
登録港	ブレーメン、ドイツ（1944-45） ロンドン、イギリス（1945-67） ピレウス、ギリシャ（1967-71） ファマグスタ、キプロス(1971-74)
ビルダー	NV コニンクレイク・マーチャッピ・デ・スシェルデ
ヤード番号	249
発売	1944年4月15日
完了	1944年8月
故障中	1974
識別	イギリス公式番号180668 (1945-67) コード文字 GMRP (1945-67) IMO番号: 5040998 (–1971)
運命	廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	ハンザA型貨物船
トン数	1,925  GRT、804  NRT、3,200  DWT
長さ	85.27 m (279 フィート 9 インチ)
ビーム	13.51 m (44 フィート 4 インチ)
下書き	5.59 m (18 フィート 4 インチ)
深さ	4.80 m (15 フィート 9 インチ)
設置電力	複合蒸気エンジン、1,200IHP
推進	単軸プロペラ
スピード	10.5ノット（19.4 km/h）

アギオス・ネクタリオスは、ハンザA型貨物船で、1944年にオランダのフリシンゲンにあるNV Koninklijk Maatschappij de Scheldeでドイツのブレーメンにあるネプチューン・ライン向けにカリオペとして建造されました。 1945年に戦時中の捕獲船として接収され、戦争輸送省の手に渡り、エンパイア・ギャリソン と改名されました。1947年に売却され、ベンゴア・ヘッドと改名されました。1967年にギリシャに売却され、アギオス・ネクタリオスと改名されました。1971年にキプロスに売却された後、1974年に解体されるまで就役しました。

船の長さは85.27メートル（279フィート9インチ）、幅は13.51メートル（44フィート4インチ）、深さは4.80メートル（15フィート9インチ）でした。総トン数は1,923 トン、新燃油サーマルタンク数は804 トン、^[1] 3,200 トンの重量トンと評価されました。^[2]

この船は、 42cm（16）のシリンダーを2つ備えた複合蒸気機関によって推進された。+9 ⁄ 16 インチ）と90cm（ 35）のシリンダー2個+7 ⁄ 16 インチ）直径90cm（ 35+ エンジンはNV Koninklijk Maatschappij de Schelde社によって製造された。 [ ^1]定格出力1,200 IHPで、単軸スクリュープロペラを駆動し、船を10.5ノット（19.4 km/h）で推進することができた。 ^[2]

カリオペは、1944年にオランダのフリシンゲンにあるNV Koninklijk Maatschappij de Scheldeで造船所番号249として建造されたハンザA型貨物船で、ドイツのブレーメンにあるネプチューンライン向けに建造された。^{[2] [3]}同船は4月15日に進水し、8月に引き渡された。^[2]船籍港はブレーメン。^[3]

1945年5月、カリオペはキールで捕獲され、イギリス陸軍輸送省に引き渡され、エンパイア・ギャリソンと改名された。^[3]コード文字GMRPと英国公式番号180668が割り当てられた。船籍はロンドンで、Gヘイン・アンド・サンズ社の管理下で運航された。^[1]

1947年、エンパイア・ギャリソンはアルスター蒸気船会社に売却され、ベンゴア・ヘッドに改名された。同船はG・ヘイン・アンド・サンズの管理下で運航された。^[3] 1960年代の導入により、ベンゴア・ヘッドにはIMO番号5040988が割り当てられた。^[2]

1967年、ベンゴア・ヘッドはギリシャのピレウスにあるキルレ・コンパニア・ナビエラSAに売却され、アギオス・ネクタリオスに改名された。同船はカノープス・シッピングSAの管理下で運航された。1971年にキプロス、ファマグスタのアルデバラン・シッピング社に売却され、1974年1月まで運航され、その後スペインで解体された。^{[2] [3]}