エリー・カラフォリ

エリー・カラフォリ（1901年9月15日、オスマン帝国サロニツァ・ヴィライェット県ヴェリア生まれ– 1983年10月24日、ルーマニア・ブカレスト没）は、優れたルーマニアのエンジニア、航空機設計者でした。彼は航空力学の分野における先駆的貢献者とみなされています。

カラフォリは、アロマンニア系である。1915年にギリシャを離れ、ビトラ、次いでブカレストに渡り、ゲオルゲ・ラザール高等学校で学んだ。1919年にブカレスト工科大学に入学し、電気工学の学位を取得して卒業した。パリ大学で研究を続ける一方、フランスのサン・シル・レコールにある航空技術研究所でも働いた。 1928年に「揚力理論への貢献」と題する論文で博士号を取得した。

1928年、カラフォリはブカレストに戻り、工科大学の教授に加わり、航空力学講座を設立しました。その後、1936年に教授に昇進しました。ここで彼は南東ヨーロッパで最初の風洞を建設し、超音速航空機の翼形状の計算の基礎となる理論の一部を詳しく説明しました。 ^[1]

1930年から1937年まで、カラフォリはブラショフのルーマニア航空工業に勤務した。ブレリオ航空のルシアン・ヴィルムーとともに、単座低翼単葉戦闘機IAR CV-11を設計した。1931年、ロメオ・ポペスク大尉が試作機を飛行させ、飛行速度記録を破ろうとしたが、墜落しパイロットは死亡した。カラフォリはIAR 14とIAR 15の航空機も設計し、1937年にはアルマン・カリネスク首相の要請で伝説のIAR 80戦闘機の開発を開始した。^[2]

1948年にルーマニア科学アカデミー会員に選出され、1949年に同アカデミー応用力学研究所所長に就任した。

カラフォリは1968年から1970年まで国際宇宙航行連盟の会長を務めた。^{[1] [3] 1971年に、彼は}アンリ・コアンダ とともにブカレスト工科大学の航空工学部を再編し、機械工学部から独立させた。

カラフォリはルイ・ブレゲ賞（パリ、1927年）、ガウス・メダル、アポロ11号メダル（1971年） を受賞した。

• カラフォリ、エリー（1932年）。Recherches expérimentales sur les ailes 単葉機 (サンシール航空技術研究所の実験)。パリ：E・ブロンデル・ラ・ルージュリー。OCLC  6705912。
• Carafoli, Elie (1956)。高速空気力学、圧縮性流れ。ニューヨーク：Pergamon Press。OCLC  1455552。
• ナスターゼ、アドリアナ、カラフォリ、エリー、マティースク、ダン（1969）。超音速流における翼理論。ニューヨーク：ペルガモンプレス。ISBN 0-08-012330-9。

• (ルーマニア語) 「アカデミー会員 Elie Carafol」 – 略歴、incas.ro にて
• (ルーマニア語)「Elie Carafoli」 – 略歴、aviatori.ro にて