エドワード・H・ワトソン

エドワード・H・ワトソン
生まれる	( 1874-02-28 )1874年2月28日 フランクフォート、ケンタッキー州、米国
死亡	1942年1月7日（1942-01-07）（67歳）米国ニューヨーク州 ブルックリン
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	米海軍
勤続年数	1895–1929
ランク	キャプテン
コマンド	USS セルティック USS ホイーリング USSマダワスカ USS アラバマ 駆逐艦隊 11
戦闘/戦争	米西戦争 第一次世界大戦
受賞歴	海軍十字章
母校	海軍戦争大学
配偶者たち）	ハーミーン・キャリー・グラッツ

エドワード・ハウ・ワトソン（1874年2月28日 - 1942年1月7日）は、アメリカ海軍の職業軍人であり、1923年にカリフォルニア沿岸のポイント・ホンダ沖で座礁した駆逐艦隊を率いた人物である。

ワトソンはケンタッキー州フランクフォートで、アメリカ海軍司令官ジョン・クリッテンデン・ワトソンの息子として生まれた。彼はハーミン・キャリー・グラッツと結婚し、ハーミンの異母妹ヘレン・グラッツはコネチカット州グリニッジのゴッドフリー・S・ロックフェラーと結婚した。^[1]

ワトソンは1895年6月に海軍兵学校を卒業し、その後10年間に巡洋艦デトロイトでの米西戦争勤務を含め、いくつかの艦船で勤務した。  1908年に海軍大学に入学した。[ 2 ^{]ワトソンは1912年から1913年にかけて補給}船 セルティックの艦長を務め、^[3]その後海軍大学に戻って長期課程に出席し、1914年に卒業した。[ ^2]また、戦艦ユタの副官 や砲艦 ホイーリングの艦長を務めた。

第一次世界大戦中、彼は1917年8月から1918年1月まで兵員輸送艦マダワスカ^{の指揮を執った。 [4]その後} ワトソン大佐は戦艦 アラバマ の指揮官となり、海軍十字章^[5]を受章した。これは「大西洋艦隊のアラバマ艦長として重責を担った任務において並外れた功績があった」ためである。 ^[6] 1919年3月、彼は日本駐在の米海軍武官となり、1922年5月までその職に留まった。同年7月、彼は西海岸を拠点とする第11駆逐艦隊の指揮官に就任した。

1923年9月8日、ワトソンの旗艦の推測航法の誤りにより、彼の戦隊の駆逐艦7隻がカリフォルニア州ホンダポイントの岩の多い海岸に座礁し、この損失はホンダポイント災害として知られるようになりました。ワトソンはその役割のために軍法会議にかけられました。

海軍がワトソンを処罰した決定に、すべての観察者が同意したわけではない。1960年に『ホンダの悲劇』の著者らは、悲劇の原因は航行無線局の新技術が濃霧の中で航行する船舶に必要なデータを供給できなかったことにあると主張したが^[7]、ワトソンは全責任を取ることで卓越した名誉とリーダーシップを発揮し、軍法会議当時の『陸軍海軍ジャーナル』の編集者らの言葉を長々と引用した。

ワトソン大尉は、自己保存という基本的な本能を克服する最も優れた性格特性の素晴らしい例を示した。彼は、立証責任を検察側に負わせるという被告人の基本的権利を自発的に放棄し、また、自らを有罪に導く可能性のある事実について宣誓証言を控え、証人台に立って、自らの責任に関する事実を自由に証言しただけでなく、この惨事の責任は完全に自分にある、部下は誰も責められるべきではないという意見を宣誓証言で自ら表明した。^[7]

ホンダポイントの惨事の後、ワトソン大佐は1929年11月に現役を退くまでハワイの第14海軍管区の副司令官を務めた^。[6]

彼はニューヨーク市に引退し、ニューヨーク・ソーシャル・レジスターに所属していた。彼と家族はロードアイランド州ジェームズタウンのウォルコット・アベニューで夏を過ごし、コナニカット・ヨット・クラブの会員でもあった。

ワトソンは1942年にニューヨーク市ブルックリンのブルックリン海軍病院で亡くなった。^[8]彼はアーリントン国立墓地に埋葬された。^[9]

• 海軍省 – 海軍歴史遺産司令部 2018-09-29 にWayback Machineでアーカイブ この作品はパブリック ドメインです。