エドワード・グリベン | |
|---|---|
| 生まれる | 1890年9月10日アイルランド、 ダウン州 |
| 忠誠 | イギリス |
| サービス | イギリス陸軍 イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1914 ~ 1920 年 1930 ~ 1938 年 1939 ~ 1945 年 |
| ランク | 陸軍中佐、 イギリス空軍中隊長 |
| ユニット | ロイヤル・アイリッシュ・ライフルズ 第70飛行隊 RFC 第44飛行隊 RFC 第41飛行隊 RAF |
| コマンド | 第 18 大隊、ロンドン連隊(ロンドン アイリッシュ ライフルズ) |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 軍事十字章 |
エドワード・グリベンは第一次世界大戦で5機の航空戦勝利を収めた エースパイロットでした。戦争と戦争の間には領土軍の中佐となり、第二次世界大戦ではイギリス空軍に戻り、飛行隊長にまで昇進しました。
バイオグラフィー
幼少期と背景
グリベンはアイルランドのダウン州で生まれ、1911年の国勢調査では、ロスコナーのダナニューに住み、未婚、23歳、キャッスルウェランで呉服屋の助手として働いていると記録されている。彼は母親のアリス・グリベン、父親のトーマス、そして6人の兄弟姉妹と暮らしていた。[1]
第一次世界大戦
グリベンは第一次世界大戦勃発後すぐに軍に入隊し、1914年8月15日に第5大隊ロイヤル・アイリッシュ・ライフルズの少尉(試用期間)に任命された。[2] [3]彼は1915年5月22日に中尉に昇進し、[4]その後パイロットとしての訓練のために王立航空隊に出向し、1916年12月24日に飛行士に任命された。[5]
グリベンは1917年初めに第70飛行隊に配属された。彼はソッピース キャメルを操縦し、7月17日から8月13日の間に5機を撃墜し、最終的な戦績は敵機2機を撃墜、3機を制御不能に陥れて墜落させた。9月9日、彼はイギリスに戻り、第44飛行隊で夜間戦闘機パイロットとしてキャメルを操縦した。[6] 9月26日、彼は軍事十字章を授与され、[7] 1918年1月8日に官報に掲載された。表彰状には次のように記されていた。
- 軍事十字章
- エドワード・グリベン中尉、ロイヤル・アイリッシュ・ライフル連隊、特別予備隊、および王立飛行隊。
- 攻撃パトロールにおける際立った勇敢さと任務への献身に対して。彼はあらゆる戦闘で非常に目立った存在であり、敵の数で優勢な敵を絶えず攻撃し、一部を破壊し、他の一部を制御不能に追いやった。彼は非常に勇敢かつ巧みに戦い、彼の部隊のどの機体でも困難に陥ると、常に手を挙げて援助を与えた。[8]
1918年1月1日、彼は臨時大尉の階級で飛行隊長に任命された。 [9]その後、グリベンはファーンバラの王立航空機工場でテストパイロットを務めた。1918年10月2日、彼は第41飛行隊の飛行隊長として戦闘に復帰した。2日後、彼と彼のキャメルはフォッカーD.VIIの銃撃を受け、腕を負傷したものの、無事に不時着した。[6]
戦間期のキャリア
グリベンは1920年1月24日にイギリス空軍を去り、失業者リストに載せられた。[10]彼は1920年4月1日に現在のロイヤルアルスターライフル隊の陸軍任務を放棄した。 [11] 1920年5月4日、彼はイギリス空軍で飛行中尉の階級の短期任務を与えられたが、[12]これは1920年8月10日に取り消された。[13]
グリベンは1930年3月15日、予備軍部隊であるロンドン連隊(ロンドン・アイリッシュ・ライフルズ)第18大隊の大尉に任命され、軍に復帰した。 [14] 1934年11月1日、彼は中佐に昇進した。[15] 1938年11月1日、グリベンはロンドン・アイリッシュを退役し、指揮官の職を辞した。[16] [17]
第二次世界大戦とその後
第二次世界大戦勃発直前、グリベンはイギリス空軍予備役に入隊し、1939年9月1日に飛行中尉に任命された。[18] 1941年12月16日に飛行隊長に昇進した。[19]戦後も空軍予備役に留まり、1954年2月10日、65歳で任務を終えた。[20]
参考文献
- 注記
- ^ 「1911年アイルランド国勢調査」。アイルランド国立公文書館。2015年。 2015年4月16日閲覧。
- ^ 「No. 28886」。ロンドン・ガゼット。1914年9月1日。6906ページ。
- ^ 「No. 29141」。ロンドン・ガゼット(付録)。1915年4月23日。4041ページ。
- ^ 「No. 29191」。ロンドン・ガゼット(付録)。1915年6月11日。5728ページ。
- ^ 「No. 29900」。ロンドン・ガゼット。1917年1月12日。498ページ。
- ^ ab Shores et.al. (1990)、177ページ。
- ^ 「No. 30308」。ロンドン・ガゼット(付録)。1917年9月25日。9975ページ。
- ^ 「No. 30466」。ロンドン・ガゼット(付録)。1918年1月8日。610ページ。
- ^ 「No. 30539」。ロンドン・ガゼット(付録)。1918年2月22日。2396ページ。
- ^ 「No. 31779」。ロンドン・ガゼット。1920年2月13日。1833ページ。
- ^ 「No. 32236」。ロンドン・ガゼット(付録)。1921年2月22日。1526ページ。
- ^ 「No. 31886」。ロンドン・ガゼット。1920年5月4日。5104ページ。
- ^ 「No. 32012」。ロンドン・ガゼット。1920年8月10日。8278ページ。
- ^ 「No. 33588」。ロンドン・ガゼット。1930年3月14日。1648ページ。
- ^ 「No. 34104」。ロンドン・ガゼット。1934年11月13日。7272ページ。
- ^ 「No. 34567」。ロンドン・ガゼット。1938年11月4日。6891ページ。
- ^ 「No. 34593」。ロンドン・ガゼット。1939年1月27日。613ページ。
- ^ 「No. 34713」。ロンドン・ガゼット。1939年10月20日。7044ページ。
- ^ 「No. 35383」。ロンドン・ガゼット(付録)。1941年12月16日。7117ページ。
- ^ 「No. 40226」。ロンドン・ガゼット(付録)。1954年7月6日。4018ページ。
- 文献
- ショアーズ、クリストファー F.、フランクス、ノーマン、ゲスト、ラッセル F. (1990)。塹壕の上: 大英帝国空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録 1915-1920。ロンドン、イギリス: グラブ ストリート。ISBN 978-0-948817-19-9。
