エドソン・ラフ

エドソン・ダンカン・ラフ
ニックネーム	「リトルシーザー」
生まれる	1907年11月15日 ニューヨーク市、ニューヨーク州、アメリカ合衆国
死亡	2003年3月11日（享年95歳） ガーネット、カンザス州、アメリカ合衆国
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ陸軍
勤続年数	1933–1958
ランク	大佐
サービス番号	0-19261
ユニット	歩兵部隊
コマンド	第2大隊、第503空挺歩兵連隊、 第507空挺歩兵連隊、 第7特殊部隊グループ
戦闘/戦争	第二次世界大戦
受賞歴	レジオンドヌール勲章（フランス）[1] 銀星

エドソン ・ダンカン・ラフ大佐（1907年11月15日 - 2003年3月11日）は、アメリカ陸軍の 将校で、空挺部隊に関する著書の著者である。彼は、第二次世界大戦中のトーチ作戦の一環として、オラン近郊で戦闘に飛び込んだ最初のアメリカ空挺部隊、第2大隊第509空挺歩兵連隊の指揮官を務めた。^[2]彼の著書「We Jumped to Fight」は、その作戦での彼の体験に基づいており、1944年に出版された。^[3]

ラフは陸軍に入隊する前、 バージニア州ウィンチェスターにあるシェナンドーバレーアカデミーという小さな予備校で士官候補生の第一大尉を務めていた。

彼は1933年にアメリカ陸軍士官学校（USMA）を卒業し、アメリカ陸軍歩兵部隊の少尉となった。

1941年12月にアメリカが第二次世界大戦に参戦した頃には、ラフは陸軍の創設間もない空挺部隊に転属していた。ウィリアム・M・「バド」・マイリー大佐が指揮する空挺部隊、第2大隊第503空挺歩兵連隊の指揮官を務めていたラフの大隊（後に第509空挺歩兵大隊と改称）は、ラウンドアップ作戦（1942年に予定されていた連合軍によるドイツ占領下のヨーロッパ侵攻）の一環として、独立した部隊としてイギリスに派遣されたが、物資不足のため1943年に延期された。イギリス滞在中、第509大隊は、イギリス陸軍空挺部隊の父であるフレデリック・AM・「ボーイ」・ブラウニング少将が指揮するイギリス第1空挺師団とともに訓練し、密接な関係を築いた。

ラフは第509空挺連隊の空挺部隊員たちに厳しい訓練コースを課していたため（そして彼のずんぐりとした体格のため）、空挺部隊員たちから「リトル・シーザー」というあだ名をつけられていた。^{[4] [5]}彼が初めて戦闘に参加したのは、1942年11月、連合軍によるフランス領北アフリカ侵攻であるトーチ作戦で、第509空挺歩兵大隊の指揮官としてだった。^[6]

...ラフ中佐率いる主力部隊も、目標飛行場の東約 35 マイル地点で早々に降下した。ラフ中佐は激しい着陸で肋骨を数本折ったが、目標に向かって空挺部隊を率い続けた。丸一日一夜の強行軍の後、疲れ果てた空挺部隊の一隊は 11 月 9 日の朝にタファラウイの飛行場に到着した。両飛行場は既に連合軍の水陸両用部隊によって占領されていた。こうして、歴史上初の、そしてかなり期待外れのアメリカ空挺戦闘作戦は終了した。

1942年11月13日、ラフは第2大隊、第509空挺連隊を率いてアルジェリアのユーク・レ・バン飛行場への空挺攻撃を行い、友好的で協力的なフランス軍と遭遇した。ラフはその後テベッサ飛行場も占領した。11月17日、ラフは小規模な偵察哨戒隊を率いてチュニジアのガフサを占領し、友好的なフランス軍アフリカ猟連隊と接触、同地の飛行場の周囲に防御態勢を整えた。11月21日、ドイツ軍の攻撃に直面してラフはガフサの大規模な航空燃料貯蔵庫を破壊し、テベッサに撤退した。 P-38中隊の増援を受け、第2/509連隊のI中隊と第26歩兵連隊第3大隊対戦車小隊、および第701駆逐戦車大隊B中隊のラフは反撃し、小規模なドイツ空挺部隊からガフサを素早く奪還した。ラフはその後、エル・ゲッタルに向けて南に攻撃し、小規模な枢軸軍戦車部隊を破壊した。11月23日、ラフは北のフェリアーナ、続いてスビエトラに攻撃し、敵戦車12両を破壊し、ほぼ100名の捕虜（ほとんどがイタリア人）を獲得した。ラフは1942年11月27日に大佐に昇進した。^[7] 12月1日までに、ラフの指揮下は「チュニジア機動部隊」（別名「ラフの軍隊」）^[8]と名付けられ、アメリカ第26歩兵連隊第3大隊によって増強され、第509空挺大隊第2大隊の大半は撤退した。12月2日、ラフは第2大隊E中隊、対戦車小隊、第3大隊、第26歩兵連隊（第1歩兵師団から分離）、第701戦車駆逐大隊B中隊、フランス軍アフリカ猟兵連隊、フランス砲兵部隊、アルジェリア歩兵連隊中隊とともに攻撃を開始した。この部隊は120名の敵部隊とともに12月3日に戦略上重要なファイド峠を占領した。峠の防衛はフランス軍に引き継がれ、タスクフォースは12月5日にシディ・ブジドで予備役となり、12月12日にはさらに機動予備役としてフェリアナまで撤退した。^{[9] [10]}

彼はオマール・ブラッドレー中将 のスタッフで空挺計画担当者として勤務し、リッジウェイ少将からタスクフォース・ラフの指揮を任された。このタスクフォースはM4シャーマン戦車と偵察車の混成部隊で、1944年6月6日のDデイにユタビーチに上陸し、ノルマンディーへのアメリカ軍空挺部隊の第82空挺師団を支援した。^[11]第82空挺師団の参謀長が負傷したため、ラフは臨時交代要員に指名され、第507空挺歩兵連隊（PIR）の指揮官がノルマンディーで捕虜になったため、1944年6月15日に連隊の指揮を任された。^[12] 彼は戦争の残りの期間、 1945年1月のバルジの戦いと1945年3月のヴァーシティ作戦の間、ニックネーム「ラフの悪党」の第507空挺連隊を率いた。連隊が1944年7月にノルマンディーから帰還した後、ラフと師団長のリッジウェイ少将、および副師団長（ADC）のジェームズ・M・ギャビン准将との間の論争により、ラフの第507空挺歩兵連隊は、ラフの元連隊長であるウィリアム・マイリー少将が指揮する 第17空挺師団に異動となった。

ヴァーシティ作戦中に飛行機が降下地帯（DZ）に近づいたとき、ラフは次のように回想している。^[13]

私は飛行機のドアの前に一人で立っていて、飛行機の下を流れる川を見下ろしていました。煙で視界が部分的に遮られていました。その瞬間、私は幼子イエス、小さな花に祈りを捧げました。「小さな花よ、この時にあなたの力を示してください。」この祈りは修道女だった私の姉から教えられたものです。私はジャンプする前に毎回この祈りを捧げました。

ラフは西側連合軍のドイツ侵攻で連隊を指揮し、2か月も経たない1945年5月8日のヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）にヨーロッパでの第二次世界大戦が終結するまでその指揮を執った。

戦後、1954年にラフはノースカロライナ州フォートブラッグに拠点を置く第77特殊部隊グループと心理戦センター・学校の指揮官となり、ウィリアム・ヤーボロー中将（北アフリカでラフの下で第509特殊部隊に勤務）^{[14]はラフを、当時は物議を醸していたが現在は}米陸軍特殊部隊が日常的に着用しているグリーンベレーの「父」と称している。ラフは1956年4月、第18空挺軍団司令官ポール・D・アダムス中将によって心理戦センター・学校の司令官の職を解かれたが、これはアダムス中将がフォートブラッグでのグリーンベレーの着用を禁止していたにもかかわらず、特殊部隊の兵士がグリーンベレーを着用することを許可したためである。皮肉なことに、アダムス自身は第二次世界大戦の戦闘経験者であり、米陸軍特殊部隊の系譜に属する部隊である第 1特殊任務部隊の初代副官であった。^[15]

ラフは1958年に軍を退役し、2003年3月11日に95歳で亡くなった。

• 第509空挺歩兵連隊第2大隊
• 第507空挺歩兵連隊

• ブレア、クレイ（2002年）。リッジウェイの空挺部隊。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-299-4。
• インガソル、ラルフ(1946)。トップシークレット(第 1 版)。Harcourt Brace & World Inc. ASIN  B0014MN33E。

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