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北緯53°32′31″ 西経113°30′32″ / 北緯53.542° 西経113.509° / 53.542; -113.509 エドモントンは、ハイレベル橋の完成直後、カナダ太平洋鉄道のカルガリーからエドモントンまでの区間の旅客サービスの終着駅となり、1913年9月2日にサービスが開始されました。[1]ノースサスカチュワン川を渡る旅客サービスは1972年に廃止され、駅舎自体は1978年に解体されました。[2]
CPRのエドモントン到着
1891年のカルガリー・アンド・エドモントン鉄道の建設当初は、ノース・サスカチュワン川の制限により、ストラスコーナより先にはサービスが届かなかった。このため、1905年にカナディアン・ノーザン鉄道がエドモントンに到着したときには、競争上の不利を被った。ハイレベル橋は、エドモントン本土までの鉄道を完成させ、この不利を解消するために建設された。1913年に完成すると、CPR(C&Eを買収していた)は、川の北側、ジャスパー・アベニューと109丁目の北西角に新しい駅を建設した。2階建てのクラシックな駅には、切符売り場や待合室などの一般的な設備のほか、地下には移民専用の待合室があった。[2]この駅は旅客輸送の中心地となり、104番街と101丁目にあったCNoR(後のカナディアン・ナショナル鉄道)の駅とは対照的であった。
終焉
1972年にCPRがエドモントンのダウンタウンへの旅客サービスを撤退した後、駅舎は保存の努力にもかかわらず1978年に取り壊されました。[2]エドモントンでは現在も旅客列車が運行されており、CNタワー駅が閉鎖され、エドモントンのダウンタウンのCNヤードが撤去された1998年以降は、 VIAレールのカナディアンが同駅に停車しています。
参考文献
- ^ Herzog, Lawrence (2014年11月24日). 「Tracks Into the Past」.エドモントン市博物館プロジェクト. 2015年3月16日閲覧。
- ^ abc ブラウン、ロン (2014-08-30)。『もう列車はここに止まらない:カナダの鉄道駅の歴史図解』(第4版)。ダンダーン。ISBN 978-1459727816。
