初期の燃料蒸発器

初期の燃料蒸発器は、キャブレターを備えた一部の内燃機関に見られる装置です。電子燃料蒸発器と呼ばれることもあります。自動車の装置は、一般的に EFE ヒーターと呼ばれ、キャブレターのスロットルボディと吸気マニホールドの間にガスケットとして配置され、空気/燃料混合物を加熱する抵抗グリッドが含まれています。EFE ヒーターの目的は、寒い条件での燃料の気化を助け、約 2 分間作動させてより希薄なチョーク調整を可能にすることで排気ガスの排出を減らすことです。 ^[1]

EFE ヒーターが搭載されている既知の車両は次のとおりです。

• オールズモビル カトラス シュプリーム3.8L キャブレター (1984–1987)
• オールズモビル カトラス シエラ2.8L キャブレター カナダ版 (1985年～?)
• シボレー マリブ3.8L キャブレター (1982–1984)
• シボレー Chevette 1.6L キャブレター付き (1981–1986)、
• ホンダ アコード(1987–1989)、おそらく以前のモデルはキャブレター付き。
• シボレーセレブリティ/サイテーションおよびポンティアック6000/フェニックス、2.8L V6 キャブレター (1982–1986)
• ビュイックセンチュリー、リミテッド、3.0L V6 キャブレター 1984 EFE ガスケットが必要かどうか、ボンネット下のラベルを確認してください。