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EMLレンビットは、第二次世界大戦前にエストニア共和国向けに建造されたカレフ級機雷敷設潜水艦2隻のうちの1隻で、現在はタリンで博物館船として公開されている。1936年にバロー・イン・ファーネスのヴィッカース・アームストロング社で進水し、エストニア海軍とソ連海軍で運用された。2011年5月21日に引き揚げられるまで、レンビットは世界で現存する最古の潜水艦だった。姉妹艦のカレフは1941年10月に沈没した。レンビットという艦名は、リヴォニア十字軍に抵抗したエストニアの支配者レンビトゥにちなんで名付けられた。
レンビットは、戦前のエストニア海軍およびバルト諸国で唯一現存する軍艦です。エストニアは海洋国家であり、長い海岸線を防衛しなければならない他の国と同様に、領海を守らなければなりません。第一次世界大戦中に得られた経験と観察に基づき、潜水艦は第二次世界大戦前のエストニア海軍で適切な用途を見出しました。1933年5月に潜水艦隊財団によって組織されたコレクションは、全国で同様の募金活動の中で最も成功した事業の1つに発展しました。
2隻の潜水艦の建造と試験の過程で、エストニアの乗組員は1935年から1937年にかけてイギリスで訓練を受けた。1937年から1940年にかけて、レンビットとその姉妹艦カレフはエストニア海軍で最も威容を誇る艦艇であった。ソ連によるエストニア占領時に両艦が活動しなかったのは政治的な決定であった。 [ 1 ]
レンビット号は、エストニアの駐英大使オーガスト・シュミットの妻アリスによって命名され、彼女は「あなたを『レンビット』と名付けます。あなたの任務が幸福で成功に満ちたものとなりますように。あなたに仕えるすべての人々に神のご加護がありますように」と述べた。
1937年春、レンビットはエストニア海軍に加わり、1940年半ばのソ連占領まで同海軍で活動した。同潜水艦はエストニア海軍での3年間の勤務中に1回の訓練魚雷攻撃を行ったが、機雷敷設任務には一度も使用されなかった。[ 2 ]
この潜水艦は1940年9月18日にソ連海軍に正式に接収されたが、その時点で艦内に残っていたエストニア人乗組員はわずか5名だった。彼らはソ連人乗組員が不慣れな機械の操作を習得するのを支援するために必要とされた。
1941年6月のドイツによるソ連侵攻後、レンビットはソ連バルト艦隊に就役した。当初は元の名前であるレンビットが維持された。少なくとも3人のエストニア人乗組員が戦争中に潜水艦の運用を支援した。[ 3 ]レンビットはソ連バルト艦隊とともに軍事作戦に参加した。[ 4 ]レンビットは独ソ戦争中に合計7回の哨戒を行った。[ 5 ]
また、1944年11月24日には、レンビットの機雷によってドイツの補助哨戒艇V 305 / ハルベルトシュタットが損傷を受けた。
1946年6月18日、レンビットはU-1に改名され、1949年6月9日にはS-85 、 1956年1月30日にはSTZh-24 、1956年12月27日にはUTS-29に改名された。1949年から1956年の間に、レンビットはPZM-1（PTsM-1？）という名称を一時的に使用していた可能性がある。1979年に退役し、博物館船としてタリンに戻された際に、おそらく元の名前に戻されたと思われる。
レンビットは、独ソ戦争初期の戦果により、1945年3月6日に赤旗勲章を授与された。1946年1月17日に現役任務から外され、練習艇となった。1949年1月12日、レンビットは中型潜水艦に分類された。1955年6月10日に除籍（武装解除）された。 1957年8月3日にクラスノエ・ソルモヴォ造船所に移送され、その後ゴーリキー（現在のニジニ・ノヴゴロド）に曳航された。レンビットは実験艇として、またイギリス潜水艦設計の一例として保存された。特に、耐圧対空砲格納庫のハッチは注目に値するもので、ソ連の新型潜水艦のミサイルハッチの設計に模倣された。
1979年8月28日、タリンを出港してからちょうど38年後、レンビットは曳航されて帰港した。長期間のオーバーホールの後、潜水艦は1985年5月5日に戦争記念館（より正確には、ソ連バルト艦隊博物館の分館）として一般公開された。レンビットは他の遺物とともに、ナチス・ドイツに対する勝利40周年を祝うために使用された。レンビットは、1987年にソ連で極東のS-56 、極北のK-21とともに、3隻の潜水艦戦争記念館の1つであった。3隻すべてを水から引き上げて展示する計画があったが、使用される予定だった浮きクレーン（クロンシュタットから移動されていた）が曳航中にブームを失った。
1991年のソ連崩壊とそれに続く海軍の解体後、この潜水艦は1992年4月27日にエストニア当局によって接収された。数人の防衛同盟員が抵抗を受けることなく、艦上にエストニア国旗を掲げた。
レンビットは、戦前のエストニア海軍艦艇で現存する2隻のうちの1隻です。もう1隻はペイプシ湖にある小型砲艦ウクで、現在は難破しています。レンビットは、1994年8月2日に新設されたエストニア海軍で「艦艇番号1」の名誉称号を受けました。長期間にわたる高額な修復の後、この潜水艦はエストニア海洋博物館の一部門として、他の海軍兵器のコレクションとともに一般公開されました。レンビットは、第二次世界大戦前に建造された数少ない現存潜水艦の1隻です（その他には、1933年に建造されたフィンランドのヴェシッコや、1937年に建造されたソ連のK-21などがあります）。
2002年後半、レンビット号は火災に見舞われた。火災で1人が死亡したが、歴史的価値のあるものは何も失われなかった。船内は可燃性の木材とゴムで満たされていた。火災の原因や経緯は不明だが、2003年を通して一般公開はされなかった。[ 7 ]オリジナルの設計図は2010年にカンブリアのアーカイブで発見された。それらはスキャンされ、エストニアに送られた。[ 8 ]修復に使用できるよう、合計200枚以上の図面が送られた。エストニア海洋博物館は2008年にこの船を博物館の建物（レンヌサダム）に展示する計画を立てた。 [ 9 ]レンビット号は2011年5月21日に、同じ博物館の別の展示物であるBTS-4 （ T-54戦車をベースにした装甲回収車）を使用して水から引き上げられた。ウインチ作業は100メートル（330フィート）のスロープで行われた。[ 10 ]
潜水艦には外部魚雷発射管カバーが欠けていた。彼らは別の場所に保管されていたオリジナルのカバー1つと（イギリスから入手した）図面を使用して、3つのレプリカを製作した。軽微な錆落としと小さなへこみの除去のため、外部の塗装の大部分も剥がされた。完全な修復には36万ユーロ以上かかると予想された。[ 11 ]潜水艦は2011年7月6日から7日の夜までレヌサダムの建物の隣に「停泊」され、その後レヌサダムに曳航され始めた。曳航は水から引き上げられたときと同じ方法で行われ、7月10日までかかった。[ 12 ]レヌサダムは2012年5月に一般公開され、レンビットは屋内と屋外の両方で見学できるように屋根の下に設置された。[ 13 ]
[ https://www.sankeyphotoarchive.uk/collection/search/?searchText=Lembit%2520バロー・イン・ファーネスで打ち上げられたレンビット の写真。サンキー写真アーカイブより]
北緯59度27分06秒、東経24度44分19秒/北緯59.4517度、東経24.7387度/北緯59.4517度、東経24.7387度