Loading article…
ユーイング・ハンター・ハリソン（1944年11月7日 - 2017年12月16日）は、イリノイ・セントラル鉄道（IC）、カナディアン・ナショナル鉄道（CN）、カナディアン・パシフィック鉄道（CP）、およびCSXコーポレーションのCEOを務めた鉄道経営者である。彼は、自身が経営する会社に精密スケジュール鉄道を導入したことで知られている。 [ 3 ]彼はCSXから病気休暇を取った2日後の2017年12月16日に亡くなった。
1944年にテネシー州メンフィスで生まれたハリソンは、メンフィス州立大学に通いながら、 1964年にセントルイス・サンフランシスコ鉄道（「フリスコ」）で貨車給油係として働き始め、鉄道業界でのキャリアをスタートさせた。[ 4 ][5 ]ハリソンはその後、フリスコで鉄道運転士に昇進し、1980年にバーリントン・ノーザン鉄道（BN）がフリスコを買収した後、BNに移籍した。[ 6 ]
ハリソンは1989年にBNを退社し、イリノイ・セントラル鉄道（IC）の経営陣に加わり、最初は副社長兼最高執行責任者として、1993年から1998年まで社長兼最高経営責任者に就任した。1998年にICがCNに買収された後、ハリソンはCNの副社長兼最高執行責任者に任命された。ポール・テリエの退任に伴い、2003年1月1日にCNの社長兼最高経営責任者に就任し、2009年12月31日に退任するまでその職を務めた。[ 7 ]
CN在籍中、ハリソンは鉄道業界誌「Railway Age」から2002年の「年間最優秀鉄道員」に、また「The Globe and Mail」紙の「Report on Business」から2007年の「年間最優秀CEO」に選ばれた。[ 8 ] 2009年4月29日、CNはハリソンの後任としてクロード・モンジョーを2010年1月1日付で任命し、後継者計画を発表した。CN退社後、ハリソンはコネチカット州の邸宅に引退し、障害飛越競技用の馬を育てて訓練した。CNとの競業避止条項により、ハリソンはシカゴ・ベルト鉄道とダイナジー・ホールディングスLLCの取締役として目立たない存在でいた。
2011年秋、ハリソンは、アクティビスト投資家ビル・アックマンが率いるヘッジファンド、パーシング・スクエア・キャピタル・マネジメントから接触を受けた。アックマンは当時、CPRの取締役会と委任状争奪戦を行っていた。アックマンは当時、2012年春の委任状争奪戦が成功すれば、ハリソンをCPRの社長兼最高経営責任者に任命すると申し出ていた。そうなれば、フレッド・グリーンは社長兼最高経営責任者を解任されることになる。アックマンは最終的に、2012年5月17日のCPRの年次株主総会で委任状争奪戦に勝利した。[ 9 ] 2012年6月29日、ハリソンはCPRの社長兼最高経営責任者に任命された。[ 10 ]
CNは、ハリソン氏が2009年の退職以来、鉄道会社との複数の機密保持契約に違反した、または違反しようとした可能性があるとして訴訟を起こした後、ハリソン氏に支払われる予定だった約4000万ドルの給付金を停止した。訴訟の中で、CNの取締役会は、ハリソン氏がカナディアン・パシフィックのCEOとしてフレッド・グリーン氏に代わるようアクマン氏が働きかけた結果、CNに対する約束に違反した可能性があると信じるに足る根拠があると述べた。[ 11 ]
2017年1月18日、ハリソンはCP Ltd.のCEOを辞任し、ポール・ヒラルと共に、米国に拠点を置く貨物鉄道会社CSX Corp.の別の貨物鉄道経営再編イニシアチブに参加した。[ 12 ] [ 13 ] 2017年3月7日、ハリソンはCSXのCEOに任命された。[ 14 ]
ハリソンは、 CSXから病気休暇を取ってから2日後の2017年12月16日、最近の病気による重篤な合併症により亡くなった。 [ 15 ] [ 16 ]享年73歳で、妻のジーニーと2人の娘、エリザベス（リビー）ジュロとケイシー・ジャッジが遺族として残された。[ 17 ]