デュリアモーターワゴン

デュリアモーター ワゴンは、最初に標準化された 自動車の 1 つであり、ガソリンで駆動する最初の自動車の 1 つでした。1893 年から 1896 年にかけて、マサチューセッツ州チコピーのデュリア モーター ワゴン カンパニーによって 15 台が製造されました。同社の事業は、1886 年 1 月 29 日にカール ベンツによって特許が取得され、1888 年に生産が開始された最初の 市販自動車に続くものでした。

最初のデュリア・モーター・ワゴンを製作するために、兄弟は中古の馬車を70ドルで購入し、4馬力（3.0kW; 4.1PS）の単気筒ガソリンエンジンを搭載した。^[1]この車には摩擦変速機、スプレーキャブレター、低圧点火装置が付いていた。11月10日に再び路上テストが行​​われ、新聞「スプリングフィールド・リパブリカン」が発表した。^{[1]この車は1894年に倉庫に保管され、1920年にイングリス・M・アッパーキュによって救出され、}アメリカ国立博物館に寄贈されるまでそこにあった。^[1] デュリア・モーター・ワゴンは1917年まで生産され続けた。

デュリア兄弟は馬なしの馬車で多くのショーやレースに出場した。デュリアのモーターワゴン馬車は1896年にアメリカ初の自動車レースであるタイムズ・ヘラルド・レースで優勝した。デュリア兄弟はまた、1896年のデコレーション・デーにニューヨーク市で行われたコスモポリタン・レースでも1位と2位を獲得した。1896年11月14日、彼らはロンドンからイギリスのブライトンまでの行列/レースに参加した。^[2]

デイビッドソン・デュリア砲車

デュリエは、1898年のデイビッドソン・デュリエ車のベースとして使用されました。この車は、アメリカ初の装甲車という名誉を持っています。シカゴ・トリビューンが写真を撮ったこの車は、商用乗用車モデル^[3]を改造したもので、助手席の乗員が操作する前方発射式のM1895コルト・ブローニング機関銃を搭載していました。前輪と操舵ハンドルの間には装甲シールドが付いていました。この改造は、イリノイ州ハイランドパークのノースウェスタン陸海軍兵学校の校長であり、イリノイ州兵の発明家、R・P・デイビッドソン少佐（後に大佐）によって考案されました。

最初のデュリエ

• プロジェクト・グーテンベルクの歴史技術博物館にある 1893 年型デュリア自動車