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ダラム市の渋滞課金は、 2002年10月に英国で初めて導入された渋滞課金である。 [ 1 ] [ 2 ]
ダラム郡議会は、ウェア川を見下ろす半島に位置する市中心部の築1000年のサドラー通りを利用するドライバーに通行料を導入した。 [ 3 ]これは、世界遺産であるダラム大聖堂とダラム城に通じる唯一の公共アクセス道路である。[ 1 ]主に道路の交通量を減らすために導入された。 [ 1 ]
渋滞料金が導入される前は、毎日約 3000 台の車両がこの道路を利用していました。[ 1 ]数世紀前に馬車より大きな車両を通行させるために建設されたこの狭い通りは、 1 日最大 17,000 人の歩行者が利用しており、ダラム郡議会によると、「両者の衝突により、交通渋滞、環境問題、道路安全上の危険が生じ、世界遺産の体験も損なわれていた」とのことです。[ 1 ]料金導入から 1 年後、道路を利用する車両の活動は85% 減少したことが統計で示されました。[ 1 ] 2011 年までは、道路に設置された昇降式ボラードによって交通が制御されており、 CCTVで監視され、インターホンシステムと連動していました。[ 3 ]
2007年4月下旬の報道によると、2002年10月以降、格納式ボラードが「300件の自動車損傷」の原因となっている。[ 4 ]ダラム州議会によると、「その大半はナンバープレートが曲がるなどの非常に軽微な損傷である」とのこと。[ 4 ]
2011年1月22日、ノーザン・エコー紙は、ダラム州議会がボラードを自動ナンバープレート認識システムに交換することについて協議していると報じた。 [ 5 ] 2011年夏のサドラー通りの工事の一環として、料金は一時的に停止され、新しいANPRシステムが設置された。システムは7月25日に再開されたが、免除車両の登録を可能にするため、料金は8月29日まで執行されなかった。[ 6 ]