ドゥカティ モンスター 696

ドゥカティ モンスター 696

メーカー	ドゥカティ
別名	イル・モストロ
親会社	ランボルギーニ
生産	2007-2014 [1]
前任者	モンスター695
後継	モンスター797
クラス	裸
エンジン	695.79 cc (42.460 cu in)、2 バルブ、2 気筒、4 ストローク デスモドロミック空冷 90° V ツイン
ボア/ストローク	88.0 mm × 57.2 mm (3.46 インチ × 2.25 インチ)
圧縮比	10.7:1
力	80 馬力 (58.8 kW) @ 9000 rpm
トルク	7750 rpmで69 Nm (50 フィートポンド)
伝染 ; 感染	6速
フレームタイプ	鋼管トレリスフレーム
サスペンション	フロント:ショーワ(後にマルゾッキ) 43 mm倒立フォーク リア:ザックスプログレッシブ リンケージ (プリロードおよびリバウンド付き) ザックス 調整可能モノショック
ブレーキ	フロント: 320 mm (13 インチ) ディスク 2 枚、ブレンボ ラジアル 4 ピストン キャリパー リア: 245 mm (9.6 インチ) ディスク 1 枚、ブレンボ 2 ピストン キャリパー
タイヤ	ピレリ エンジェル ST フロント: 120/60 ZR 17 リア: 160/60 ZR 17
ホイールベース	1,450 mm (57 インチ)
寸法	長さ: 2,100 mm (83 インチ) 幅: 780 mm (31 インチ)
シート高	770 mm (30 インチ)
重さ	161 kg (355 lb) 163 kg (359 lb) ABS バージョン (乾燥) 185 kg (408 lb) (湿潤)
燃料容量	15 L (3.3 英ガロン、4.0 米ガロン) 13.5 L (3.0 英ガロン、3.6 米ガロン) ABS バージョン (3.5 L (0.77 英ガロン、0.92 米ガロン) 予備タンクを含む)

ドゥカティモンスター 696 は、ドゥカティが2008 年から 2014 年にかけて 製造した標準または「ネイキッド」バイクです。

ドゥカティは1993年の発売以来、20万台以上のモンスターを販売しており、これはドゥカティの生産量の60%を占めていた。初期のモンスターは安価で製造が容易であり、その長い歴史を通じてその傾向は変わらなかった。^[2] ドゥカティのモンスターシリーズの「少ないほど良い」という理論は、コンパクトなバイクに高い性能を組み合わせることを目指していた。ドゥカティは最近、モンスターシリーズを更新し、性能と外観を向上させるために部品を再設計した。2022年、ウィル・バージェスはこれらのうちの1台を再利用して、カスタムのカーボンファイバーモンスター696を製作した。^{[3] [4]}

エンジンは「デスモドゥエ」で、90° L型ツイン、696 cc (42.5 cu in)、58.8 kW (78.9 hp)、デスモドロミックバルブ作動の空冷エンジンです。^[5]スリッパークラッチは、不器用なシフトダウンによる後輪のロックを防ぎます。ドゥカティは乾式クラッチを使用することが多いですが、このモデルは21プレートのオイルバス「湿式クラッチ」を備えており、重量が軽く、動作が静かで、メンテナンスの必要性が少なくなっています。^[5]

モンスターはスチールトレリスフレームと軽量アルミニウムサブフレームを採用している。乾燥重量は161kg（355ポンド）（ABSなし）とされている。^[6]

シート高は770mm（30インチ）で、ライダーによっては足を地面にしっかりと固定しやすくなるかもしれない。これは経験の浅いオートバイ乗りにとって利点となる。^[6]

マスターシリンダーやディスクを含むモンスターのブレーキシステムコンポーネントはブレンボ製です。フロントには320 mmフローティングデュアルディスクとラジアルマウント4ピストンブレンボp4.32キャリパーが付いています。245 mmリアソリッドディスクには2ピストンp34キャリパーが付いています。^[6]アンチロックブレーキシステム（ABS）はオプションです。^[4]

ウィキメディア・コモンズには、ドゥカティ・モンスター 696に関連するメディアがあります。

• ドゥカティ モンスター 696 レビュー ドゥカティ モンスター 696 のロードテスト