ドゥカティ 860 GT

ドゥカティ 860 GT
メーカー	ドゥカティ
別名	860 GTE、860 GTS、900 GTS
クラス	スタンダードまたはスポーツツーリング
エンジン	863.9 cc (52.72 cu in) SOHC 4ストローク空冷90° Vツイン
ボア/ストローク	86.0 mm × 74.4 mm (3.39 インチ × 2.93 インチ)
圧縮比	9.9:1
最高速度	時速109マイル（175キロメートル）
力	57馬力（43kW）@7700rpm ; 60馬力（45kW）@6900rpm
伝染 ; 感染	湿式多板クラッチ、5速、チェーンドライブ
サスペンション	フロント:テレスコピックフォーク、オイルダンピング; リア: 3ウェイ調整可能 2 320 mmマルゾッキショック
ブレーキ	フロント: 1 (GT) または 2 (GTS) 280 mm ディスク、1 ピストンキャリパー; リア: 200 mm ドラム
タイヤ	フロント: 3.50" × 18"; リア: 4.00" × 18"
ホイールベース	1,550 mm (61 インチ)
寸法	長さ: 2,200 mm (87 インチ); 幅: 900 mm (35 インチ) (GT) ; 750 mm (30 インチ) (GTS); 高さ: 1,170 mm (46 インチ);
シート高	825 mm (32.5 インチ)
重さ	185 kg (408 lb) (乾燥時) ; 229 kg (504 lb) (湿潤時)
燃料容量	18 L (4.0 英ガロン、4.8 米ガロン)
燃費	35〜45 mpg us (6.7〜5.2 L/100 km; 42〜54 mpg- imp )

ドゥカティ860 GTは、1974年と1975年に生産され、 1976年から1979年にかけて860 GTSとしてリニューアルされたドゥカティのオートバイである。 ^[2] 1974年から1975年にかけて電動スタートバージョンは860 GTE と呼ばれ、1975年以降は全モデルが電動スタートとなり、最後の2年間である1978年から1979年は、名前が900 GTSに変更された。^[2]米国市場向けのバリアントは全モデル年に製造され、ギアシフトが外部ロッドによってエンジンの右側から左側に「大まかに移動」された。^[2]

860シリーズは、ファビオ・タリオーニのオリジナル750GT 90° Vツインのエンジンとストレスメンバーフレームを使用し、ベベルカムドライブと、ドゥカティ450単気筒エンジンのスリーブとピストンを2つ使用することで容量を拡大しました。物議を醸した外観要素の角張ったデザインは、著名な自動車スタイリストのジョルジェット・ジウジアーロによるものです。ジウジアーロは、湾曲したタンク形状とエンジンカバーの両方を省き、大きなスチール製サイドカバーを追加して、全体的な統合効果を生み出しました。^[1]

ジウジアーロの角張った「折り紙」のようなスタイリングは自動車業界では成功を収めたが、[ ^3]ファビオ・タリオーニとレオポルド・タルタリーニがスタイリングした以前の「丸型」のドゥカティ750ツインのファンには衝撃を与えた。以前のドゥカティ750ツインは丸いエンジンケースとカフェレーサーのスタイリングで、「インスタントクラシック」と見なされていた。860ツインの新しい「角張った」スタイリングは市場で受け入れられず、売上は急激に落ち込み、ドゥカティは翌シーズン（1976年）に向けて860GTのスタイリングを変更せざるを得なくなった。^[4]

860 GT は 1976 年に 860GTS に改名され、GT よりも角の少ない燃料タンク、ダックテールのないシート、低く狭いハンドルバー、低いファイナルドライブ比が特徴となりました。1977 年までに、再度改名された 900 GTS では、外観と電気系統のさらなる強化が導入されました。生産は 1979 年に終了し、これらの後継バイクには、後継の Darmah SS および SD バイクと機械的に類似したエンジンが搭載されました。

参照

ドゥカティ Vツインバイク

参考文献

^ abcde Roland Brown (2011年7月～8月)。「1975 Ducati 860 GT」。Motorcycle Classics 。 2011年7月18日閲覧。
^ abcde Falloon, Ian (2004)、「Ducati Motorcycles 1946–2005 の標準カタログ」、Iola、WI: KP Books、pp. 99–101、ISBN 978-0-87349-714-5
^ 「デロリアンとジェームズ・ボンドの水中車を作った無名の自動車デザイナー」CNN。
^ 「回顧録：ドゥカティ860GTとGTE：1974-1975 | ライダーマガジン | ライダーマガジン」2016年1月7日。

外部リンク

[Brown2011-1] Roland Brown (2011年7月～8月)。「1975 Ducati 860 GT」。Motorcycle Classics 。 2011年7月18日閲覧。

[Falloon2004-2] Falloon, Ian (2004)、「Ducati Motorcycles 1946–2005 の標準カタログ」、Iola、WI: KP Books、pp. 99–101、ISBN 978-0-87349-714-5

[3] 「デロリアンとジェームズ・ボンドの水中車を作った無名の自動車デザイナー」CNN。

[4] 「回顧録：ドゥカティ860GTとGTE：1974-1975 | ライダーマガジン | ライダーマガジン」2016年1月7日。