ドゥカティ749

ドゥカティ749
メーカー	ドゥカティ
生産	2003–2006
前任者	ドゥカティ748
後継	ドゥカティ848
クラス	スポーツバイク
エンジン	748 cc (45.6 cu in)デスモドロミック8バルブ液冷90° V ツイン
ボア/ストローク	90 mm × 58.8 mm (3.54 インチ × 2.31 インチ) (749、ダーク、S) ; 94 mm × 54 mm (3.7 インチ × 2.1 インチ) (R)
圧縮比	11.7:1 (749) ; 12.3:1 (S) ; 12.7:1 (R)
力	79.4kW（108馬力）@10000RPM
伝染 ; 感染	6速マニュアル、乾式多板クラッチ、チェーンファイナルドライブ
フレームタイプ	鋼管トレリス
ブレーキ	フロント: ツイン 320 mm (13 インチ) セミフローティングディスク、4 ピストンキャリパー; リア: 240 mm ディスク、2 ピストンキャリパー
タイヤ	フロント 120/70 ZR 17;; リア 180/55 ZR 17
レーキ、トレイル	23.5°または24.5（749S）
ホイールベース	1,420 mm (56 インチ)
シート高	780 mm (31 インチ)
重さ	188 kg (414 lb) [要出典] (乾燥重量);
燃料容量	15.5 L (3.4 英ガロン; 4.1 米ガロン) ; 18.3 L (4.0 英ガロン; 4.8 米ガロン) (749R)
関連している	ドゥカティ 999

ドゥカティ749は、2003年から2006年にかけてドゥカティ・モーター・ホールディングスが製造した、90° V型2気筒デスモドロミックバルブ作動エンジン搭載のスポーツバイクです。ピエール・テルブランシュがデザインした749は、 749、749 Dark、749S、749Rとして販売されました。999と多くの部品を共有していますが、わずかに小さい180/55プロファイルのリアタイヤ、小さいシリンダー、異なるシリンダーヘッドを備え、排気量が748 ccと小さくなっています。この小型エンジンは、999で使用されている大型エンジンよりも回転数が高く、ピーク馬力が低くなっています。749Sモデルは、999と同様に、調整可能なレイク（23.5°または24.5°）や5段階調整可能なリアセットマウントなど、量産バイクではめったに見られない機能が組み込まれています。

749 のうち、限定数がレースバージョン (749R) として製造され、それぞれトリプルクランプに製造番号が刻印されていました。当初の価格は、オリジナルの 749 ベースモデルのほぼ 2 倍でした。このレースモデルは軽量で、ストロークが短く、ボアが大きく、バルブが大きいため、より高い RPM でより効率的に動作し、749/S モデルよりもトルクとパワーが高まりました。749R には、より大きな燃料タンク (18.3 L または 4.0 英ガロンまたは 4.8 米ガロン)、スリッパークラッチ、オーリンズ製フォーク、ショック、ステアリングダンパー、レーシングカム、チタン製バルブ、バルブガイド、コネクティングロッド、マグネシウム製ヘッドカバー、カーボンファイバー製ベルトカバーも付属していました。2004 年モデルにはカーボンファイバー製フェアリングが採用されました。

2008 年モデルでは、 749 はDucati 848に置き換えられました。

仕様

シャーシ

フロントサスペンション：Showa製43mm倒立フルアジャスタブルフォーク
前輪トラベル: 125 mm (4.9 インチ)
フロントホイール：Y字型5スポーク軽合金3.50 x 17
リアサスペンション：プログレッシブリンケージ、フルアジャスタブルSachsモノショック
後輪トラベル: 128 mm (5.0 インチ)
後輪：Y字型5スポーク軽合金5.50 x 17
計器類: スピードメーター、タコメーター、ハイビームインジケーター、方向指示器、油圧警告灯、燃料残量警告灯、ニュートラルライト、水温計、外気温計、燃料消費量計、バッテリー電圧、イモビライザーシステム
バージョン: ビポスト & モノポスト

伝染 ; 感染

ギアボックス: 6速
比率: 1位 37/15、2位 30/17、3位 28/20、4位 26/22、5位 24/23、6位 23/24
プライマリドライブ：ストレートカットギア、比率1.84
ファイナルドライブ: チェーン; フロントスプロケット 14; リアスプロケット 39
クラッチ：油圧制御乾式多板

外部リンク

ドゥカティ 749 レビュー
ドゥカティ749の技術仕様
ドゥカティ 749S 技術仕様
ドゥカティ749Rの技術仕様