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ドラハテン | |
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 フラグ  紋章 | |
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  ドラハテン オランダの場所  ドラハテン ドラハテン（オランダ） | |
| 座標: 53°06′N 06°06′E / 53.100°N 6.100°E / 53.100; 6.100 | |
| 国 |  オランダ |
| 州 |  フリースラント |
| 自治体 |  スモーリンガーランド |
| 人口 | |
• 合計 | 45,186 |
| タイムゾーン | UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時) |
| • 夏 ( DST ) | UTC+2 (中央ヨーロッパ夏時間) |
| 郵便番号 | 9200-07 |
| 電話エリア | 0512 |
Drachten (オランダ語の発音: [ˈdrɑxtə(n)] 西フリースラント語:[ˈdraχtn̩]は、オランダ北部の町フリースラント州スモーリンガーラント自治体に位置する。2023年の人口は約56,098人で[1][2]フリースラント州で 2番目に大きなである
歴史
始まり
ドラハテンは、ドライト川（またはドラハト川）の東側にある小さなコミュニティとして始まりました。そこで、初期の入植者たちは、農業に利用するために土地を排水し始めました。排水のプロセスが進むにつれて、住民は排水された土地（かつては泥炭地）を農業に利用するために、さらに東に移動し始めました。
西暦 1200 年頃、小さな石造りの教会が建てられました。その後 200 年間使用され、水位の上昇により人々がさらに東へ移動しました。
1550年までに、オランダの泥炭埋蔵量は枯渇した。泥炭は、個人世帯だけでなく産業にとっても重要なエネルギー源となった。17世紀に急速に成長したホラント州の需要は、フリースラント州が供給できる量を超えていた。輸送のほとんどは水上、つまりしばしばトラックボートで行われた。泥炭採掘は多くの村にとって歓迎すべき活動であったが、収入の大半は苦境に立たされた泥炭採掘者の懐に入ってはいなかった。1641年、ドラハテン北部とドラハテン南部の農民は、ハーグの裕福な住民である「ドラハテン・アソシエイツ」と協定を結んだ。この金貸しの一人は、ハーグ出身の実業家、パッシエル・ヘンドリックス・ボレマンであった。協定では、スモーリンガーラントで採掘された泥炭はオランダの産業に充てられると規定された。船による輸送のために、ドラハトスター・コンパニオンスヴァールト運河と2つの側道1 年間で 800 人の労働者が毎日掘削作業に従事しました。人々が日々を過ごす場所には、住居、倉庫、ホステル、企業などの開発が続きました。泥炭採掘による経済的成功は長くは続かなかったものの (パスヒア・ボレマンの財政破綻にもつながりました)、ドラハテンの設立に拍車をかけました。
ドラハステルヴァルトは船を運び込み、船は帰りの貨物だけでなく、ロープ工場、大工工場、鍛冶場といった独自のサービス産業も運び込みました。1746 年にランゲウェイクに最初の本格的な造船所が設立されました。当初は木造平底船の建造のみでしたが、1895 年以降は鉄船の建造も行うようになりました。1902 年にはドラハステルヴァルトに 2 番目の造船所が続きました。
ドラハテンが成長する
運河沿いには、パブ、商店、造船施設、ロープウォークなどの公共施設が建設されました。1830年頃には市庁舎が建設され、公証人が近くのオーデガからドラハテンに移転しました。
ドラハテンの泥炭産業は 200 年間続きました。それが終わった後、貧しい労働者たちはそこに留まりました。中には小規模農家になった人もいましたが、そのほとんどは成功しませんでした。
加速成長
1950年から1991年までの戦後、ドラハテンの人口は年間平均1,000人増加しました。フィリップス社の進出がこの増加に大きく貢献しました。現在、ドラハテンには約45,000人が住んでおり、主な工業生産には電気製品、輸送機器、機械、食品、化学薬品、家具などがあります。[3]
地理
ドラハテンは、オランダ北部のフリースラント州東部のスモーリンガーラント自治体に位置しています。レーワルデンは北西に35キロメートル（22マイル）、フローニンゲンは北東に45キロメートル（28マイル）、ヘーレンフェーンは南西に24キロメートル（15マイル）です。
ウィデ・エー川沿いに位置し、プリンセス・マルグリート運河に流れ込む。周囲には多くの小さな町があり、森林と泥炭湿原のある低地と湖が周囲に広がっている。[4]
文化
アートプロジェクト「水は生命」
2007 年 4 月、芸術家のヘンク・ホフストラは、ドラハテンブルーで道路を描き、白い文字と交通標識を付けました。この道路はモレネインドと呼ばれています。文字には「Water is Leven (水は生命)」と書かれており、舗装されていた以前の水路を象徴しています。
ドラハテンの中心部にあったこの水路部分は、地域経済を刺激し、増加する道路交通にスペースを与えるために 1960 年代に閉鎖されました。そのため、町の中心部には船で行くことができなくなりました。
1996 年に、水上観光客がドラハテンに戻ってボートで中心部を訪れることができるように、町の中心部への水路を再建する最初の計画が立てられました。これは「Drachtstervaart」プロジェクトと呼ばれています。この地域の再建は 2001 年に始まり、2011 年まで続く予定でした。経済危機のため、建設は約 2 年間中断されました。
水路の工事は2013年も継続され、その後完了した。
インフラストラクチャー
ドラハテンにはオランダの鉄道網は通っていませんが、A7高速道路のすぐ近くに位置しています。広範囲にわたるバス路線が、レーワルデン、フローニンゲン、ヘーレンフェーン、その他の中心地 とつながっています。
交通実験
ドラハテンは、ハンス・モンデルマンが先駆者となった共有空間という概念で知られる交通実験で国際的な注目を集めた。厳格な交通規則に頼れない場合、ドライバーは周囲にもっと注意を払うという理論に基づき、交通安全を改善するために町の中心部からほぼすべての信号機と標識が撤去された。以前は町の中心部で年間平均8件の事故があった。このシステムが導入されてから最初の2年間で、年間の事故は1件に減少した。 [5]
著名人
- ダウ・アメルス（1991年生まれ）陸上競技選手
- ハーマン・セオドア・コレンブランダー(1871–1945) 歴史家
- レックス・ヴァン・ダム（1968年生まれ）投資家、テレビタレント
- ティム・ダウスマ(1987 年生まれ) 歌手
- クーハイブ・ドリウエック（2002年生まれ）サッカー選手
- ゲリット・ヒエムストラ（1961年生まれ）気象学者、天気予報司会者
- ヘンク・デ・ヨング(1964 年生まれ) サッカー監督
- ハリー・ラングマン（1931年 - 2016年）自由民主人民党（VVD）の政治家
- バス・パテルノッテ(1976 年生まれ) ジャーナリスト兼ブロガー
- フェデ・シューラー(1898–1968) ジャーナリスト、詩人、政治家
- ジャック・デ・フリース（1968年生まれ）政治コンサルタント、ロビイスト
- シッツェ・ヴィエルダ(1839–1911) 建築家、エンジニア
参考文献
- ^ Bevolkingscijfers 2017 年 11 月 7 日に ウェイバック マシンにアーカイブ- Smallingerland
- ^ “Gemeente Smallingerland in cijfers en grafieken (bijgewerkt 2024!)”. AlleCijfers.nl (オランダ語)。 2024-01-25 。2024 年 2 月 9 日に取得。
- ^ 「ドラクテン」.ブリタニカ。 2007-09-11 。2013 年 12 月 23 日に取得。
- ^ 「ドラクテン」.ブリタニカ。 2007-09-11 。2013 年 12 月 23 日に取得。
- ^ Laweiplein、ラウンドアバウトのある広場への改築の評価(PDF) (レポート)。Noordelijke Hogeschool Leeuwarden NHL。2007年1月。 2015年9月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年9月5日閲覧。
外部リンク
Wikivoyageには、 Drachtenの旅行ガイドがあります。
ウィキメディア・コモンズには、ドラクテンに関連するメディアがあります。
- Dragten.nl、歴史的なドラクテンに関するウェブサイト