ハンス・モンダーマン

ハンス・モンダーマン
2006年のモンデルマン
生まれる	（1945年11月19日）1945年11月19日 レーワルデン、フリースラント州、オランダ
死亡	2008年1月7日(2008-01-07)（62歳）
国籍	オランダ語
職業	交通エンジニア
知られている	共有スペース、道路工学
注記
[1] [2]

ハンス・モンデルマン（1945年11月19日 - 2008年1月7日）^{[1] [3]}はオランダの道路交通技術者であり革新者でした。彼は道路設計の技術的解決策を評価する基準に根本的に挑戦したことで知られています。彼の仕事は交通計画者と高速道路技術者に、人間と技術の関わり方を新たに見直すよう促しました。^[4]

彼の設計アプローチは「共有空間」という概念であり、縁石、路面標示、交通標識、規制などの特徴を取り除くことによって、車両交通と歩行者との間の境界を最小限にしようとする都市設計アプローチである。モンダーマンは、道路と周囲の公共空間を再設計して、各人が他の人と直接移動を交渉するように促すと、交通効率と安全性が向上することを発見した。^[5]

モンデルマンは、今後数世代にわたって自動車交通がヨーロッパ経済とその空間構造の重要な特徴であり続けることを当然のことと考え、事実上、この問題を自分の技術的および政策的目標としました。この問題は決して消えることはありません。このような背景から、彼は道路設計の技術と実践を見直し、不十分または逆効果だと感じたものを取り除いてきました。モンデルマンの業績の中でよく知られているのは、 1968 年にデルフトで行われた、基本的に計画されていない市民の取り組みから始まったオランダのWoonerf 、つまり「リビング ストリート」プロジェクトです。

• 1969年：フリースラント州、土木技師、インフラ建設プロジェクトリーダー、交通安全管理者
• 1979年、地方交通安全委員会の交通安全コンサルタント（事故分析、道路工学、速度低減対策）として勤務。その後、フリースラント州の複数の場所で共有空間アプローチを開発し、実践。
• 1996年スモーリンガーラント（フリースラント州）のパートタイム交通計画者
• 1999年から2002年までフローニンゲン州の政策コンサルタント（交通と景観の統合）
• 2002年ドレンテ州統合プログラム（空間、景観、交通計画）のプログラムマネージャー

モンダーマンは、交通工学、都市設計、プロジェクト管理の分野で優れた業績を残したことで、交通計画の名誉 博士号を授与された。^[要出典]

2005年に彼は世界環境技術賞にノミネートされ^{[6] 、2005年10月に}サンフランシスコで開催された正式な会議と授賞式でスピーチを行い、自身の研究について発表した^[7]。

• 略歴 ニューモビリティアジェンダ
• Shared Spaceについて Shared Space Institute、ドラハテン、オランダ
• ガーディアン紙の死亡記事
• 「交通の達人」トム・ヴァンダービルト著、ウィルソン・クォータリー
• サラ・ライオール (2005 年 1 月 22 日)。「標識のない道路安全への道」ニューヨーク・タイムズ。
• マクニコル、トム (2004 年 12 月)。「Roads Gone Wild」。Wired 誌、第 12 巻、第 12 号。
• Hans Monderman (2006 年 1 月)。Drachten の共有スペースのツアー(YouTube) (ビデオ、10 部)。tequio。2008年2 月 22 日閲覧。
• Hans Monderman (2007 年 11 月 13 日)。共有スペースの設計(mov) (ビデオ、57:33)。Urban Design London。マスタークラス 7。2008年2 月 22 日閲覧。