ダウンタウン マーカム

ダウンタウン マーカム
ダウンタウン
2023年のマーカムダウンタウンのスカイライン
モットー：  行くべき場所
マーカム内のダウンタウンマーカム
座標: 43°51′N 79°19′W / 43.85°N 79.32°W / 43.85; -79.32
国	カナダ
州	オンタリオ
地方自治体	ヨーク
市	マーカム
地区	マーカム センター
設立	1992年[2]
エリア [2]
• 合計	0.98 km 2 (0.38 平方マイル)
人口  （2011）
• 合計	3,452 [1]
	国勢調査区5350401.18のデータに基づく[3]
郵便番号	Ｌ６Ｇ
Webサイト	ダウンタウン マーカム

ダウンタウン マーカムは、カナダのオンタリオ州マーカムのメインダウンタウンです。現在開発中であり、歴史あるユニオンビル地区の近くに位置し、マーカムの新たな中心地として機能します。地区内の企業は最大 16,000 人を雇用すると予想されており、^{[4] [5]} 10,000 人もの住民が住む可能性があります。^[6]開発計画では、住宅、小売、商業、および多目的用途の建物が高密度に建設される予定です。このコミュニティは、レミントン グループ社によって開発、建設され、全額資金提供されています。

ダウンタウン マーカムは計画中の都市の中心地であり、カナダ最大の計画中の複合開発です。この開発は 243 エーカーに及び、州内で最も急速に成長している地域の 1 つに位置しています。マーカム市の中心部にある商業および金融地区となり、住宅、オフィス、小売業の用途が混在します。

200 万平方フィートの小売スペースには、国際的な小売店、地元のショップ、レストラン、娯楽施設が含まれます。ダウンタウン マーカムには、ハイウェイ 407に隣接する商業地区に 340 万平方フィートを超えるオフィス スペースも提供されます。

活気に満ちたこの都市中心部は、エネルギー効率の高い電源やLEED（エネルギーと環境デザインにおけるリーダーシップ）認定の住宅・商業プロジェクトなど、持続可能なガイドラインに従って設計・開発されています。高密度化を可能にするほか、開発により72エーカーの自然で美しい緑地、歩きやすさの向上、ビバ・ラピッド・トランジットやGOトランジットなどの公共交通機関への容易なアクセスも実現します。

ダウンタウン マーカムは、アップタウン マーカム /ハイウェイ 7の南、ケネディ ロード/メイン ストリート ユニオンビルの西、ウォーデン アベニューの東、ハイウェイ 407 ETRの北の地域を指します。

一方、マーカム センターまたはユニオンビルはより広い地域を指します。マーカム センターは、北はアップル クリーク ブールバード /カールトン ロード、東はケネディ ロード、西はロディック ロード、南は14 番街に囲まれています。

現在のマーカム市は、1971年に、周囲の同名のマーカムタウンシップとの合併により拡大したときに誕生しました。このタウンシップには、独立したコミュニティであるソーンヒルとユニオンビルも含まれていました。元々の歴史的なダウンタウンであるマーカム ビレッジは小さく、合併した自治体の東端にあるコミュニティの中心地に過ぎなかったため、市はより大きく、より中心に位置するダウンタウンが必要であると判断しました。

ハイウェイ 7 の南側とウォーデン アベニューの東側の地域は、高速道路ハイウェイ 407 の計画と建設中、州によって開発が凍結されていました。1992 年に、商業密度の高い地域を開発する計画が承認されました。

マーカムの元市長ドナルド・カウセンズ氏によると、マーカム町はこの計画を承認した。^{[4]新しいダウンタウンは、}スマート成長開発に基づいて自立的かつ交通中心となるように計画された。建設は、エンタープライズ・ドライブが完成した2005年に始まった。

アビバ・カナダはバーチマウント・ロードにカナダで2番目となる本社を建設し、2015年4月4日には新しいシネプレックス劇場がオープンしました。この劇場は、ファースト・マーカム・プレイスにあった古いシネプレックス劇場よりも広いスペースを備え、いくつかのVIPシアター、新しいゲームコーナー、そして収容人数が大幅に増加しています。

マリオットホテルとヨーク コンドミニアムは、エンタープライズ ドライブとバーチマウント ロードの角に建設されました。2018 年末に完成しました。

ダウンタウン・マーカムはスマート・グロースという開発戦略を採用しています。このコミュニティは、より密集した都市中心部を作ることで都市の無秩序な拡大を抑制しようとしています。この都市中心部は交通機関を重視したコミュニティとなる予定で、すべてが近くにあり、完全に交通機関に依存しています。^[5]さらに、このコミュニティは環境的にも持続可能であるように計画されました。

このコミュニティは、レミントン グループの協力のもと、マーカム市によって計画されました。レミントン グループは、この新しいコミュニティ全体のほとんどの建物の建設を主に担当しています。

市議会が承認した計画によれば、このコミュニティには住宅用マンションやタウンハウス、商業施設、小売店の建物が含まれる予定である。^[4]これらの建物の一部はすでに建設が始まっている。建設されるものに関する最新情報は現在発表中である。

ダウンタウン・マーカムは、国内最大の複合開発物件として、また北米最大のLEED（エネルギーと環境デザインにおけるリーダーシップ）登録開発物件としてノミネートされている。^[7]

ダウンタウン・マーカムの主な交通手段は、地方道路、市道、有料道路、バス高速輸送システム、GOトレインである。^[5]

ダウンタウンエリアは、ヨーク地域道路として番号が付けられた3 つの幹線道路で囲まれています。ケネディ ロード (ヨーク ロード 3)、ハイウェイ 7 (ヨーク ロード 7、以前は州道 7 )、ウォーデン アベニュー (ヨーク ロード 65) です。

ハイウェイ 407 号線は、ウォーデン アベニューとケネディ ロードに出口があり、この地域を結んでいます。

この地域には、VIVAバス高速輸送システムのWarden、Enterprise、Unionville の各停留所があります。 Warden と Enterprise には、 Viva Purple、Viva Green、Viva Pinkの 3 つの路線が運行していますが、Unionville 駅には Viva Pink のみが運行しています。 2011 年現在、終日運行している路線はViva Purpleのみで、他の路線はラッシュアワーのみの運行です。 ダウンタウン マーカムが完全に機能し、人が集まるようになったら、 Viva Green がフルサービスに戻る予定です。 計画されているスマート グロースの一環として、この地域はこれらの交通路線に大きく依存することが予想されます。

ビバ パープルは、この地域をコーネル大学とヨーク大学に結び付けます。ビバ グリーンは、この地域をドン ミルズ駅とコーネル大学に結び付けます。ビバ ピンクは、この地域をノース ヨーク シティ センターに結び付けます。

この地域を運行するその他のバス路線は次のとおりです。

• TTC 68 ウォーデン
• TTC 17 バーチマウント
• YRT 8 ケネディ
• YRT 1 ハイウェイ 7

GO トランジットは、通勤ラッシュ時にストーフビル線のユニオンビル GO 駅を運行しています。GO 列車の路線は、ダウンタウン マーカムとストーフビル、ダウンタウン トロントを結んでいます。

コミュニティは、生態学的に敏感な地域であるルージュ川を含む 72 エーカー (290,000 m ² ) を自然保護区として保護しています。

ダウンタウン マーカムには 2 つのレクリエーション施設があります。

• マーカム パン アメリカン センターは2015 年のパンアメリカン競技大会のために建設され、2015 年 9 月の競技終了後に市所有の施設となりました。
• マーカムYMCAルディ・ブラッティ・センターは2006年に完成し、2008年に改修されました。YMCA会員向けの2つのプールとその他のフィットネス施設を備えています。

ヨーク大学マーカム キャンパスは現在、マーカム パン アメリカン センターの隣に建設中です。

• マーカムセンターのストーリー