ダートジャンプ

ダートジャンプは、土や泥でできたジャンプ台の上を自転車で走り、空中に浮かぶ競技です。ダートジャンプはBMXレースとともに発展し、ライダーが土の山からジャンプし、通常は途中で空中技を披露するという点でBMXやマウンテンバイクレースに似ています。 ^[1]ジャンプは通常はるかに大きく、ライダーを空中に高く持ち上げるように設計されている点が異なります。また、目標はコースを最速タイムで完走することではなく、技をスタイリッシュに披露することです。ダートジャンプはBMXバイクまたは単に「ダートジャンパー」と呼ばれる特殊なマウンテンバイクで行うことができます。

ダートジャンプでは、特別な種類の自転車を使用します。たとえば、BMXには、このアクティビティ用に作られたさまざまな自転車があります。汎用自転車との主な違いの1つは、フィット感です。BMXダートジャンプバイクの標準的なフレームは1つだけで、老若男女すべてのライダーにフィットするように設計されています。^[2]これらの自転車は、ストリートBMXバイクよりもトップチューブが長い傾向があり、ジャンプの衝撃に耐えられるように頑丈に作られていることがよくあります。 ^[1]ペグが取り付けられていることはほとんどありません。伝統的に、DJ（ダートジャンプ）バイクはリアVブレーキのみを使用していましたが、ディスクブレーキが一般的になりつつあります。DJタイヤはトレッド付きで、BMXバイクの中で最も重いトレッドです^[1]。パークライディングで使用されるスリックやセミスリックとは対照的です。ホイールサイズはほとんどが26インチです。

飛行中のトリックのために、パッド入りの大きなシートを好むライダーもいれば、シートのサイズは問題ではないと考えるライダーもいます。ギア比は一般的に 44:16、36:13、33:12、30:11 程度ですが、25:9 などのより小さなギア比 (「マイクロ ギアリング」とも呼ばれる) が人気になっています。

いわゆるハイブリッド BMX/ジャンプ バイクもあります。これは、24 インチのホイールを備えたスケールアップされた BMX です。強力な合金リムと軽量フレーム。より大きなジャンプやより難しい競技コースに適しています。その他のタイプのダート ジャンプ バイクには、次のものがあります。

• さまざまなサイズとエンジンサイズのフリースタイルモトクロス（FMX、Moto-X）。
• ダートジャンプ/フリースタイル マウンテン バイクはマウンテン バイクに似ていますが、通常、フレームが硬く、スタンドオーバーの高さが低くなっています。これは、トリックを行うときにシートが邪魔にならないようにするためです。一部の高級 DJ フレームには、ショート トラベルのリア サスペンションが備わっており、シングルスピードでの使用を可能にするためにボトム ブラケット同心ピボットが付いているものもあります。ホイールは通常、クロスカントリーマウンテン バイクよりも頑丈で、フレームも同様です。
• マウンテンバイク^[3] - 24インチまたは26インチのホイールと、リジッドフォークまたは短いフロントエンドサスペンション付きのフォーク（通常は80〜100 mmのトラベルですが、自転車の種類に応じて最大203 mmの場合があります）。ダートジャンプには硬いサスペンションが望ましいです。

ダートジャンプ用に作られたマウンテンバイクは、他の競技に使われるものよりもフレームが小さい傾向があります。1つのブレーキでシングルスピードで走行するのが非常に一般的です。シングルまたはデュアルディスクブレーキの使用は、1つのリアVブレーキのみの使用に取って代わりました。一般的に、ダートジャンプ専用のマウンテンバイクは、24インチまたは26インチのホイール、約60ギアインチのギア比（24インチのリアホイールで約36:15、26インチのリアホイールで約36:16）、リジッドまたは80〜100mmのトラベルフォークを備えています。ダートジャンプに使用される「オールラウンド」バイクは、26インチのホイール、ワイドレシオのカセットを備えた25〜36歯のチェーンリング、ショートからミッドトラベルのフォークを備えている可能性が高くなります。マウンテンバイクのダートジャンパーは、通常、ホイールサイズに基づいて分類されます。ホイールサイズによってテイクオフの形状がある程度決まるためです。

ダート用の 20 インチ BMX バイクは、ジャンプの際にリムが潰れるのを防ぐために、一般的に 48 本のスポークのリア リムと 36 本のスポークのフロント リムを備えています。フレームは少し長めになっており、安定性を高め、重い地面の荷重を分散します。これらの「マイクロ ギア」バイクのほとんどは、85 ～ 100 psi のタイヤを装着しており、タイヤは圧力によるパンクや破れを防ぐために、通常、ねじ山が付けられ、ケブラー ビードで作られています。

• 最も一般的なダートジャンプのダブル。これは 2 つの独立した土塁で構成され、1 つはテイクオフ (リップ) として、もう 1 つはランディングとして機能します。「ギャップ」ジャンプとも呼ばれます。これらは、「ステップアップ」の場合があり、この場合、ジャンプのアップ ランプがダウン ランプよりも低く、ライダーの速度が低下します。または、「ステップダウン」の場合、ジャンプのダウン ランプがアップ ランプよりも低いため、ライダーは速度を増します。
• テーブルトップ^[4]は、このスポーツを始めたばかりのライダーによく見られるもので、片方の端にテイクオフ、もう片方の端にランディングがあり、上部に平らな「テーブル」がある単一の土塁です。ライダーが足りなくても簡単にそこから抜け出せるため、初心者ライダーに好まれています。
• スキージャンプはテイクオフのみで構成され、通常は他のジャンプよりも長くて平らで、下り坂に設置される傾向があるため、丘の傾斜が着地の役割を果たします。ジャンプの長さを競う競技で主に使用されます。
• ローラーは、ジャンプを「ポンピング」することでスピードを上げるための小さなテーブルトップです。通常、トレイルの始まりにあります。
• ステップアップは、傾斜の直前にある傾斜路です。これにより、ライダーは傾斜の頂上から高い着地点にジャンプすることができます。
• フープ/リズムは、 3 つ以上の小さな丸いランプが近接して並んでおり、ライダーが手動でランプを越えることができます。
• スパインとは、離陸と着陸を伴う急勾配のダートジャンプですが、テーブルや隙間はなく、距離を置かずに高く飛ぶために作られています。
• バームは、地面から突き出ている湾曲した土手です。バームは主に急カーブで使用され、ライダーが急に傾き、より鋭いターンを行えるようにサポートします。主にダウンヒル トレイルで使用されますが、ダート ジャンプの横に設置して、ライダーが木にぶつからないようにすることもできます。また、カーブでブレーキをかけずにライダーの速度を維持するためにも使用されます。一部のトレイルには、バームにつながるジャンプがあります。
• ヒップジャンプは、ランプの左または右に 45 ～ 90 度で着地するジャンプで、これにより移行が可能になります。
• トリプルジャンプは、踏み切り、未使用の土塁、着地で構成される。
• 360 バームは、 360 度にわずかに満たない大きなバームで構成されており、ジャンプして中に入ったり、そこから出たりします。

• サイクリング
• BMXバイク
• フリースタイルBMX
• シングルトラック（マウンテンバイク）
• バニーホップ（サイクリング）
• サイクリング用語集

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