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| 生まれる | 1920 年 12 月 9 日、南アフリカ、ジャー ミストン |
|---|---|
| 死亡 | 2006年6月4日（享年85歳） |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 | .svg/500px-Flag_of_South_Africa_(1928-1982).svg.png){kind=small} 南アフリカ |
| 活動年数 | 1962年– 1963年、1965年 |
| チーム | 末日聖徒イエス・キリスト教会 |
| エントリー | 3 (2 スタート) |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1962年南アフリカグランプリ |
| 最後のエントリー | 1965年南アフリカグランプリ |
ルイ・ダグラス・セルリエ（1920年12月9日 - 2006年6月4日）は、南アフリカ出身のレーシングドライバー、レーシングカーコンストラクターである。[ 1 ] [ 2]彼は1960年代に3回のF1世界選手権グランプリに出場し、1962年12月29日にデビューした南アフリカグランプリイベントにのみ参戦した。彼はチャンピオンシップポイントを獲得しなかった。
レーシングカーコンストラクター
セリエは自身のイニシャルにちなんでLDS [3]という名前で一連のレーシングカーを製作した。[4]最初のものはクーパー[5]をベースにしたもので、その後の車はブラバム [6]をベースにした。車は主にセリエ自身とサム・ティングルによってレースに出場した。南アフリカのコブラクラブによると、「ルイス・ダグラス・セリエは、レーシングカー製作の歴史の中で約20台のLDSコブラを製作した。それらはすべて一度限りのものであり、製作された年によってエンジン、シャーシ、サスペンション、ブレーキが異なっていた」。
70 年代には、LDS シャーシにカスタム ビルドされたボディがいくつか登場しました。主にグラスファイバー製ですが、クーペやコンバーチブルはアルミニウム製もありました。
レース記録
F1世界選手権の完全な結果
（鍵）
非選手権F1の結果
（鍵）
参考文献
- ^ アレン・ブラウン (2016 年 2 月 27 日)。 「ダグ・セリエ」。OldRacingCars.com 。2017 年11 月 11 日に取得。
- ^ 「訃報 – ダグ・セルリエ」。モータースポーツマガジン。2006年8月。15ページ。 2017年11月11日閲覧。
- ^ 「Doug Serrurier Profile」. grandprix.com . 2017年11月11日閲覧。
- ^ シャトル2014、44ページ。
- ^ ホワイトロック 2006、254ページ。
- シャトル、HW (2014)。収集に対する生来の執着。著者ハウス。ISBN 978-1-4918-8014-2。
- スターキー、ジョン (2002)。ローラ T70: レースの歴史と個々のシャーシ記録。Veloce。ISBN 978-1-903706-13-8。
- ホワイトロック、マーク (2006)。1 1/2 リットル グランプリ レーシング: 低電力、ハイテク。Veloce。ISBN 978-1-84584-016-7。
- ホワイトロック、マーク (2016)。ロータス 18: コリン・チャップマンの U ターン。Veloce。ISBN 978-1-84584-520-9。
外部リンク
- historicalracing.com のプロフィール 2017 年 11 月 12 日にWayback Machineにアーカイブされました